公开(公告)号：CN108068780B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201710984669.2

申请日：2017-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田铁工株式会社

Inventor： 舘野啓之 ,  高木清式 ,  奥田弘一 ,  河本笃志 ,  茨木隆次 ,  安田勇治 ,  铃木晴久 ,  松保英纪 ,  安部纯也

IPC: B60T7/10 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32

Abstract: 一种用于驻车锁定机构的手动解锁装置包括操作杆，其在驻车锁定机构被从锁定状态切换到解锁状态时旋转。所述操作杆布置在车厢的乘员空间的外侧并且构造成：工具能够从乘员空间联接至所述操作杆的旋转中心。用于驻车锁定机构的手动解锁装置构造成：当联接至所述操作杆的所述工具在所述工具布置在所述操作杆的所述旋转中心的状态下旋转时，通过所述操作杆与所述工具的一体旋转来将所述驻车锁定机构从所述锁定状态切换到所述解锁状态。

公开(公告)号：CN108068780A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710984669.2

申请日：2017-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田铁工株式会社

Inventor： 舘野啓之 ,  高木清式 ,  奥田弘一 ,  河本笃志 ,  茨木隆次 ,  安田勇治 ,  铃木晴久 ,  松保英纪 ,  安部纯也

IPC: B60T7/10 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32

CPC classification number: F16H63/3491 ,  F16D2127/04 ,  F16H63/3466 ,  F16H63/483 ,  F16H2061/226

Abstract: 一种用于驻车锁定机构的手动解锁装置包括操作杆，其在驻车锁定机构被从锁定状态切换到解锁状态时旋转。所述操作杆布置在车厢的乘员空间的外侧并且构造成：工具能够从乘员空间联接至所述操作杆的旋转中心。用于驻车锁定机构的手动解锁装置构造成：当联接至所述操作杆的所述工具在所述工具布置在所述操作杆的所述旋转中心的状态下旋转时，通过所述操作杆与所述工具的一体旋转来将所述驻车锁定机构从所述锁定状态切换到所述解锁状态。

公开(公告)号：CN113168203B

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN201980077234.7

申请日：2019-07-30

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 安部纯也 ,  片山卓也

IPC: G05G1/32 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明提供为了防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退所需的部件的件数较少的车辆用操作踏板装置。制动踏板装置(1)具备：踏板托架(10)，其固定于仪表板(P)；操作踏板机构(20)，其具有能够相对于踏板托架(10)转动的踩踏部(24)，踩踏部(24)向车辆前侧被踩踏；旋转部件(50)，其具有弯折部(52)、前端部(54)以及上端部(56)，在弯折部(52)处被旋转轴部(14)支承为能够相对于操作踏板机构(20)转动；连结销(70)和连接叉(72)，其在旋转部件(50)的前端部(54)，将从仪表板(P)向车辆后侧突出的操作杆(60)的末端部(62)保持为能够相对于旋转部件(50)转动；以及铆接销(80)，其在旋转部件(50)的弯折部(52)，固定旋转部件(50)和操作踏板机构(20)。

公开(公告)号：CN113168203A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980077234.7

申请日：2019-07-30

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 安部纯也 ,  片山卓也

IPC: G05G1/32 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明提供为了防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退所需的部件的件数较少的车辆用操作踏板装置。制动踏板装置(1)具备：踏板托架(10)，其固定于仪表板(P)；操作踏板机构(20)，其具有能够相对于踏板托架(10)转动的踩踏部(24)，踩踏部(24)向车辆前侧被踩踏；旋转部件(50)，其具有弯折部(52)、前端部(54)以及上端部(56)，在弯折部(52)处被旋转轴部(14)支承为能够相对于操作踏板机构(20)转动；连结销(70)和连接叉(72)，其在旋转部件(50)的前端部(54)，将从仪表板(P)向车辆后侧突出的操作杆(60)的末端部(62)保持为能够相对于旋转部件(50)转动；以及铆接销(80)，其在旋转部件(50)的弯折部(52)，固定旋转部件(50)和操作踏板机构(20)。

公开(公告)号：CN114555433A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202080073355.7

申请日：2020-10-23

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 津隈智弘 ,  安部纯也 ,  枞山雅 ,  斋藤康多 ,  吉泽直哉

IPC: B60T7/06 ,  B60K26/02 ,  B60K23/02 ,  G01D5/245 ,  G01B7/30

Abstract: 本发明提供检测操作踏板的旋转角的角度传感器的搭载空间紧凑的车辆用操作踏板装置。车辆用操作踏板装置(10)具备：相互相对的左侧支承部件(20)和右侧支承部件(22)；操作踏板(12)，其在上端侧设置有轴套(18)，并经由被插入至轴套(18)的转动螺栓(26)和轴环(29)被支承为能够在左侧支承部件(20)与右侧支承部件(22)之间转动；角度传感器(50)，其检测操作踏板(12)的旋转角。角度传感器(50)具备：IC(56)，其设置于左侧支承部件(20)和右侧支承部件(22)的内侧；和磁铁(58)，其以与IC(56)对置的状态设置于操作踏板(12)的上端侧，并被IC(56)检测。

公开(公告)号：CN114555433B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202080073355.7

申请日：2020-10-23

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 津隈智弘 ,  安部纯也 ,  枞山雅 ,  斋藤康多 ,  吉泽直哉

IPC: B60T7/06 ,  B60K26/02 ,  B60K23/02 ,  G01D5/245 ,  G01B7/30

Abstract: 本发明提供检测操作踏板的旋转角的角度传感器的搭载空间紧凑的车辆用操作踏板装置。车辆用操作踏板装置(10)具备：相互相对的左侧支承部件(20)和右侧支承部件(22)；操作踏板(12)，其在上端侧设置有轴套(18)，并经由被插入至轴套(18)的转动螺栓(26)和轴环(29)被支承为能够在左侧支承部件(20)与右侧支承部件(22)之间转动；角度传感器(50)，其检测操作踏板(12)的旋转角。角度传感器(50)具备：IC(56)，其设置于左侧支承部件(20)和右侧支承部件(22)的内侧；和磁铁(58)，其以与IC(56)对置的状态设置于操作踏板(12)的上端侧，并被IC(56)检测。

公开(公告)号：CN109196445A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201680086261.7

申请日：2016-12-28

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 安部纯也 ,  大谷和辉

IPC: G05G1/327 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明提供一种车辆用踏板装置的后退防止装置，在前围板向车辆后侧位移了的情况下，即使在无法使输出部件向车辆前侧位移的状态下也能发挥操作踏板的后退防止功能。制动踏板装置(1)具有踏板托架(10)、操作踏板(20)、中间杆(25)、连结连杆(30)和筒状部件(40)。踏板托架(10)的侧板(11)具有后退防止开口(16)和移动允许部(17)，后退防止开口(16)形成为相对于第2轴孔(15)位于脱离方向(D)。移动允许部(17)构成为具有保持突起(18)和缺口部(19)。在作用了车辆撞击时的载荷的情况下，支承中间杆(25)的第2支承轴(13)经由移动允许部(17)而从第2轴孔(15)向后退防止开口(16)移动，与之相伴地，操作踏板(20)绕第1支承轴(12)向车辆前方侧强制性地转动。