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公开(公告)号：CN105502801B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510836506.0
申请日：2015-11-26
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本发明提供了一种季冻区高速公路服务区组合污水处理系统装置和方法，所述系统包括带有保温增温措施的生物浮动池一体化装置和两级序批式高位生态湿地。能够适应季节性冰冻地区低温条件，适应高速公路沿线附属设施污水水质特征的污水处理及水，对COD、氨氮、总磷、SS、石油类、动植物油等污染物具有稳定高效的去除效果，具有较强的抗冲击能力，可以保证冬季处理稳定达标。
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公开(公告)号：CN104085990A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410341340.0
申请日：2014-07-17
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F3/30
摘要： 本发明公开一种公路附属设施污水多介质生物生态协同处理系统及方法，该系统是由多介质固定生物床和多介质潮汐流生态湿地构成。所述系统处理方法的步骤如下：污水由提升泵提升进入多介质固定生物床，在微动力通风的条件下，多介质固定生物床将有机物和氨氮得到有效降解，多介质固定生物床出水进入潮汐流人工湿地，进一步去除总氮和总磷。本发明的优点是将多介质固定生物床与潮汐流人工湿地有机组合，发挥各自的功能优势，达到同时高效率去除污水中有机物、氨氮、总氮和总磷的目的。该系统投资少，运行成本低，基本不产生剩余污泥、低维护、无人值守，可实现公路附属设施污水的深度脱氮除磷及资源化回用。
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公开(公告)号：CN104085990B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410341340.0
申请日：2014-07-17
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F3/30
摘要： 本发明属于环境保护技术领域，公开一种公路附属设施污水多介质生物生态协同处理系统及方法，该系统是由多介质固定生物床和多介质潮汐流生态湿地构成。所述系统处理方法的步骤如下：污水由提升泵提升进入多介质固定生物床，在微动力通风的条件下，多介质固定生物床将有机物和氨氮得到有效降解，多介质固定生物床出水进入潮汐流人工湿地，进一步去除总氮和总磷。本发明的优点是将多介质固定生物床与潮汐流人工湿地有机组合，发挥各自的功能优势，达到同时高效率去除污水中有机物、氨氮、总氮和总磷的目的。该系统投资少，运行成本低，基本不产生剩余污泥、低维护、无人值守，可实现公路附属设施污水的深度脱氮除磷及资源化回用。
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公开(公告)号：CN105502801A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510836506.0
申请日：2015-11-26
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F9/14
CPC分类号： C02F9/00 , C02F3/02 , C02F3/108 , C02F3/301 , C02F3/32 , C02F3/341 , C02F2101/32 , C02F2101/34 , C02F2301/08
摘要： 本发明提供了一种季冻区高速公路服务区组合污水处理系统装置和方法，所述系统包括带有保温增温措施的生物浮动池一体化装置和两级序批式高位生态湿地。能够适应季节性冰冻地区低温条件，适应高速公路沿线附属设施污水水质特征的污水处理及水，对COD、氨氮、总磷、SS、石油类、动植物油等污染物具有稳定高效的去除效果，具有较强的抗冲击能力，可以保证冬季处理稳定达标。
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公开(公告)号：CN113149189A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110371824.X
申请日：2021-04-07
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了用于交通水污染防治的双循环生物波动床系统及方法，包括集成前处理床、兼氧生物波动床、中氧生物波动床、好氧生物波动床和斜管沉淀床，斜管沉淀床内部的上清液根据工艺条件变化需要，通过开启回流控制器，分别经外回流管回流至兼氧生物波动床、中氧生物波动床和好氧生物波动床中的任一个或多个组合，构成回流液外循环，同时在兼氧生物波动床、中氧生物波动床和好氧生物波动床的内部不同的多介质填料间及多介质填料的内部实现微生物内部微循环迁移。本发明采用上述装置的用于交通水污染防治的双循环生物波动床系统及方法，抗冲击能力强，水处理效果好，环境韧性高，运行成本低，养护操作简单。
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公开(公告)号：CN103374972B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210126041.6
申请日：2012-04-26
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明是一种集收集、净化、蓄水并为植物绿化利用的系统及方法，采用低于路面的生态种植槽收集处理初期路面径流，其由从上至下的种植土壤层、渗透过滤层、支撑层、蓄水层、不透水层等叠加而成，后期路面径流通过生态种植槽侧的溢流槽汇集于槽内隔离出的水位观测井内并可通过侧壁排水管直接排放，依据区域暴雨强度公式、收集时间计算收集的初期路面径流量并以此为基础，结合填充材料材质与厚度、土壤渗透能力、土表距离溢流面距离调配种植土壤层与蓄水层填充材料，通过抽提装置抽提并利用蓄积水供地表植物利用。本发明适用于具有污染效应的初期路面径流的收集、处理与综合利用，并可适用于危险品运输泄漏下公路环境的应急管理。
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公开(公告)号：CN103371069B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210126015.3
申请日：2012-04-26
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： Y02W10/18
摘要： 本发明涉及一种串接式路面径流收集与净化利用的生态种植槽，由多个沿公路路线布设的生态种植槽串接而成，每一个生态种植槽由底部与侧面封闭，从上至下的植被层、种植土壤层、渗透净化层、不透水层、支撑层、蓄水层与防渗层构成，多个生态种植槽沿公路纵坡方向从高到低顺序串接，每一高位的生态种植槽蓄水层与低位的生态种植槽的渗透净化层相连接，每个生态种植槽的渗透净化层与蓄水层间安装有倒U型虹吸管，该结构可同时实现路面径流收集、净化、蓄集、自动排导、综合利用的综合功能，适用于暴雨集中，雨量分配不均的地方路侧绿化、中央分隔带绿化、路面径流收集处理利用或路面危险品运输泄漏应急管理。
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公开(公告)号：CN102381805B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110220366.6
申请日：2011-08-03
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 雨水径流经收集系统收集，通过格栅去除大颗粒杂物后，进入储存调节池。径流经储存调节池调节水量、均匀水质和初步沉淀以后，进入径流净化池。径流净化池进水口处设置垂向配水口，保证系统折流功能。在净化池进水口水平方向设定距离处，从池顶向下设置一道垂直折流挡墙，挡墙底部制作一整块与挡墙成45°的折流挡板。在挡墙内侧设置集油池，集油池中间设计一组锥口，保证集油池的隔油功能。在距离溢流口一定距离处，从池底向上设置一定高度的卵石挡墙。卵石挡墙前后池底部分各设置一定坡度的斜坡，两处斜坡的低凹处各设置一个集砂槽。在卵石挡墙左右两侧一定高度处各设置一个排空管，排空管设有阀门控制。
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公开(公告)号：CN113248077B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110410338.4
申请日：2021-04-16
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本发明涉及公路边沟碳中和及雨洪利用，特别是涉及一种公路海绵型复合边沟系统及其设计方法。本发明的公路海绵型复合边沟碳中和系统包括水平依次连接的泥沙预沉渠、过滤吸油渠和生态净化渠三个单元，三个单元协同配合共同完成径流收集、导排、净化、利用等低影响开发功能，通过采取各种技术措施减少碳排放，增加碳汇效果，可以实现从原材料生产、施工和运营全生命周期碳中和效果。
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公开(公告)号：CN110847332B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201911068113.4
申请日：2019-11-05
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及公路桥面径流雨洪净化利用和环境风险应急系统，特别是涉及具备浮动除油功能的公路桥面径流净化应急系统。本发明的公路桥面径流净化应急系统通过分区墙、第一除油隔墙和第二除油隔墙分为预沉区、除油区和深度净化区等三个区域，其中预沉区对雨水径流中泥沙等悬浮物起主要沉淀作用，除油区设有浮动除油器可针对桥面径流中的专有污染物石油类进行定向去除，深度净化区通过折流沉淀、自吸附过滤和微生物分解等综合过程实现对径流的全面净化，出水可以达到绿化浇灌等回用用途，实现雨洪资源集约利用。
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