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公开(公告)号：CN113128061B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110446388.8
申请日：2021-04-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局第四工程有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： G06F30/20 , E02D17/02 , G06F119/14
摘要： 一种邻接地下工程非同步施工的土压力获取方法，包括以下步骤：确定邻接基坑的设计参数、地表标准荷载和土体的物理力学参数；确定施工阶段和滑裂面倾角的初始值；获取不同阶段失效范围内土体的重力做功功率、地面标准荷载的做功功率、土侧压力合力的做功功率、失效面上粘聚阻力的做功功率；建立极限分析的求解方程，求解土压力合力的数值以及不同阶段的土压力合力的最大值；确定两个阶段之间的临界深度；根据临界深度范围，确定不同深度处的土压力分布情况，并分段给出相应的土压力分布值。本发明的方法，获取明挖隧道与地铁车站近接非同步施工的土压力，可靠性高，计算方法简单，理论可靠，有利于指导工程中邻接基坑的施工设计和地下建筑结构设计。
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公开(公告)号：CN113128061A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110446388.8
申请日：2021-04-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局第四工程有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： G06F30/20 , E02D17/02 , G06F119/14
摘要： 一种邻接地下工程非同步施工的土压力获取方法，包括以下步骤：确定邻接基坑的设计参数、地表标准荷载和土体的物理力学参数；确定施工阶段和滑裂面倾角的初始值；获取不同阶段失效范围内土体的重力做功功率、地面标准荷载的做功功率、土侧压力合力的做功功率、失效面上粘聚阻力的做功功率；建立极限分析的求解方程，求解土压力合力的数值以及不同阶段的土压力合力的最大值；确定两个阶段之间的临界深度；根据临界深度范围，确定不同深度处的土压力分布情况，并分段给出相应的土压力分布值。本发明的方法，获取明挖隧道与地铁车站近接非同步施工的土压力，可靠性高，计算方法简单，理论可靠，有利于指导工程中邻接基坑的施工设计和地下建筑结构设计。
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公开(公告)号：CN112227427A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010853452.X
申请日：2020-08-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局第四工程有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种明挖公路隧道邻接基坑协同施工的围岩变形破坏模拟装置，属于公路隧道技术领域。升降组件中的第一安装板通过连接杆与第二安装板固定连接，第一电机固定于第一安装板，第一丝杆固定于第一电机，第一移动块传动于第一丝杆，升降架固定于第一移动块。平移组件中的第二电机固定于升降架，第二丝杆固定于第二电机，第二移动块传动于第二丝杆，移动座固定于第二移动块。动力组件中的两个固定板固定于移动座，驱动件固定于两个固定板之间，第三安装板固定于驱动件，第三安装板上固定安装有土压传感器和位移传感器。对基坑不同位置实验时，无需人工手动移动，提高工作效率，减轻工作人员工作量。
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公开(公告)号：CN214301875U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022436655.7
申请日：2020-10-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局第四工程有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本实用新型提供了一种具有双向调节功能的基坑变形破坏模拟试验装置，属于邻接基坑实验装置技术领域。其中，平移组件中的第一电机固定于安装箱，第一丝杆固定于第一电机，移动块传动第一丝杆，移动台固定移动块。升降组件中的连接杆固定移动台，连接板固定连接杆，第一皮带轮固定第二电机，第二皮带轮与第一皮带轮传动连接，第二丝杆固定第二皮带轮，第一安装板固定移动台，第二安装板与第二丝杆传动连接，第二安装板固定升降板。动力组件中的第三安装板固定升降板，第一固定板固定驱动件，第一固定板固定有土压传感器和位移传感器。通过上述装置实现对基坑任意位置进行基坑变形破坏实验，无需人工移动整个装置，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111851515B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010540175.7
申请日：2020-06-13
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 深圳市交通工程质量监督站
摘要： 本申请提供了一种邻接基坑协同施工围护结构及其施工方法，属于基坑施工技术领域。该邻接基坑协同施工围护结构包括邻接基坑、第一支护结构、第一锚索结构、第二支护结构、第二锚索结构、冠梁结构以及桩锚结构。对拉锚杆贯穿夹岩层且对拉锚杆的两端分别与夹岩层相邻的第一支护结构和第二支护结构的外壁抵持，形成桩锚复合结构，可以为邻接基坑的后续施工提供支护条件。而且，冠梁结构与第一支护结构和第二支护结构连接形成整体，另外，桩锚复合结构可以减少基坑变形，提高夹岩层的稳定性，为邻接基坑提供支撑，从而可以使得第一基坑和第二基坑内不需要另行设置支撑结构。第一基坑和第二基坑畅通，使得邻接基坑的施工作业可以大型机械同步自由施工。
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公开(公告)号：CN111851515A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010540175.7
申请日：2020-06-13
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 深圳市交通工程质量监督站
摘要： 本申请提供了一种邻接基坑协同施工围护结构及其施工方法，属于基坑施工技术领域。该邻接基坑协同施工围护结构包括邻接基坑、第一支护结构、第一锚索结构、第二支护结构、第二锚索结构、冠梁结构以及桩锚结构。对拉锚杆贯穿夹岩层且对拉锚杆的两端分别与夹岩层相邻的第一支护结构和第二支护结构的外壁抵持，形成桩锚复合结构，可以为邻接基坑的后续施工提供支护条件。而且，冠梁结构与第一支护结构和第二支护结构连接形成整体，另外，桩锚复合结构可以减少基坑变形，提高夹岩层的稳定性，为邻接基坑提供支撑，从而可以使得第一基坑和第二基坑内不需要另行设置支撑结构。第一基坑和第二基坑畅通，使得邻接基坑的施工作业可以大型机械同步自由施工。
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公开(公告)号：CN113139228B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110440173.5
申请日：2021-04-22
申请人： 南京智慧岩土工程技术研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究院 , 中交一公局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明是一种大跨度基坑复杂支撑体系结构监测点布置优化方法。传统监测点等间距布置只适用于结构形式简单的中小基坑，土层、结构与开挖的非对称性与随机性使得大跨度基坑支撑体系结构受力复杂，监测点布置选择至关重要。本发明借助复杂支撑体系结构的模态分析，获取支撑结构的模态参数(频率、阻尼比、基本振型)，构建基于模态参数的位移模态适应度函数，依据位移模态适应度函数来判别监测点位置的优化标准，最后采用粒子群优化算法对全部监测点布置位置进行整体全局优化。上述方法规避了传统监测点布置的经验性，针对支撑结构受力关键薄弱环节进行监测点布置，可用于大跨度基坑复杂支撑体系结构监测点优化布置。
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公开(公告)号：CN113139228A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110440173.5
申请日：2021-04-22
申请人： 南京智慧岩土工程技术研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究院 , 中交一公局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明是一种大跨度基坑复杂支撑体系结构监测点布置优化方法。传统监测点等间距布置只适用于结构形式简单的中小基坑，土层、结构与开挖的非对称性与随机性使得大跨度基坑支撑体系结构受力复杂，监测点布置选择至关重要。本发明借助复杂支撑体系结构的模态分析，获取支撑结构的模态参数(频率、阻尼比、基本振型)，构建基于模态参数的位移模态适应度函数，依据位移模态适应度函数来判别监测点位置的优化标准，最后采用粒子群优化算法对全部监测点布置位置进行整体全局优化。上述方法规避了传统监测点布置的经验性，针对支撑结构受力关键薄弱环节进行监测点布置，可用于大跨度基坑复杂支撑体系结构监测点优化布置。
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公开(公告)号：CN113356617A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110491411.5
申请日：2021-05-06
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种可遥控的轨道移动式收缩防雨棚，包括基坑、设置在基坑上相对两边缘轨道和设置在轨道上的收缩防雨棚。本发明设置驱动电机，通过电力驱动，不需要人力驱动，当大雨来临时，通过驱动电机快速将防雨棚遮挡在基坑上部，避免雨水进入；设置立柱在立柱上设置弧形钢桁架在弧形钢桁架上设置雨布，提高了雨布和基坑地面之间的高度，避免因基坑内部的光线暗淡，进而影响基坑内部施工，同时避免雨水从雨布和基坑地面之间的连接处进入基坑；设置电机控制器，通过在电机控制器上配设遥控器，通过遥控器控制防雨棚，避免在雨突然来临，防雨棚不能及时遮挡基坑雨水进入基坑内。
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公开(公告)号：CN111926826B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010817864.8
申请日：2020-08-14
申请人： 深圳市交通工程质量监督站 , 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明是一种用于基坑群协同建造的钢支撑锥楔扩展型活络端装置及其施工方法，带千斤顶安装板的限位器中心点对准带法兰的锥楔状支座的中心点，形成承载受力轴心一致；带法兰的锥楔状支座与钢支撑钢管节采用法兰连接；带翼缘倾斜夹板的定位孔穿在带千斤顶安装板的限位器的光滑圆杆上；应力扩散承载板夹在带千斤顶安装板的限位器的两侧，通过固定锚杆锚固在基坑围护结构的圈梁或围檩上，承担将带翼缘倾斜夹板的翼缘水平受力扩散传递到基坑围护结构的圈梁或围檩上；本发明适用于相邻基坑协同建造中钢支撑预加轴力施加与支撑端的荷载扩散，消减基坑群协同建造中相邻基坑不对称支撑引起中隔墙端承区荷载集中且不平衡。
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