公开(公告)号：CN107938688A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711158163.2

申请日：2017-11-20

申请人： 云南交投集团公路建设有限公司 ,  云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  云南省交通投资建设集团有限公司 ,  中国科学院武汉岩土力学研究所

发明人： 张国辉 ,  周爱民 ,  杨建成 ,  李建龙 ,  冯志秀 ,  马娅 ,  陈世乐 ,  关凤林 ,  肖振江 ,  袁从华 ,  汤华 ,  吴振君

IPC分类号： E02D17/20 ,  E02D29/02 ,  G06F17/50

CPC分类号： E02D17/207 ,  E02D29/02 ,  G06F17/5004

摘要： 本发明公开了一种针对软岩和松散堆积体边坡进行抗滑桩主动加固方法，主动加固对象的岩性条件定量判别；建立二维边坡地质概化模型；设置二维边坡地质概化模型的边界条件；计算开挖后边坡的安全系数F1，进行判断是否需要进行主动加固，若需要主动加固，则进行抗滑桩加固方案设计；再次进行数值计算达到安全系数F2；并判断是否满足预先设定的工程稳定性要求。本发明考虑了工程开挖前后的岩土物理力学参数变化，开挖前对采用抗滑桩对边坡进行主动加固，充分利用岩土初始状态的强度，避免开挖后坡体变形软化导致岩土强度大幅下降。

公开(公告)号：CN107938688B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201711158163.2

申请日：2017-11-20

申请人： 云南交投集团公路建设有限公司 ,  云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  云南省交通投资建设集团有限公司 ,  中国科学院武汉岩土力学研究所

发明人： 张国辉 ,  周爱民 ,  杨建成 ,  李建龙 ,  冯志秀 ,  马娅 ,  陈世乐 ,  关凤林 ,  肖振江 ,  袁从华 ,  汤华 ,  吴振君

IPC分类号： E02D17/20 ,  E02D29/02 ,  G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种针对软岩和松散堆积体边坡进行抗滑桩主动加固方法，主动加固对象的岩性条件定量判别；建立二维边坡地质概化模型；设置二维边坡地质概化模型的边界条件；计算开挖后边坡的安全系数F1，进行判断是否需要进行主动加固，若需要主动加固，则进行抗滑桩加固方案设计；再次进行数值计算达到安全系数F2；并判断是否满足预先设定的工程稳定性要求。本发明考虑了工程开挖前后的岩土物理力学参数变化，开挖前对采用抗滑桩对边坡进行主动加固，充分利用岩土初始状态的强度，避免开挖后坡体变形软化导致岩土强度大幅下降。

公开(公告)号：CN106381818B

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201611037611.9

申请日：2016-11-23

申请人： 云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  交通运输部公路科学研究所 ,  云南省交通投资建设集团有限公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

发明人： 张国辉 ,  宋桂锋 ,  李大茂 ,  杨建成 ,  柯鉴 ,  冯志秀 ,  谢峻 ,  潘宝林 ,  曾丁 ,  郑晓华 ,  陈世乐 ,  赵泽远 ,  沈孟龙 ,  宗芋君

IPC分类号： E01D22/00

摘要： 本发明提供了一种锚固系统的施工方法，其中所述的锚固板，包括有锚固板主体；所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口；锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽；所述凹槽至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体上、沿锚固板主体的厚度方向间隔开有螺栓孔。本发明解决了传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。

公开(公告)号：CN106381818A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201611037611.9

申请日：2016-11-23

申请人： 云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  交通运输部公路科学研究所 ,  云南省公路开发投资有限责任公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

发明人： 张国辉 ,  宋桂锋 ,  李大茂 ,  杨建成 ,  柯鉴 ,  冯志秀 ,  谢峻 ,  潘宝林 ,  曾丁 ,  郑晓华 ,  陈世乐 ,  赵泽远 ,  沈孟龙 ,  宗宇君

IPC分类号： E01D22/00

CPC分类号： E01D22/00

摘要： 本发明提供了一种锚固板及锚固系统及施工方法，其中所述的锚固板，包括有锚固板主体；所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口；锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽；所述凹槽至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体上、沿锚固板主体的厚度方向间隔开有螺栓孔。本发明解决了传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。

公开(公告)号：CN206418411U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621259162.8

申请日：2016-11-23

申请人： 云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  交通运输部公路科学研究所 ,  云南省公路开发投资有限责任公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

发明人： 张国辉 ,  宋桂锋 ,  李大茂 ,  杨建成 ,  柯鉴 ,  冯志秀 ,  谢峻 ,  潘宝林 ,  曾丁 ,  郑晓华 ,  陈世乐 ,  赵泽远 ,  沈孟龙 ,  宗宇君

IPC分类号： E01D22/00

摘要： 一种锚固板及锚固系统，其中这种锚固板，包括有锚固板主体，所述锚固板主体上、沿横轴方向间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长穿孔，所述通长穿孔至少有两条，且平行于纵轴、对称分布在纵轴两侧；所述固定端锚固板上、沿固定端锚固板的厚度方向间隔开有螺栓孔。本实用新型解决了传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。

公开(公告)号：CN206418410U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621258503.X

申请日：2016-11-23

申请人： 云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部 ,  交通运输部公路科学研究所 ,  云南省公路开发投资有限责任公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

发明人： 张国辉 ,  宋桂锋 ,  李大茂 ,  杨建成 ,  柯鉴 ,  冯志秀 ,  谢峻 ,  潘宝林 ,  曾丁 ,  郑晓华 ,  陈世乐 ,  赵泽远 ,  沈孟龙 ,  宗宇君

IPC分类号： E01D22/00

摘要： 本实用新型提供了一种预应力钢丝锚固系统，包括固定端锚固板、张拉端锚固板和预应力钢丝；所述固定端锚固板沿原结构T梁的纵轴方向间隔连接在原结构T梁底部修复区一侧；所述张拉端锚固板对应连接在原结构T梁底部修复区的另一侧；所述张拉端锚固板的通长穿孔四中穿有张拉螺杆，所述张拉螺杆的一端固定在张拉端锚固板上，张拉螺杆的另一端穿过工具锚固板固定在工具锚固板上。本实用新型解决了传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。