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公开(公告)号:CN104066608A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201280067383.3
申请日:2012-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/50 , B60K6/547 , B60K2001/006 , B60K2006/4825 , F16H41/00 , F16H41/02 , F16H45/00 , F16H45/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6252 , Y10S903/915
Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置,具有流体传动装置、电动机和变速器,能够提高电动机的冷却性能。在发动机(12)以及第1电动机(MG1)连结于变矩器(16)的泵叶轮(16p)的结构中,将发动机(12)以及第1电动机(MG1)配置于在轴向上隔着变矩器(16)的位置,因此能够将第1电动机(MG1)配置于收纳自动变速器(18)的空间(89)(油室内)。而且,通过将笫1电动机(MG1)收纳于该空间(89)内,能够对第1电动机(MG1)进行油冷,因此能够提高第1电动机(MG1)的冷却性能。
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公开(公告)号:CN104066608B
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201280067383.3
申请日:2012-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/50 , B60K6/547 , B60K2001/006 , B60K2006/4825 , F16H41/00 , F16H41/02 , F16H45/00 , F16H45/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6252 , Y10S903/915
Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置,具有流体传动装置、电动机和变速器,能够提高电动机的冷却性能。在发动机(12)以及第1电动机(MG1)连结于变矩器(16)的泵叶轮(16p)的结构中,将发动机(12)以及第1电动机(MG1)配置于在轴向上隔着变矩器(16)的位置,因此能够将第1电动机(MG1)配置于收纳自动变速器(18)的空间(89)(油室内)。而且,通过将笫1电动机(MG1)收纳于该空间(89)内,能够对第1电动机(MG1)进行油冷,因此能够提高第1电动机(MG1)的冷却性能。
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