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公开(公告)号：CN108779851B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201780014479.6
申请日：2017-03-07
摘要： 油压控制装置(1)具有：调压阀(20)，对从油泵(P1)供给的油的油压进行调整；排出油路(76)，在使锁止离合器(93)分离时，使从液力偶合器排出的油流通；润滑油路(78)，将来自排出油路(76)的油向润滑对象部位(L)供给；返回油路(75)，使从调压阀(20)排放的油返回至油泵(P1)的吸引口(Pb)；连接油路(79)，使润滑油路(78)和返回油路(75)连接；以及流通方向限制阀(60)，设置于连接油路(79)。
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公开(公告)号：CN107110154A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004919.5
申请日：2016-01-06
摘要： 一种传递装置，具有平衡式的叶片泵(5)，该叶片泵(5)具有：第一吸入口(81)，与抽吸油路(66)及过滤器(4)中的一个连通；第二吸入口(82)，与抽吸油路(66)及过滤器(4)中的另一个连通；第一吸入端口(73)，与第一吸入口(81)相向，从第一吸入口(81)流入的油流入该第一吸入端口(73)；第二吸入端口(75)，与第二吸入口(82)相向，从第二吸入口(82)流入的油流入该第二吸入端口(75)；第一喷出口(74)及第二喷出口(76)，使从第一吸入口(81)及第二吸入口(82)流入的油向油压供给回路(60)喷出；以及连通油路(79)，配置于第一吸入端口(73)的下游侧及第二吸入端口(75)的下游侧，使第一吸入端口(73)与第二吸入端口(75)连通。
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公开(公告)号：CN106536998A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580038056.9
申请日：2015-07-14
IPC分类号： F16H61/00 , F16H37/02 , F16H59/08 , F16H61/02 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/702 , F16H37/02 , F16H37/022 , F16H37/0846 , F16H61/0206 , F16H61/662 , F16H2037/026
摘要： 具有：第一电磁阀(SLG)，能够供给接合压(PSLG)，切换阀(27)，能够将从第一电磁阀(SLG)供给的接合压(PSLG)切换供给至同步机构(S1)和接合构件(B1、C1、C2)中的某一个，因此，能够在同步机构(S1)和接合构件(B1、C1、C2)共用第一电磁阀(SLG)作为接合压(PSLG)的供给源。
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公开(公告)号：CN106471287A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580033452.2
申请日：2015-07-06
CPC分类号： F16H37/0846 , F16H37/022 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H61/702 , F16H2037/026 , F16H2061/1252 , F16H2061/126
摘要： 通过将接合压(PSL2)供给到第二动作油室(23b)，阀柱(23p)被锁定在第一位置，切换压(PSLP)不对阀柱(23p)的位置进行切换而能够对带夹压力进行调压，另一方面，通过不将接合压(PSL2)供给到第二动作油室(23b)，阀柱(23p)未被锁定在第一位置，切换压(PSLP)克服施力构件(23s)将阀柱(23p)切换到第二位置。
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公开(公告)号：CN106536998B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580038056.9
申请日：2015-07-14
IPC分类号： F16H61/00 , F16H37/02 , F16H59/08 , F16H61/02 , F16H61/662
摘要： 具有：第一电磁阀(SLG)，能够供给接合压(PSLG)，切换阀(27)，能够将从第一电磁阀(SLG)供给的接合压(PSLG)切换供给至同步机构(S1)和接合构件(B1、C1、C2)中的某一个，因此，能够在同步机构(S1)和接合构件(B1、C1、C2)共用第一电磁阀(SLG)作为接合压(PSLG)的供给源。
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公开(公告)号：CN107035684A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610811905.6
申请日：2016-09-09
IPC分类号： F04C2/344
CPC分类号： F04C14/06 , F01C21/0863 , F04C2/3446 , F04C14/24 , F04C2210/206 , F04C2270/185 , F04C2270/585 , F04C2/3445
摘要： 公开了一种车辆液压装置，其设置有电动油泵(48)和梭阀(50)，使得即使在起动时，通过从电动油泵施加到叶片的背压，叶片泵(14)也能操作顺畅。即使当从所述叶片泵(14)排出的工作流体的油压超过叶片容纳槽内的背压时，所述工作流体也从叶片泵排油通道(30)流向背压油通道(36)，使得所述叶片不被推入到所述容纳槽中。因此，能够减少在所述叶片泵的操作期间由于叶片泵排油通道(30)的油压中的波动而导致的所述叶片泵的排出量的波动。
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公开(公告)号：CN108019615B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201711058355.6
申请日：2017-11-01
IPC分类号： F16N13/20
摘要： 本发明提供一种叶片式机油泵，包括：转子，其包括多个狭缝；壳体，其具有内周凸轮面，并在所述转子的旋转方向上区分设置随着所述转子的旋转而将机油吸入排出的第一泵部以及第二泵部；多个叶片，其分别被嵌入配置在所述转子的所述多个狭缝内；调压装置，其被构成为，与所述第一泵部的第一喷出压力相比而将所述第二泵部的第二喷出压力调压为低压。在所述壳体中设置有背压槽，所述背压槽被构成为，向所述狭缝的底部供给背压机油。
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公开(公告)号：CN106574706B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201580044426.X
申请日：2015-08-18
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明提供一种在阀体被配置于车辆的前方、后方或者车宽侧的车辆用变速器中提高粗滤器的搭载性的变速器的结构。由于在侧盖(16)与阀体(12)之间，利用通过在阀体(12)的侧盖(16)侧设置电磁阀(20)所形成的空间(26)，并在该空间(26)内以避开电磁阀(20)的方式而配置粗滤器(30a、30b)，因此能够在侧盖(16)不向外部侧扩大的条件下配置粗滤器(30a、30b)。此外，由于工作油的流入部(32)被配置在与粗滤器(30a、30b)的油面相比靠铅直上方处，因此能够实现使用了重力的过滤，从而能够降低工作油的油压损耗(压损)。
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公开(公告)号：CN108779851A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780014479.6
申请日：2017-03-07
摘要： 油压控制装置(1)具有：调压阀(20)，对从油泵(P1)供给的油的油压进行调整；排出油路(76)，在使锁止离合器(93)分离时，使从液力偶合器排出的油流通；润滑油路(78)，将来自排出油路(76)的油向润滑对象部位(L)供给；返回油路(75)，使从调压阀(20)排放的油返回至油泵(P1)的吸引口(Pb)；连接油路(79)，使润滑油路(78)和返回油路(75)连接；以及流通方向限制阀(60)，设置于连接油路(79)。
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公开(公告)号：CN108027045B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201680048647.9
申请日：2016-08-19
摘要： 本发明涉及一种自动变速器的油压控制装置，所述油压控制装置具有：主压调节阀(20)，生成初压；线性电磁阀(SL2)，能够基于调节压(PLPM2)供给接合压(PSL2)；供给压切换部(28)，能够在第一状态和第二状态之间进行切换，在正常时，所述供给压切换部(28)处于第一状态，在异常时，所述供给压切换部(28)从第一状态切换至第二状态，所述第一状态是指，能够向第二离合器(C2)供给接合压(PSL2)的状态，所述第二状态是指，能够向第二离合器(C2)供给调节压(PLPM2)的状态。
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