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公开(公告)号：CN119430768A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411678155.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种小型混凝土预制件及其制备方法，属于交通工程技术领域。本发明以水渣、电石渣、水泥熟料、磷渣、外掺剂与水为原料通过浇筑得到小型混凝土预制件。本发明将水渣、电石渣、水泥熟料、磷渣多固废协同激发，避免了水泥生产的高温煅烧工艺，降低能耗成本及CO2排放；而且在某些特殊配比时，能够协同改善预制件的抗拉强度、抗压强度以及抗收缩性；或者协同改善预制件的拉伸强度、弯曲强度、冲击韧性、抗收缩性，同时保持硬度几乎不发生变化。
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公开(公告)号：CN118313993B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410396711.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q50/40 , G01D21/02 , G06Q10/0639 , G06F17/11 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种公路特长隧道空气质量优化调控方法及系统，涉及智能控制技术领域，其技术方案要点是：建立得到浓度变化曲线和位移变化曲线；结合浓度参考值和实时车速确定实时运行状态的贡献浓度；结合位移参考值和实时车流量确定实时运行状态的贡献位移；计算预设周期内多个实时运行状态的贡献浓度之和以及贡献位移之和，得到最大浓度估算值和位移估算值；依据最大浓度估算值和位移估算值对目标隧道中的通风设备进行启停调控。本发明依据最大浓度估算值和位移估算值来自适应选取通风设备和确定各个通风设备的工作功率，可以有效提高隧道空气质量调控的工作效率，同时降低隧道内通风控制的能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118313993A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410396711.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q50/40 , G01D21/02 , G06Q10/0639 , G06F17/11 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种公路特长隧道空气质量优化调控方法及系统，涉及智能控制技术领域，其技术方案要点是：建立得到浓度变化曲线和位移变化曲线；结合浓度参考值和实时车速确定实时运行状态的贡献浓度；结合位移参考值和实时车流量确定实时运行状态的贡献位移；计算预设周期内多个实时运行状态的贡献浓度之和以及贡献位移之和，得到最大浓度估算值和位移估算值；依据最大浓度估算值和位移估算值对目标隧道中的通风设备进行启停调控。本发明依据最大浓度估算值和位移估算值来自适应选取通风设备和确定各个通风设备的工作功率，可以有效提高隧道空气质量调控的工作效率，同时降低隧道内通风控制的能耗。
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公开(公告)号：CN119382329A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411424283.2
申请日：2024-10-12
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电力监控网络安全下的机组有功功率保护与调节系统，涉及水利发电调节技术领域，该系统首先，精确的转速测量和调整，结合比例增益、积分增益和微分增益的优化，可以有效地减小转速误差，提高机组的动态响应能力和稳定性。这将确保水利发电机组在变负荷和不同工况下保持最佳的运行状态，减少效率损失。其次，通过对水流量、管道摩擦损失及温度损失因子的精确测量，可以优化发电系统的机械与电气转化效率。这有助于减少能源损耗，提升整体发电效率，并保证系统运行的经济性和稳定性。在应急情况下，通过精确测量阀门响应时间和流量，可以确保应急关断系统的及时响应，防止设备损坏和安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN119904004A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510289965.5
申请日：2025-03-12
Applicant: 昆明学院 , 云南省交通科学研究院有限公司 , 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06N3/0442 , G06Q50/08 , G06F18/10 , G06F18/21 , G06F18/243 , G06F18/27
Abstract: 本申请提供一种道路建设项目碳排放比率韧性分析方法,属于碳排放、机器学习以及大数据分析与挖掘技术领域，包括：从道路建设项目的历史数据中获取碳排放比率的历史变化趋势，结合实时监测数据，构建碳排放比率的动态变化模型；通过分析碳排放比率与干扰因素之间的相互作用关系，确定干扰因素对碳排放比率动态变化模型的影响程度和作用机制；从修正后的碳排放比率变化趋势中提取关键波动特征，结合预设的阈值，判断碳排放比率的波动是否超出可接受范围；若碳排放比率波动超出预设阈值，则采用自适应滤波算法对数据进行降噪处理，生成降噪后的碳排放比率数据；采用机器学习算法中的随机森林模型，对分段分析结果进行训练，生成碳排放比率的预测模型。
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公开(公告)号：CN215681745U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120535192.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道电缆沟活性粉末混凝土(RPC)盖板，属于隧道设施技术领域；包括盖板本体，所述盖板本体上表面设置有多条防滑条，所述盖板本体一相对端分别设置连通槽，所述盖板本体一相对端分别设置有相互配合的下连接块和上连接块，所述下连接块和上连接块厚度之和不大于盖板本体的厚度；本实用新型盖板抗冲击能力较好，耐久性强，在检修或维修时移动方便，使用寿命更长，经济效益更高。
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