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公开(公告)号：CN113938937B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111107347.2
申请日：2021-09-22
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： H04W24/08 , H04B17/382
摘要： 本申请实施例提供一种异频测量频点的配置方法、装置及存储介质，所述异频测量频点的配置方法包括：获取待配置的服务范围内满足预设要求的目标异频测量频点；确定所述目标异频测量频点的优先级；根据预设的分层组网频点配置策略对所述目标异频测量频点进行分组；根据目标异频测量频点的优先级和/或所述目标异频测量频点的分组，确定并输出所述服务范围的异频测量频点的配置方案。该实施方式可以对异频测量频点的下发顺序进行精细规划，使用户切换更顺畅，提升了整体网络性能以及网络可靠性。
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公开(公告)号：CN115396466B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210892079.8
申请日：2022-07-27
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L41/0663 , H04B1/3822 , B61C17/00
摘要： 本申请实施例提供了一种车厢底盘分离的轨道交通车地通信组网系统，包括：第一网络，第一网络包括通信连接的第一网络TAU车载终端和第一车载交换机；布设于车辆底盘上的第一网络底盘TAU车载终端和第一底盘交换机，并在车厢与底盘上分别布设一个天线与第一网络底盘TAU车载终端相对应；车厢与底盘未分离时，第一网络底盘TAU车载终端的信号通过第一车厢天线接收和发射；车厢与底盘分离时，第一电气插断开，第一网络底盘TAU车载终端的信号通过第一底盘天线接收和发射。本申请实施例还提供了一种轨道交通工具，实现了车厢与底盘分离后，底盘依然能够独立进行车地通信。
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公开(公告)号：CN115793007A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211632549.3
申请日：2022-12-19
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于导航服务的多源融合定位方法，所述方法包括在每个时刻执行如下步骤：S1、响应于使用导航服务的目标对象的定位需求，获取目标对象所在环境参数；S2、基于预设的规则根据步骤S1获取的环境参数选择对应的定位方式以定位目标对象，其中，定位方式为BDS定位方法、BDS定位+惯性导航定位方式、惯性导航定位方式、UWB定位方式、UWB定位+惯性导航定位方式中的一种；S3、基于步骤S2选择的定位方式输出当前时刻目标对象的定位结果。本发明融合了BDS、UWB、IMU的定位方式，可以解决卫星信号传播受限、位置定位精度较低、导航路线不够完善等问题，实现导航定位中连续轨迹的准确定位和平滑过渡。
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公开(公告)号：CN115499847A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210944229.5
申请日：2022-08-05
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种隧道场景下高速列车定位基站布设方法、设备、存储介质，该方法包括：基于布设区域中各子区域的列车行驶状态以及精度需求，确定各子区域的基站布设策略；确定测速误差；根据测速误差和平面几何精度因子对各子区域的基站布设策略进行优化；根据各子区域优化后的基站布设策略确定最终的基站布局策略。本申请提供的方法确定测速误差，根据测速误差和平面几何精度因子对各子区域的基站布设策略进行优化，进而优化基站密度，平衡定位精度，从而获得高效的定位效果。
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公开(公告)号：CN116033501A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211730037.0
申请日：2022-12-30
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于轨道交通的切换问题小区识别方法、装置及轨道列车，该方法包括：基于轨道通信数据，从轨道专网用户中筛选出各室分小区下的室分驻留用户；基于目标信令数据，统计出目标室分小区的乒乓切换次数；在确定与所述乒乓切换次数大于或者等于第一预设阈值的情况下，将所述目标室分小区判定为乒乓切换问题小区。本发明提供的基于轨道交通的切换问题小区识别方法、装置及轨道列车，实现通过对本地存储的全量数据进行全面提取和分析，解决了常规室内测试中不能同时对所有区域进行测试的问题，能够提高网络中乒乓切换问题的识别效率，以优化用户感知。
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公开(公告)号：CN115396845A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210892102.3
申请日：2022-07-27
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种地铁车地通信增强方法和系统，方法包括：获取目标环境中待敷设位置对应的第一信号特性和地铁车辆接收终端位置对应的第二信号特性；其中，所述第一信号特征和所述第二信号特性均包括反射特性、折射特性和多径传输特性；根据所述第一信号特征和所述第二信号特性确定RIS智能超表面产品的参数，所述RIS智能超表面产品敷设在所述待敷设位置处，用于实现通信增强。本申请实施例中提供的地铁车地通信增强方法和系统，有效解决了高频段网络通信的空口多径效应、高衰减等车地通信面临的空口风险，在不改变现有组网架构的前提下改善通信性能，为地铁运营提供稳定可靠的网络技术支撑。
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公开(公告)号：CN115396466A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210892079.8
申请日：2022-07-27
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L41/0663 , H04B1/3822 , B61C17/00
摘要： 本申请实施例提供了一种车厢底盘分离的轨道交通车地通信组网架构，包括：第一网络，第一网络包括通信连接的第一网络TAU车载终端和第一车载交换机；布设于车辆底盘上的第一网络底盘TAU车载终端和第一底盘交换机，并在车厢与底盘上分别布设一个天线与第一网络底盘TAU车载终端相对应；车厢与底盘未分离时，第一网络底盘TAU车载终端的信号通过第一车厢天线接收和发射；车厢与底盘分离时，第一电气插断开，第一网络底盘TAU车载终端的信号通过第一底盘天线接收和发射。本申请实施例还提供了一种轨道交通工具，实现了车厢与底盘分离后，底盘依然能够独立进行车地通信。
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公开(公告)号：CN113938937A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111107347.2
申请日：2021-09-22
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： H04W24/08 , H04B17/382
摘要： 本申请实施例提供一种异频测量频点的配置方法、装置及存储介质，所述异频测量频点的配置方法包括：获取待配置的服务范围内满足预设要求的目标异频测量频点；确定所述目标异频测量频点的优先级；根据预设的分层组网频点配置策略对所述目标异频测量频点进行分组；根据目标异频测量频点的优先级和/或所述目标异频测量频点的分组，确定并输出所述服务范围的异频测量频点的配置方案。该实施方式可以对异频测量频点的下发顺序进行精细规划，使用户切换更顺畅，提升了整体网络性能以及网络可靠性。
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