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公开(公告)号：CN106049318A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201511034049.X
申请日：2015-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国合格评定国家认可中心
IPC分类号： E01F15/06
CPC分类号： E01F15/06
摘要： 本发明公开了一种景观缆索护栏，包括：至少两个设置在道路同侧的钢制立柱，其朝向道路使用者的侧面是迎车面；至少一个受拉伸的缆索；每个钢制立柱固定有与所述缆索一一对应的固定钩，所述固定钩的第一端扣合在所述钢制立柱的迎车面形成与所述缆索一一对应的空腔且所述空腔的贯通方向与钢制立柱长度方向相垂直；每个所述缆索穿过与之对应空腔。本发明的景观缆索护栏，与现有技术相比，解决了在受到车辆碰撞时，缆索往往会对车辆造成二次伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN205557398U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201521141020.7
申请日：2015-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国合格评定国家认可中心
IPC分类号： E01F15/06
摘要： 本实用新型公开了一种景观缆索护栏，包括：至少两个设置在道路同侧的钢制立柱，其朝向道路使用者的侧面是迎车面；至少一个受拉伸的缆索；每个钢制立柱固定有与所述缆索一一对应的固定钩，所述固定钩的第一端扣合在所述钢制立柱的迎车面形成与所述缆索一一对应的空腔且所述空腔的贯通方向与钢制立柱长度方向相垂直；每个所述缆索穿过与之对应空腔。本实用新型的景观缆索护栏，与现有技术相比，解决了在受到车辆碰撞时，缆索往往会对车辆造成二次伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN106638392A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610894142.6
申请日：2016-10-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/083
摘要： 本发明涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种混凝土护栏单元及其制备方法和混凝土护栏，用以提高混凝土护栏的导向性、缓冲强度及抗裂缝能力，减少车辆撞到混凝土护栏后反弹现象的发生。其中混凝土护栏单元，包括：用于将混凝土护栏单元与地面固定的护栏基础、位于护栏基础上的护栏墙体以及位于护栏墙体背离护栏基础一端的导向梁。此外本发明提供的混凝土护栏单元，通过将护栏墙体朝向车辆的一面设置为弧形内凹面，可以提高护栏的缓冲与导向功能，减少车辆碰撞护栏后产生反弹现象；通过在混凝土护栏中加入合理配比的增强纤维，可以提高护栏强度及抗裂缝能力，减轻混凝土护栏自重荷载。
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公开(公告)号：CN103437309B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310342280.X
申请日：2013-08-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本发明的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN106087738A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610698345.8
申请日：2016-08-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种自张紧的缆索护栏，包括：张紧的缆索，索端固定件和伸缩件；所述缆索与所述索端固定件固定，所述伸缩件连接在所述索端固定件和外部的固定面之间；所述伸缩件随着所述缆索的伸长，缩短所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡，和/或所述伸缩件随着所述缆索的缩短，伸长所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡。本发明的自张紧的缆索护栏，与现有技术相比，解决了缆索护栏的缆索不能自主张紧的技术问题。
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公开(公告)号：CN103437309A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310342280.X
申请日：2013-08-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本发明的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN204097924U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420465546.X
申请日：2014-08-18
申请人： 广西桂海高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种分隔带护栏及中央分隔带护栏，分隔带护栏包括沿道路纵向间隔设置的多个第一立柱，每个第一立柱与地面固定；与第一立柱一一对应的加高套管，每个加高套管从与之对应第一立柱的上方与所述第一立柱套接且固定形成具有比第一立柱高出部分的第一高立柱；上排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且固定处位于第一高立柱比第一立柱高出的部分；下排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且位于上排栏板下方；其中，第一高立柱的迎车面是第一高立柱朝向道路使用者的一面。中央分隔带护栏包括两个上述分隔带护栏。本实用新型解决了现有技术中现有的分隔带护栏及中央分隔带护栏防护不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN203440773U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320481461.6
申请日：2013-08-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本实用新型的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN204266147U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420416067.9
申请日：2014-07-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种钢背木景观护栏单元及钢背木景观护栏，钢背木景观护栏单元包括：钢制第一横梁；木制第二横梁，其具有凹槽，所述凹槽贯穿所述第二横梁的长度方向；所述第一横梁固定于所述第二横梁的凹槽内且所述第一横梁的长度方向与所述第二横梁的长度方向一致。钢背木景观护栏包括多个顺序连接的上述钢背木景观护栏单元。本实用新型的钢背木景观护栏单元及钢背木景观护栏，解决了现有技术中护栏所起的作用单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN205276175U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521063375.9
申请日：2015-12-17
申请人： 辽宁省交通规划设计院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和护栏。其中护栏单元，包括：至少两个设置在道路旁的立柱，栏板，与立柱一对一固定的防阻块，栏板通过防阻块与立柱固定连接；还包括：一端与立柱一对一固定、用于加高立柱的增高管；与增高管一对一固定连接的支架；至少两根缆索，每根缆索与每个支架均固定连接。本实用新型提供了一种护栏单元，通过增加缆索，可以使得缆索和栏板一起对车辆起到防护和缓冲作用，另外，由于缆索为柔性的，可以提供较强的吸能和缓冲作用，故本实用新型提供的护栏单元，能够提高护栏的导向性、缓冲强度和防碰撞能量，减少车辆撞到护栏后横转和侧翻现象的发生。
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