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公开(公告)号：CN118858049A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411142960.1
申请日：2024-08-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通检测检验认证有限公司 , 唐山市宏远专用汽车有限公司
IPC: G01N3/62
Abstract: 本发明提供一种道路结构传感器性能验证加载装置及作业方法，属于路面检测装置领域，用于解决现有传感器在实际道路中进行验证时无配套的加载装置的问题，包括加载导向梁机构、加载车、驱动机构和信号处理机构；本申请通过将加载导向梁机构拆分为加载导向梁和导向梁支撑组件；通过在加载车中加装加载轮组和液压加载缸，液压加载缸驱动加载轮组对待检道路施加不同的作用力；通过将驱动机构拆分为动力组件和传动组件带动加载车沿加载导向梁往复运动；最后通过信号处理机构分别与液压加载缸和动力组件电性连接，控制加载车往复运动的同时控制液压加载缸的输出功率，完成对待检道路的单向或双向加载。
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公开(公告)号：CN119539293A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510088330.9
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC: G06Q10/063 , G01D21/02 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06Q50/26 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测评估技术领域，具体涉及一种公路桥梁抗洪能力检测评定方法与系统。所述方法包括如下步骤：获取公路桥梁的抗洪数据；根据所述抗洪数据，确定抗洪评定指标；构建公路桥梁的抗洪性能评分模型；依据所述抗洪性能评分模型，获取抗洪性能评分；设定桥梁抗洪状况等级的评定区间；将所述抗洪性能评分和所述评定区间进行比对，确定公路桥梁抗洪状况等级；通过所述公路桥梁抗洪状况等级，实现对公路桥梁抗洪能力的检测评定。本发明通过细化检测评定指标，采用层次分析法建立用于评定公路桥梁抗洪能力等级的计算模型，有效减少了人为干扰，显著提高了评估准确性，为桥梁安全维护提供了有力支持，实现了对现行标准内容的补充完善。
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公开(公告)号：CN119534484A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510088926.9
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC: G01N21/95 , G01B11/00 , G01C22/00 , G08B21/18 , G06F18/2433
Abstract: 本发明涉及桥梁安全运营技术领域，具体为一种桥梁线路异常检测和报警方法与系统，方法包括如下步骤：通过线路异常监测系统获取桥梁线路监测信息；设置线路异常定位判别机制和后端处理模型，基于线路异常定位判别机制、后端处理模型和桥梁线路监测信息，得到线路定位判别结果；利用后端处理模型对桥梁线路监测信息和线路定位判别结果进行分析，以获得线路异常检测结果、响应等级情况和桥梁结构状况；结合桥梁线路监测信息、线路定位判别结果、线路异常检测结果、响应等级情况和桥梁结构状况，实现桥梁线路中断事件的检测与警示。本发明对桥梁安全状况进行长期监测，针对异常事件进行判别，并依据判别结果发出警示信号，降低灾害造成的伤亡和损失。
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公开(公告)号：CN116311824A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310322087.3
申请日：2023-03-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开一种桥梁基础冲刷深度预警装置，包括：导杆；浮球，套设在导杆上，浮球在浮力作用下沿导杆上浮，浮球内设有第一磁性体；报警组件，包括报警设备和位于导杆内为磁性开关，磁性开关位于所述导杆的内部，且在竖直方向上，磁性开关位于浮球的上浮路径上，磁性开关与报警设备电性连接，磁性开关用于控制报警设备的通断；浮球上浮经过磁性开关时第一磁性体能够使磁性开关闭合。本申请，在导杆的外设置浮球，在导杆内设置磁性开关，当桥梁基础附近的地基被冲开后，浮球在水的浮力作用下，沿着导杆向上浮动，经过磁性开关时，浮球内部的第一磁性体使磁性开关闭合，报警设备开始报警，实现实时监测冲刷深度。
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公开(公告)号：CN115110401A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210841969.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种可恢复防落梁装置，包括：防落梁单元，其包括一体成型的匚型结构的第一钢板、底部钢板、第二钢板；弹塑性变形单元，其包括一体成型的第三钢板、钢板‑橡胶圆柱芯、第四钢板；摩擦耗能单元，其包括套设于所述钢板‑橡胶圆柱芯且通过滚动轴承连接的外层钢套筒、内层钢套筒；位移恢复单元，其包括至少一个弹性构件。本发明可以给上部结构提供可靠的侧向约束，防止梁体过大的横向位移，又能通过自身的耗能，消耗上部结构的地震力，以避免下部结构受到较大的横向作用力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119479248B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510059114.1
申请日：2025-01-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08B31/00 , G08B21/10 , G06F18/2321 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及桥梁智能监测技术领域，具体为一种公路桥梁水毁监测预警方法和系统，方法包括如下步骤：依据桥梁水毁进程阶段划分信息采集时间阶段获得不同进程阶段的信息数据集合；利用DBSCAN算法和信息数据集合获得预报信息集合并得到预报分析结果；基于DBSCAN算法和信息数据集合得到第一预警层信息集合，同时建立洪水流速预测模型和断面流量分析模型，进而获得第一预警结果；基于DBSCAN算法和信息数据集合获得第二、第三和第四预警层信息集合，依据多层信息集合得到第二、第三和第四预警结果；结合预报分析结果和四层预警结果实现公路桥梁水毁状况的监测和预警。考虑多种因素对桥梁影响与耦合作用为桥梁科学管理和安全性提供支持。
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公开(公告)号：CN119043413A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411113432.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种桥梁监测传感器自唤醒方法和系统。本发明的系统包括以下模块：数据采集处理模块，所述数据采集处理模块，用于采集并处理桥梁监测传感器数据；监测状态控制模块，所述监测状态控制模块包括传感器自唤醒控制子模块和极端状态报警子模块，所述监测状态控制模块，用于控制所述传感器自唤醒控制子模块和所述极端状态报警子模块生成数据采集策略；频率自调整模块，所述频率自调整模块，用于根据所述数据采集策略，调整所述数据采集处理模块的采样频率。本发明通过自唤醒桥梁监测传感器的方式，解决了现有传感系统没有考虑桥梁服役场景时变的机械化采集而导致的存储成本高、数据冗余量大的问题。
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公开(公告)号：CN117966588A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410270742.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 防灾科技学院
Abstract: 本发明提供一种具有可翻转护栏的桥梁，属于建筑施工领域，用于洪水来临时通过洪水作用在浮块上的上浮作用力带动护栏翻转，避免因护栏阻拦洪水以及漂浮物对桥梁造成损坏，包括桥梁梁体、护栏组件、支撑件和翻转组件；护栏组件安装于桥梁梁体顶部，支撑件用于支撑护栏主体；翻转组件包括驱动机构和翻转件；所述驱动机构包括导向件和浮块，导向件滑动设置于桥梁梁体竖直开设的导向孔内，且底端固定连接有设置于桥梁梁体底部的浮块，翻转件与导向件连接，通过浮块上浮带动翻转件调整护栏主体的翻转状态，本发明通过加装浮块、导向件以及翻转件利用洪水的上浮作用力驱动护栏翻转，使护栏起到日常防护作用的同时，降低了桥梁在洪水等灾害中的损害率。
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公开(公告)号：CN117705550A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410155521.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东虎门大桥有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其涉及基于应力释放的桥梁体内有粘结预应力测试方法及系统。其中，本发明所提供的方法包括如下步骤：确定目标钢束以及目标钢束的切割位置；根据目标钢束中钢丝的捻距确定第一位置和第二位置；分别剥离切割位置、第一位置和第二位置处的混凝土直至露出目标钢丝；分别在第一位置和第二位置安装第一应变传感元件和第二应变传感元件；在切割位置切割目标钢丝，并利用第一应变传感元件和应变传感元件分别第一应变数据和第二应变数据；通过第一应变数据和第二应变数据获得目标钢丝的有粘结预应力，并基于目标钢丝的有粘结预应力获得目标钢束的有粘结预应力。本发明能够对有粘结预应力钢束实现有效预应力微损检测。
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公开(公告)号：CN118916967B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411128805.4
申请日：2024-08-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中国民航大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构监测修复技术领域，尤其是一种基于形状合金驱动的混凝土梁损伤修复方法及系统，所述方法包括如下步骤：获取形状记忆合金的材料特性参数；利用所述材料特性参数获得模型参数；根据所述模型参数得到所述形状记忆合金的应变关系式；依据所述应变关系式获取混凝土梁损伤应变与所述形状记忆合金之间的变化关系式；基于所述形状记忆合金的驱动对混凝土梁损伤进行修复，并利用表达式对所述修复的情况进行描述。本发明将形状记忆合金引入混凝土梁的损伤修复，对修复原理展开了详尽的研究，为形状记忆合金在桥梁结构的工程实际应用中提供了完备的理论基础和有力的技术支持，同时本发明所述的方法对基体材料具有一定的通用性。
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