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公开(公告)号：CN108638323B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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公开(公告)号：CN108638323A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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公开(公告)号：CN208497299U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820936916.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高钢筋绑扎精度，保证工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115164757B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210762387.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 长安大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道管棚支护变形测量装置及支护效果评价方法，通过光纤光栅应变传感器进行隧道管棚变形测量，同时依据管棚变形进行管棚支护效果的评价。本发明的隧道管棚支护效果评价方法，能够弥补传统方法中以净空收敛作为管棚支护效果评价指标时包含初期支护的评价、未能单独对管棚的作用效果进行评价、不能评价管棚是否过量使用的问题，可以体现出管棚的变形过程并单独进行管棚支护作用效果评价，判断管棚作为超前支护在围岩中发挥的效果，增加管棚支护作用效果的反馈，为同类工程提供借鉴。
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公开(公告)号：CN115013008B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210753549.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 长安大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: E21D11/18 , E21D11/10 , G06Q50/08 , G06Q10/063
Abstract: 本发明公开的一种隧道超前支护的支护效果评价方法，采用超前支护中超前小导管的竖向位移作为以及定量描述超前支护的支护效果，弥补传统方法中以净空收敛作为超前小导管支护效果评价指标时包含初期支护的评价，对支护效果的影响，可以单独体现出超前小导管在超前支护中的支护作用，判断超前小导管作为超前支护在围岩中发挥的效果，同时对能够作为超前支护结构的改进依据，实现对超前支护结构的优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109374124A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811480826.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01J1/10
Abstract: 本发明公开了一种公路毗邻隧道光环境模拟实验系统，系统可调光通量的模拟毗邻隧道光系统，通过调节光通量可发出模拟驾驶者在驾驶经过毗邻隧道时的灯光；亮度计，用于检测模拟毗邻隧道光系统的亮度；视觉功效检测装置，用于在模拟毗邻隧道光系统的光通量发生变化时对驾驶者视觉功效进行检测。采用本发明系统可针对不同天气和地形环境下自然光投射到毗邻隧道区间段的光强度、亮度、照度等参数，研究其对隧道中驾驶者的视觉影像，进而可对视觉明暗适应时间和小目标可见度进行定性与定量的分析。
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公开(公告)号：CN115013008A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210753549.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 长安大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开的一种隧道超前支护的支护效果评价方法，采用超前支护中超前小导管的竖向位移作为以及定量描述超前支护的支护效果，弥补传统方法中以净空收敛作为超前小导管支护效果评价指标时包含初期支护的评价，对支护效果的影响，可以单独体现出超前小导管在超前支护中的支护作用，判断超前小导管作为超前支护在围岩中发挥的效果，同时对能够作为超前支护结构的改进依据，实现对超前支护结构的优化。
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公开(公告)号：CN109903572A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910260378.8
申请日：2019-04-02
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/095
Abstract: 本发明提供一种新型隧道智能交通状态指示装置，包括圆形基板、若干LED扇叶、驱动电机、LED驱动电路、控制模块和电源模块；所述LED扇叶包括若干等间距设置在同一直线上的LED灯珠；所述LED扇叶固定设定在圆形基板的一侧板面，所述若干LED扇叶绕圆形基板的轴线周向均匀分布；所述驱动电机设置在圆形基板的另一侧板面，且驱动电机输出轴与圆形基板另一侧的圆心连接，可驱动圆形基板绕圆形基板轴线转动；本发明利用人眼视觉停留的原理，通过旋转LED扇叶，并控制LED灯明暗、颜色变化，从而形成交通指示所需的各种颜色及形状，极大的减少了隧道交通指示系统的建设成本，简化了交通指示设施的安装。
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公开(公告)号：CN109238127A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811310097.0
申请日：2018-11-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道围岩稳定与测点防撞损毁报警系统及其实现方法，属于隧道监测领域。该系统包括现场报警输出模块、MCU、数据解析模块、超声雷达传感器和监测仪器接口；超声雷达传感器与数据解析模块相连，数据解析模块相连再与MCU相连；监测仪器接口与MCU相连，MCU再与现场报警输出模块相连；MCU还设有5～24VDC电源接口；现场报警输出模块包括频闪灯和90db音频输出模块。通过监测仪器接口实时采集现场监测仪器的输出数据，对数据进行预处理、解析后与预设阀值比较，超出预设阀值时输出声光报警；所述输出数据包括隧道围岩稳定性预警指标，当其中一个预警指标达到预警阈值，即认为隧道围岩稳定性达到预警状态。
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公开(公告)号：CN109932684A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910244704.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超宽带距离交汇算法的隧道平面定位方法，属于隧道定位领域。该方法包括以下步骤：S1：通过测距的余弦定理获得的带测点的二维位置信息，确定定位区间；S2：确定精确位置坐标。本发明利用隧道的线状结构的特点，通过测距的余弦定理获得的带测点的二维位置信息，对隧道平面进行精确定位，方法简单，计算便捷。
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