公开(公告)号：CN109751108B

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201811266504.2

申请日：2018-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  双叶产业株式会社

Inventor： 寺本大辉 ,  石畑隆人 ,  三浦岳广 ,  山本章

IPC: F01N13/00

Abstract: 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备：副消音器(20)，设于所述排气路径中途，且在内部形成有膨胀室；进气管(30)，气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24)；及出气管(40)，气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26)，关于所述进气管(30)及所述出气管(40)，仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部)，下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。

公开(公告)号：CN109751108A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811266504.2

申请日：2018-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  双叶产业株式会社

Inventor： 寺本大辉 ,  石畑隆人 ,  三浦岳广 ,  山本章

IPC: F01N13/00

Abstract: 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备：副消音器(20)，设于所述排气路径中途，且在内部形成有膨胀室；进气管(30)，气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24)；及出气管(40)，气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26)，关于所述进气管(30)及所述出气管(40)，仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部)，下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。

公开(公告)号：CN104919153B

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201480004574.4

申请日：2014-01-10

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 山本章 ,  伊藤聪

IPC: F01N3/28 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N3/2839 ,  B01D53/94 ,  F01N3/2853 ,  F01N13/141 ,  F01N13/1827 ,  F01N2260/08

Abstract: 本发明的催化转化器具备：对来自内燃机的排气进行净化的催化剂载体(12)和对所述催化剂载体(12)进行收容的催化剂收容管(11)，并且，所述催化剂收容管(11)包括：入口侧锥形部(11c)，设置有排气流入口(11a)，其内径随着距该排气流入口(11a)的距离的变长而增大；筒形部(11d)，内部配置有所述催化剂载体(12)；以及出口侧锥形部(11e)，设置有排气流出口(11b)，其内径随着距该排气流出口(11b)的距离的变长而增大。在所述入口侧锥形部(11c)的内侧还设置有直径小于该入口侧锥形部(11c)的锥形内管(14)，在所述催化剂载体(12)的上游侧，形成有通过所述入口侧锥形部(11c)和所述锥形内管(14)形成的双重构造。

公开(公告)号：CN104919153A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201480004574.4

申请日：2014-01-10

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 山本章 ,  伊藤聪

IPC: F01N3/28 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N3/2839 ,  B01D53/94 ,  F01N3/2853 ,  F01N13/141 ,  F01N13/1827 ,  F01N2260/08

Abstract: 本发明的催化转化器具备：对来自内燃机的排气进行净化的催化剂载体(12)和对所述催化剂载体(12)进行收容的催化剂收容管(11)，并且，所述催化剂收容管(11)包括：入口侧锥形部(11c)，设置有排气流入口(11a)，其内径随着距该排气流入口(11a)的距离的变长而增大；筒形部(11d)，内部配置有所述催化剂载体(12)；以及出口侧锥形部(11e)，设置有排气流出口(11b)，其内径随着距该排气流出口(11b)的距离的变长而增大。在所述入口侧锥形部(11c)的内侧还设置有直径小于该入口侧锥形部(11c)的锥形内管(14)，在所述催化剂载体(12)的上游侧，形成有通过所述入口侧锥形部(11c)和所述锥形内管(14)形成的双重构造。