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公开(公告)号：CN118469518B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410909713.3
申请日：2024-07-09
申请人： 齐鲁高速公路股份有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G06Q10/10 , G06V10/26 , G06F16/587 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开一种明火气源安全使用方法、装置、电子设备及程序产品。该方法包括：获取使用明火的场地俯视图像；利用图像分割算法在场地俯视图像中标识出用于明火的第一气源瓶和第二气源瓶；确定所标识的第一气源瓶的第一占地尺寸；确定所标识的第二气源瓶的第二占地尺寸；根据第一占地尺寸和给定的第一标称尺寸，判断第一气源瓶是否符合预定的安全放置姿态，并且根据第二占地尺寸和给定的第二标称尺寸，判断第二气源瓶是否符合预定的安全放置姿态；至少在第一气源瓶和第二气源瓶符合预定的安全放置姿态的情况下，生成明火气源安全使用信号。本发明的方案能够有效保障施工场地安全且规范地使用明火气源。
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公开(公告)号：CN117935550A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410092816.5
申请日：2024-01-23
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及智慧公路管理技术领域，更具体地，涉及一种高速公路应急指挥系统。该方案包括设置高速公路应急指挥的最小单元；提取每个最小分析单元下的拥堵程度和事故处理周期；判断全部的历史数据对应的拥堵程度和事故处理周期，形成每个最小单元提取最优的分析裕度；预先设置最小分析单元的应急指挥的集合；根据每个最小单元的最优的分析裕度进行在线的拥堵程度的分析，形成当前时刻指挥集合范围；判断是否存在同时性异常，若存在将当前时刻指挥集合范围更新为同时分析指挥集合范围。该方案通过划分最小单元，结合对于历史数据的分析，实现对于有概率出现异常情况的范围的快速预警，根据该范围的调控尽快疏散高速公路交通风险。
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公开(公告)号：CN116733509A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310848976.3
申请日：2023-07-11
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： E21D19/04
摘要： 本发明涉及一种隧道洞口施工用安全防护装置，涉及隧道洞口施工防护领域，包括：移动升降平台与防护单元，所述移动升降平台上端设置有防护单元。本发明提供一种隧道洞口施工用防护装置，可使弧形防护板处于施工人员头顶合适的防护高度，不仅保证了施工人员可以正常进行作业，又避免了石块等掉落物对施工人员的人身安全造成威胁，同时，长弹簧杆、短弹簧杆对弧形防护板起到缓冲减震的作用，避免掉落物损坏弧形防护板而影响对施工人员的防护效果，通过将左防护板或右防护板向侧壁的方向转动，可以灵活的根据施工人员的施工地点变化进行相应的防护，扩大了对施工人员在作业位置点时的防护范围。
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公开(公告)号：CN108301761A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810324852.4
申请日：2018-04-12
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 一种折叠式预制梁板上下爬梯，包括底座、支架、站台、楼梯、附楼梯；支架包括立柱和横梁，支架立柱下端与底座铰接，支架上端与站台铰接；楼梯与站台通过预留插孔和插销连接，楼梯与底座铰接；楼梯及站台设置有护栏，连接方式为铰接，站台侧方设置有附楼梯便于施工人员上下预制梁板；底座下方为带制动装置的脚轮，方便进行爬梯移动和固定。本发明操作方便，通过多处铰接和插销实现爬梯结构的组装折叠，方便其移动、运输及存放；附楼梯可方便施工人员上下预制梁板，同时站台可作为施工人员的临时作业平台，护栏可以保障施工人员作业安全；本发明便于存放和运输，可在不同工程中重复利用，减少了浪费，保障了施工安全，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118470648B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410910138.9
申请日：2024-07-09
申请人： 齐鲁高速公路股份有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明公开一种吊钩脱钩识别方法、装置、电子设备及程序产品。该吊钩脱钩识别方法包括：获取使用吊钩的场地图像；在场地图像中识别吊钩，并确定吊钩分割区域；根据所识别的吊钩，裁剪场地图像得到吊钩图像；在吊钩图像中识别防脱钩挡板，并在存在防脱钩挡板时，确定防脱钩挡板分割区域；根据吊钩分割区域和防脱钩挡板分割区域，确定防脱钩挡板相对于吊钩的相对位置；根据防脱钩挡板是否存在和/或根据相对位置，识别吊钩是否有脱钩风险。本发明的方案能够准确和可靠地识别防脱钩挡板的存在及有效状态。
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公开(公告)号：CN116305482A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310305644.0
申请日：2023-03-27
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06T19/20 , G06F111/20
摘要： 本发明公开基于光学属性的隧道视觉引导系统建模演化方法及装置，涉及交通信息化技术领域，以解决现有技术中没有考虑光源类、反光标志类对隧道视觉引导系统的影响，从而导致动模拟推演结果不准确的问题。本发明包括：获得隧道视觉引导系统的实体要素以及每类实体要素的光学属性信息；根据实体要素的几何参数，构建实体要素的BIM参数化几何模型；基于BIM参数化几何模型，结合每类实体要素的光学属性信息，构建目标BIM参数化几何模型库；基于目标BIM参数化几何模型库调节模型参数，实现隧道视觉引导系统的动态演化。本发明用于构建一种几何模型与光学属性结合的隧道视觉引导实体要素模型，考虑视觉因素对交通参与者的影响，提高模拟推演结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113733120A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111075630.1
申请日：2021-09-14
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及一种隧道安全巡检机器，包括移动单元、调节单元与摄像机，所述移动单元下方设置有调节单元，调节单元下方设置有摄像机。本发明可以解决目前存在的问题：现有的巡检机器无法根据隧道顶部的情况进行相应的调整，使得巡检机器在移动过程中容易出现倾斜问题，不仅会影响到巡检机器的移动稳定性，还会造成巡检机器无法准确监测到隧道内的环境参数和电缆状况，现有的巡检机器无法近距离的对隧道内的异常情况后进行检测，大多数是通过镜头的焦距变化对异常处进行拍摄，但是镜头的焦距变化范围有限，无法更真实的对异常处进行拍摄，从而便会影响到隧道内监测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN110766924A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911073095.9
申请日：2019-11-05
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明公开了一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统，包括数据采集单元、数据处理单元、信息决策单元和信息发布单元；数据采集气象信息、桥隧路段道路信息和桥隧路段车辆信息；所述数据处理单元通过对气象数据和桥隧路段道路数据进行计算处理，得到桥隧路段路况预警参数；对桥隧路段道路数据和桥隧路段待测车辆行驶数据进行计算处理，得到桥隧路段实时运行风险值；所述信息决策单元得到桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息；信息发布单元对所述桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息进行发布。该智能监测与预警系统可有效加强对桥隧路段运行状态的监控与安全管理，提高桥隧路段运行安全和风险管理水平。
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公开(公告)号：CN108589552B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810597139.7
申请日：2018-06-11
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种折叠式悬吊装置，涉及桥梁工程相关设备技术领域，包括支撑框架、吊笼和作业平台，吊笼包括两个端面悬置组件，端面悬置组件包括底杆、吊杆、斜杆、竖杆和定向限位装置，两个竖杆的下端分别铰接于底杆的两端，斜杆的下端与竖杆的上端铰接，吊杆的下端与斜杆的上端铰接，吊杆与斜杆的铰接处的内侧设置有定向限位装置，斜杆与竖杆的铰接处的外侧设置有定向限位装置，吊杆上端设置有挂钩，挂钩用于将吊笼挂设于支撑框架上，两个端面悬置组件的底端通过两个侧底杆连接，作业平台固定于底杆和侧底杆上。本发明的折叠式悬吊装置，便于折叠，结构稳定，为施工人员提供安全可靠的作业平台，显著降低高处作业施工风险。
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公开(公告)号：CN108638323B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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