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公开(公告)号：CN119767479A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510162470.6
申请日：2025-02-14
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: H05B47/105 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/16 , H05B47/165
Abstract: 一种高速公路隧道照明智慧控制方法，该方法在隧道入口外不同车道上设置道钉，检测各车道上经过车辆的实时车速；隧道入口外以及隧道出口外设置亮度检测器检测隧道入口和出口处照度；将检测到的实时车速、照度值传送到智能网联边缘控制器；智能网联边缘控制器根据计算得的每个车辆到达和离开不同隧道段时间，判断是否进行调光；并根据计算得的不同隧道段照度值，形成照度控制策略；将照度控制策略传送到物联网调光控制器，实现对照明设备的调光控制。本发明方法能够根据洞内外亮度、交通量、行车速度，实现对隧道内不同段的光照强度的控制，在已有的隧道照明布局下，进行“随车按需式”调光控制，提升节能水平，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN118818181B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202410844944.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 昆明理工大学 , 云南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 张开文 , 和永军 , 马聪 , 张云 , 王晋 , 王骏涛 , 李贵文 , 刘竞阳 , 杨晓牧 , 刘勇 , 杨加宇 , 冯勋伟 , 魏永俊 , 常国威 , 冯冰 , 董文杰 , 蔡泽林 , 江俊霆 , 杨锐 , 栾皓榆 , 吴东瑞 , 张文超 , 李斌 , 高艳梅 , 宋晓轩 , 顾晓英 , 郭红林 , 何正轩 , 付艳彬
IPC: G01R31/00 , G01R23/16 , G01R23/02 , G01R19/00 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及电能质量智能监测技术领域，且公开了一种融合云端检测和终端控制的高速公路隧道电能质量智能监测方法及系统采集隧道机电、照明、风机、消防、监控部件中的数据，建立GRU+Encoder+XGboost模型，将实时采集的数据输入到GRU+Encoder+XGboost模型中，对不同回路的电能质量进行判断，若回路发生异常，则上报异常数据。该方法通过云端检测中心接收智能终端控制设备采集到的数据后对数据进行预处理和标准化处理，并对数据正常和各类异常情况进行数据标定，后用标定的数据对GRU+Encoder+XGboost模型进行训练，最后运用训练好的模型检测终端控制设备传入的实时数据，以便检测隧道电能质量是否发生异常，若发生异常，则定位发生异常的回路通过智能终端控制设备切断相应的回路。
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公开(公告)号：CN119445083A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411608186.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种小目标道路车辆检测方法、设备及存储介质。方法包括：S1：构建CP6‑YOLOv8模型；S2：构建数据集并训练模型；S3：使用训练完成的模型进行车辆检测。以解决现有方法中仍存在精度不高、漏检较多的问题。
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公开(公告)号：CN119010160B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411491236.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及智慧供电技术领域，具体地说，涉及一种基于云边协同的高速公路直流远距离智慧供电系统及其控制方法。其包括终端设备，终端设备基于供电单元来采集和显示实时交通数据；直流远距离供电主机将交流电转换为高压直流电，通过电力电缆传输至直流远距离供电分机，直流远距离供电分机将高压直流电转换为低压交流电，最后供给终端设备使用，监控管理平台监控和管理整个供电单元的运行状态。该基于云边协同的高速公路直流远距离智慧供电系统及其控制方法可以避免因负载变化导致的系统不稳定，减少纹波的产生，提高输出电压的稳定性；同时通过多级滤波器逐步去除不同频率范围的噪声，能够确保每个阶段都能针对特定类型的噪声进行优化。
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公开(公告)号：CN118316761B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410733580.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 王晋 , 王骏涛 , 张开文 , 和永军 , 张云 , 马聪 , 李贵文 , 李智雄 , 刘竞阳 , 杨晓牧 , 刘勇 , 杨加宇 , 常国威 , 冯勋伟 , 魏永俊 , 冯冰 , 董文杰 , 蔡泽林 , 江俊霆 , 杨锐 , 李斌 , 高艳梅 , 宋晓轩 , 黄新宇 , 顾晓英 , 郭红林 , 何正轩 , 付艳彬
Abstract: 本发明涉及网关设备技术领域，具体为一种工业物联网边缘计算网关，包括网关本体，网关本体的底部套设有托盒，托盒的后面设置有用于将其悬撑于墙角的一对附墙组件；附墙组件包括设置于托盒后侧边的弹压组和被弹压组弹压在墙壁上的附墙板。本发明通过设置的托盒套设网关本体，并利用托盒两侧设置的附墙组件水平撑压于墙角壁之间而安装固定，通过向墙角按压托盒而促使压板侧面与弹板外端滑动挤压，直至压板与弹板连接成直板状态，进而利用弹片、弹板和压板传递弹压附墙板紧压于墙壁上，即通过一对附墙组件反推墙壁而形成悬撑网关本体的状态，其操作便捷且安装稳定，同时不破坏墙体并可随时调换联网的位置，提高了适用性和普及性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118314733A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410740309.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于车辆碳排放预测的交通调控方法、系统、终端及介质，涉及智能交通技术领域，其技术方案要点是：本发明考虑到高速公路上的车辆分布密度变化的时滞性，基于目标路段在调控周期内所估算得到的车量流入序列和车量流出序列的影响下，分析目标路段中各长度位置在调控周期内不同时刻节点的车辆预测密度，从而确定目标路段在调控周期内的总碳排放增量，在总碳排放增量超过最大碳排放增量时，下调车量流入序列中各时刻节点的车辆流入量，以使总碳排放增量不超过最大碳排放增量，在不削弱高速公路输送车辆能力的情况下，有效降低了车辆额外产生的车辆碳排放。
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公开(公告)号：CN118076035A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410473137.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 王晋 , 王骏涛 , 张开文 , 和永军 , 蒙奕 , 张云 , 马聪 , 李贵文 , 李智雄 , 刘竞阳 , 杨晓牧 , 刘勇 , 杨加宇 , 常国威 , 冯勋伟 , 魏永俊 , 董文杰 , 蔡泽林 , 江俊霆 , 杨锐 , 李斌 , 高艳梅 , 宋晓轩 , 黄新宇 , 顾晓英
Abstract: 本发明涉及照明调光控制件技术领域，具体地说，涉及一种智慧照明调光控制装置，包括绝缘壳体，绝缘壳体的前端部固定安装有前侧限位框，前侧限位框的左右两侧板体上均设置有矩形滑槽，矩形滑槽的底部设置有沿着竖直方向设置的T形滑槽，前侧限位框上设置有前侧套盖，前侧套盖的左右两侧板体后侧面上均固定安装有滑块，滑块沿着矩形滑槽部位滑入至T形滑槽内，前侧套盖抵在前侧限位框的前侧面上用于保护操作，前侧套盖上设置有用于感应操作的传感器模块，绝缘壳体的内壁上固定安装有矩形挡水框，前侧限位框的底面与前侧套盖的底面之间固定安装有防拖拽牵拉绳。本发明便于进行装卸操作，使检修操作更加方便，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN119479317B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510058835.0
申请日：2025-01-15
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 张开文 , 和永军 , 马聪 , 张云 , 刘兵 , 王晋 , 王骏涛 , 年晓东 , 刘竞阳 , 刘勇 , 程树维 , 杨彬 , 张翔 , 段国忠 , 毛肖杰 , 曲亚明 , 赵鹏燕 , 王锦锐 , 董文杰 , 蔡泽林 , 江俊霆 , 郭季
Abstract: 本发明公开了一种道路交通异常状态监测分析方法、系统、终端及介质，涉及智能交通技术领域，其技术方案要点是：连续采集同一道路区域在不同采集时刻的道路图像；从道路图像中提取各个车道的车辆密度特征；将不同采集时刻的密度特征组排列组合，构建得到密度特征矩阵；根据密度特征矩阵分析各个车道的密度变化特征，得到道路区域的密度变化特征集；依据密度特征矩阵和密度变化特征集从数据库中匹配道路区域的异常状态类型；根据异常状态类型输出对应的警示信号，以实现道路交通异常状态警示；本发明以一个图像监测点即可覆盖对较长道路中异常状态的全面监测，且无需考虑连续帧图像之间的帧间隔时间长短问题，可以更好的适应现有道路的基础设施。
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公开(公告)号：CN119600818A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510143018.5
申请日：2025-02-10
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
Inventor： 张开文 , 和永军 , 马聪 , 张云 , 王晋 , 王骏涛 , 年晓东 , 刘竞阳 , 刘晔 , 刘勇 , 杨俊 , 程树维 , 杨彬 , 陈金宏 , 窦志荣 , 王玥然 , 张翔 , 曲亚明 , 谢济铭 , 王锦锐 , 赵鹏燕 , 郭季
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通风险状态识别方法、系统、终端及介质，涉及智能交通技术领域，其技术方案要点是：本发明依据历史事故数据中所有历史车辆微观轨迹数据在预设置信度下的置信空间来分析目标车辆在实际道路线形数据、实际天气数据和实际车辆微观轨迹数据影响下发生交通事故的状态风险概率，从微观角度综合考虑了不同车辆微观轨迹特征、道路形态以及天气条件触发交通事故发生的机理差异，使得公路交通风险状态识别更为精准，有利于实现公路交通安全精准防控。
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公开(公告)号：CN119478628A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411608153.4
申请日：2024-11-12
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06V10/774 , G06V10/25
Abstract: 本发明提供了一种道路交通火灾烟雾检测方法、设备及存储介质，方法包括：S1：构建YOLOv8‑SE模型；S2：构建数据集并进行模型训练；S3：使用训练好的模型进行火灾烟雾检测。以解决现有检测方法存在的准确性、实时性不高的问题。
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