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公开(公告)号：CN102474140B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200980160680.0
申请日：2009-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/03 , Y10T156/12 , Y10T156/1317 , Y10T156/1322 , Y10T156/17 , Y10T156/1798 , Y10T225/30
Abstract: 一种磁铁处理装置(100)，对多个分割磁铁(20)进行处理，所述分割磁铁(20)是通过将切断前的磁铁(10)从其一端开始依次切断而获得的。所述磁铁处理装置(100)包括磁铁排列机构(101)，所述磁铁排列机构(101)被构成为：相对于在先切断的分割磁铁(20)，按照由于切断而产生的一对切断面(20e、20f)彼此间对应的凹凸相对的配置方式，相互重合而排列在后切断的分割磁铁(20)。
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公开(公告)号：CN101107767B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200680002507.4
申请日：2006-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹纲靖治
Abstract: 本发明公开了一种旋转电机(50)，包括定子(1)、转子(32)、容纳定子(1)和转子(32)的壳体(34)、以及油泵(36)。在壳体(34)的油排放通道(48)的末端部处形成油排放端口(51、52)，并将冷却油供应至定子(1)的上侧切口部分。由封盖覆盖槽部以形成封闭流道。因为将冷却油充足地供应至线圈的暴露至流道内部的部分，所以提高了冷却效果。此外将冷却油导引至在重力作用方向上的下侧处的孔口。因此，因为冷却油并未流入转子(32)与定子(1)之间的气隙内，所以能够防止发生动力损失。
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公开(公告)号：CN101743680B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200880024879.6
申请日：2008-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/18 , H02K15/0075 , Y10T29/49009
Abstract: 连接线(230)在定子铁心的轴向上的长度的限制线附近的第一弯曲部(232)处向线圈主体部(210)侧弯曲。并且，连接线(230)在比第一弯曲部(232)靠近线圈主体部(210)的第二弯曲部(234)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲。另外，连接线(230)在第三弯曲部(236)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲，使得连接部分(238)沿端子部件(330)的端面近似平行地与该端子部件(330)接触。
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公开(公告)号：CN102440085A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200980159446.6
申请日：2009-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H01L23/473 , B23P15/26 , B23P2700/10 , F28F3/046 , F28F3/048 , F28F3/12 , F28F13/06 , F28F2215/10 , H01L21/4878 , H01L2924/0002 , Y10T29/4935 , Y10T29/49391 , H01L2924/00
Abstract: 热交换器(21)具有：冷却翅片(24)，所述冷却翅片包括多个翅片部(22)和支承多个翅片部(22)的基座部(23)；以及多个销(26)，所述多个销(26)压入到这些翅片部(22)之间。在热交换器(21)中，多个销(26)被从翅片部(22)的顶端侧朝向基座部(23)压入到预先相互平行且形成为直线形状的多个翅片部(22)之间的间隙(25)中，多个销(26)的宽度比该间隙(25)的宽度宽。由此，多个翅片部(22)通过塑性变形而形成为波浪形状，多个销(26)以与基座部(23)分离的状态固定在多个翅片部(22)之间。在各间隙(25)沿其长度方向隔开间隔而排列有多个销(26)，在相邻的间隙(25)中排列的多个销(26)交替地错开配置。
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公开(公告)号：CN102349152A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201080011212.X
申请日：2010-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/427 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/427 , F28D15/0266 , F28F3/12 , H01L2924/0002 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供能用简单的构成使气泡体积限制于适度大小的沸腾冷却装置。在将发热体冷却的沸腾冷却装置中，在铅垂方向上具有下层通道(2)、中层通道(3)、上层通道(4)多个冷却通道，各冷却通道具有在铅垂方向上使冷却剂流动的冷却翅片(12)和在冷却翅片(12)的与抵接发热体的一侧相反侧形成的蒸汽排出流路(16)。再有，在各冷却通道间，具备阻碍产生的气泡向下一冷却通道前进并向蒸汽排出流路(16)导引的流路隔板兼蒸汽排出导引板(18)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102439715B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200980159471.4
申请日：2009-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , B21J5/06 , G12B15/06 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/473 , B21C23/14 , B21C37/225 , F28F3/02 , F28F3/12 , F28F2255/16 , H01L21/4878 , H01L2924/0002 , H05K7/20918 , H01L2924/00
Abstract: 提供一种包括具有良好的基于挤出成形的成形性并且抑制了翘曲(弯曲)的散热片部件、并且抑制了在散热片部件与框架之间的焊接部中产生空腔的热交换器及其制造方法。在热交换器(10)中，在形成外壳的框架(30)的内部配置有包括形成冷却剂的流道(25)的多个散热片的散热片部件(20)。散热片部件(20)是通过挤出成形而一体成形的散热片部件，并具有矩形平板形状的基部(21)、从基部(21)的表面(21b)突出的多个表面侧散热片(22)、以及从基部(21)的背面(21c)突出的多个背面侧散热片(23)。在该散热片部件(20)中，表面侧散热片(22)和背面侧散热片(23)中至少一者的顶端部被焊接到框架(30)，而不是基部(21)的表面(21b)和背面(21c)被焊接到框架30。
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公开(公告)号：CN102422413B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200980159301.6
申请日：2009-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/473 , H01L21/4882 , H01L2924/0002 , H05K7/20509 , H05K7/20918 , Y10T29/4935 , Y10T29/49375 , Y10T29/49384 , Y10T29/49393 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在焊接具有不同线膨胀系数的插入部件和框架的壁部时插入部件和框架的翘曲(弯曲)的热交换器及其制造方法、以及抑制了插入部件和框架的翘曲(弯曲)的半导体装置及其制造方法。在热交换器(10)中，在形成外壳的框架(30)的内部配置有包括形成冷却剂的流道(25)的多个散热片(22)的散热片部件(20)。框架(30)具有第一框架部件(31)(第一壁部)，设置在框架(30)与发热休(半导体元件71～74)之间的绝缘板(60)(插入部件)被焊接在第一框架部件(31)上。绝缘板(60)(插入部件)具有与框架(30)不同的线膨胀系数。第一框架部件(31)包括能够在沿其外表面(31f)中配置绝缘板(60)(插入部件)的配置面(31g)的沿面方向上弹性变形的突出部(31b～31e)(可弹性变形部)。
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公开(公告)号：CN102422413A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200980159301.6
申请日：2009-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/473 , H01L21/4882 , H01L2924/0002 , H05K7/20509 , H05K7/20918 , Y10T29/4935 , Y10T29/49375 , Y10T29/49384 , Y10T29/49393 , H01L2924/00
Abstract: 提供一种能够抑制在焊接具有不同线膨胀系数的插入部件和框架的壁部时插入部件和框架的翘曲(弯曲)的热交换器及其制造方法、以及抑制了插入部件和框架的翘曲(弯曲)的半导体装置及其制造方法。在热交换器(10)中，在形成外壳的框架(30)的内部配置有包括形成冷却剂的流道(25)的多个散热片(22)的散热片部件(20)。框架(30)具有第一框架部件(31)(第一壁部)，设置在框架(30)与发热休(半导体元件71～74)之间的绝缘板(60)(插入部件)被焊接在第一框架部件(31)上。绝缘板(60)(插入部件)具有与框架(30)不同的线膨胀系数。第一框架部件(31)包括能够在沿其外表面(31f)中配置绝缘板(60)(插入部件)的配置面(31g)的沿面方向上弹性变形的突出部(31b～31e)(可弹性变形部)。
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公开(公告)号：CN102138057A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200980125670.3
申请日：2009-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F28F13/12 , B21D22/02 , B21D53/04 , F28F13/08 , H01L23/473
CPC classification number: B21D53/04 , F28F3/02 , F28F3/12 , F28F13/06 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供高效地冷却发热体的新构造的热交换器及其制造方法，该热交换器1具有多个流路3，所述多个流路通过将形成为直线状的多个立起的翅片11隔开固定的间隔而平行地排列，并使相邻翅片11彼此的间隙被配置于所述翅片11的立起方向上的顶部和底部的上板14和下板12封闭而形成，在上板14和下板12中的一者或两者上，沿各流路3的长度方向形成了多个向流路3内突出的突起23。
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公开(公告)号：CN101743680A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880024879.6
申请日：2008-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/18 , H02K15/0075 , Y10T29/49009
Abstract: 连接线(230)在定子铁心的轴向上的长度的限制线附近的第一弯曲部(232)处向线圈主体部(210)侧弯曲。并且，连接线(230)在比第一弯曲部(232)靠近线圈主体部(210)的第二弯曲部(234)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲。另外，连接线(230)在第三弯曲部(236)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲，使得连接部分(238)沿端子部件(330)的端面近似平行地与该端子部件(330)接触。
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