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公开(公告)号：CN202577124U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220070176.0
申请日：2012-02-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 内蒙古大学交通学院
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本实用新型提供一种混凝土路面开槽机，包括：由发动机带动旋转的主轴；所述主轴上固定有至少一个锯片组，每个所述锯片组包括两个锯片，所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度。本实用新型显著提高了混凝土路面的开槽速度，提高了路面养护施工效率。
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公开(公告)号：CN102587265B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210041291.X
申请日：2012-02-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明提供一种路面施工辅助构件、混凝土板和路面施工方法，其中，路面施工辅助构件包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。本发明显著提高了路面预制拼装施工的效率和路面质量。
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公开(公告)号：CN102587265A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210041291.X
申请日：2012-02-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明提供一种路面施工辅助构件、混凝土板和路面施工方法，其中，路面施工辅助构件包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。本发明显著提高了路面预制拼装施工的效率和路面质量。
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公开(公告)号：CN202577123U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220059297.5
申请日：2012-02-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种路面施工辅助构件和混凝土板，其中，路面施工辅助构件包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。本实用新型显著提高了路面预制拼装施工的效率和路面质量。
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公开(公告)号：CN112733442B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011623981.7
申请日：2020-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的路面长期性能预测模型的构建方法，该模型是将LSTM长短期记忆网络和BPNN反向传播神经网络通过注意方法进行融合的LSTM‑BPNN特征融合模型。本发明通过分析国内外学者基于深度学习在路用性能中的预测模型，根据路面长期性能数据库的数据特性，将数据特征划分为基本特征和时序特征，结合不同特征数据，构建的LSTM‑BPNN神经网络长期性能预测模型，使它们在预测路用性能方面，发挥自身网络优势，各司其职，关联耦合，充分捕捉不同类型气候变化与路用性能变化趋势的潜在关联性，从而更加准确的预测未来的路面路面长期性能。
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公开(公告)号：CN112733442A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011623981.7
申请日：2020-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的路面长期性能预测模型及其构建方法，该模型是将LSTM长短期记忆网络和BPNN反向传播神经网络通过注意方法进行融合的LSTM‑BPNN特征融合模型。本发明通过分析国内外学者基于深度学习在路用性能中的预测模型，根据路面长期性能数据库的数据特性，将数据特征划分为基本特征和时序特征，结合不同特征数据，构建的LSTM‑BPNN神经网络长期性能预测模型，使它们在预测路用性能方面，发挥自身网络优势，各司其职，关联耦合，充分捕捉不同类型气候变化与路用性能变化趋势的潜在关联性，从而更加准确的预测未来的路面路面长期性能。
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公开(公告)号：CN110452018A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910898348.X
申请日：2019-09-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及路面工程技术领域，提供了一种耐高温水泥混凝土路面露石剂，包括以下质量百分含量的组份：低温型缓凝剂5～15％；高温型缓凝剂5～30％；超缓凝剂10～20％；成膜助剂0.1～0.3％；渗透剂0.1～8％；表面活性剂0.1～8％；着色剂1～8％；水30～70％。本发明提供的耐高温水泥混凝土路面露石剂中各组分性能稳定，物理相容性好，且各组分密度相近，容易形成均匀的混合物；喷洒后渗透深度可控，露石纹理构造丰富，喷洒效果良好，对路面表层砂浆无破坏，冲刷处理后不影响露石路面强度发展；缓凝水泥砂浆的效果持久，冲洗时间间隔可长达35小时，且在高温条件下可以正常发挥缓凝作用。
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公开(公告)号：CN109030795B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810986404.0
申请日：2018-08-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明公开一种室内测试混凝土拌合物侧向变形量的试验设备及测试方法，该试验设备包括箱体、定位板、横向标尺和竖向标尺；箱体主要由底板、左侧壁、右侧壁、前旋转板、后旋转板组成；底板底部设有调平塑胶钢垫块，调平塑胶钢垫块设有水平泡；定位板一端设有圆孔，另一端边缘半圆开孔，中间设有空心槽；横向标尺通过圆柱栓限定在定位板的空心槽内往复滑动；竖向标尺设有4根，分别安装在箱体的四个棱角处。本发明用以室内模拟路面用滑模施工工艺混凝土经高频振捣后的液化特性和振捣密实后失去侧壁模板支撑时侧向形变量的大小，弥补了业内仅通过混凝土坍落度稠度指标评价路用滑模混凝土立模特性的空白，极大的方便了施工、科研及检测的进行。
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公开(公告)号：CN117263196A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311549959.6
申请日：2023-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种改性钠基膨润土及其制备方法、膨润土防水毯、防水结构，属于道路防护领域。本发明提供的改性钠基膨润土，包括钠基膨润土颗粒、第一离子型聚合物和第二离子型聚合物；所述第一离子型聚合物位于所述钠基膨润土颗粒含有的蒙脱石的片层间，所述第二离子型聚合物位于钠基膨润土颗粒表面；所述第一离子型聚合物和第二离子型聚合物带正电荷。蒙脱石晶体片层表面带负电荷，带正电荷的离子型聚合物会吸附在蒙脱石晶体表面，离子型聚合物中的阳离子通过交换后会进入片层间，使层间距增大，从而使离子型聚合物分子链进入蒙脱石晶体片层间，增大层间距，从而增强了改性钠基膨润土的膨胀性能，使得其能更好地堵塞渗水孔隙通道，增强抗渗性能。
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公开(公告)号：CN112979203B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110239425.8
申请日：2021-03-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及混凝土助剂技术领域，提供了一种含水溶性笼型包合物的水泥混凝土水化热抑制剂及其制备方法和应用。本发明提供的水化热抑制剂的制备原料包括水、水溶性超分子笼型化合物、螯合剂、缓凝剂、催化剂、水化热抑制增效剂和防腐剂。本发明的水化热抑制剂可大幅降低水泥混凝土的水化热温峰、延长水化热放时长，且耐高温性好，不会因为水化热量的累积而失效。利用本发明的水化热抑制剂能够均化大体积混凝土内部温度差异，大幅降低混凝土内部温度梯度产生的温度应力，彻底遏制大体积混凝土的有害温度裂缝，减少混凝土由于温度不均匀导致的裂缝；采用本发明的水化热抑制剂可替代传统大体积混凝土预埋冷却水管的温控方案。
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