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公开(公告)号：CN118522163A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410761031.2
申请日：2024-06-13
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 王世伟 , 刘大洋 , 龚加兴 , 石永燕 , 韩坤林 , 蒋迪斌 , 斯新华 , 宋刚 , 邢春超 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 王吉龙 , 陈春波 , 黄进 , 曾探 , 谢云 , 杨超华 , 李磊 , 钟志权
Abstract: 本发明提供一种基于地震监测预警信息的桥梁交通管控方法和系统，通行方法包括以下步骤：步骤S1，获得地震监测站的地震数据信息；步骤S2，基于地震数据信息判断当前地震严重程度类型；步骤S3，根据地震严重程度类型控制运行桥梁交通管控设备的模式；步骤S4，重复步骤S1～S3，直到获得地震监测站的地震安全解除信息；步骤S5，将桥梁交通管控设备的模式初始化。本发明可以解决现有技术中存在的桥梁上的车辆可能会因为地震来临而发生混乱引起拥堵等混乱的情况，导致桥梁的交通瘫痪而影响及时地震疏散的时机的技术问题。
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公开(公告)号：CN118587661A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410632328.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 韩坤林 , 汤宝平 , 龚加兴 , 刘大洋 , 卫轶科 , 蒋迪斌 , 宋刚 , 邢春超 , 斯新华 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 刘鹏 , 杨超华 , 黄进 , 曾探 , 郑欣玉
IPC: G06V20/54 , G01J5/00 , G01J5/48 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明涉及图像处理与视觉定位技术领域，具体涉及一种基于改进YOLOv9的车辆关键区域温度监测方法。首先获取高速行驶区域的车辆监测数据，根据车辆监测数据准确获取各高速行驶车辆对应的红外图像；然后将红外图像输入改进YOLOv9识别模型，利用改进YOLOv9识别模型准确获取高速行驶车辆的多个分割区域；从而能够根据各分割区域和温度数据获取高速行驶车辆的多个关键区域温度，实现准确监测高速行驶中的车辆关键区域温度，进而完成车辆自燃隐患的进一步排查和确认。
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公开(公告)号：CN117350119A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311357013.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 斯新华 , 刘大洋 , 韩坤林 , 宋刚 , 张赞鹏 , 龚加兴 , 邢春超 , 卫轶科 , 桑晓玉 , 林夏 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 刘文韬 , 杨超华 , 李磊 , 曾探 , 伍仙桥 , 唐皎 , 谢云 , 郑欣玉 , 李旭梅 , 张洲 , 成果 , 柯鹏
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥连接板螺栓松动监测点位设计方法及系统，系统包括区域设定模块和点位设计模块。首先，区域设定模块可以采用人工方式初步设定钢桥连接板上监测点位的布设区域。或可以采用有限元分析方法对钢桥连接板上螺栓的受力分布情况进行分析，确定受力较大的区域作为布设区域。如此，可以减少后续参与演绎推演的方案数量，以加快方案设计效率。然后，点位设计模块可以采用蒙特卡罗方法对各设计方案进行演绎推演，从众多随机生成的监测点位布设方案中，选取出满足设计要求的最优布设方案。
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公开(公告)号：CN115575400A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211209926.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种天地一体化公路检测系统及方法，属于公路检测技术领域。该系统包括搭载有无人机起降机场的检测车、无人机、移动检测终端、智能识别系统和服务器；检测车上安装有摄像头，用于采集路面及路侧的病害图像；无人机上安装有摄像头，用于采集高处或人力难以到达区域的病害图像；移动检测终端带有摄像头，用于采集公路隐蔽处和无人机、检测车无法达到位置处的病害图像，同时还能人为输入病害类型和病害参数等相关信息；将采集的病害图像传输至内置有图像识别算法的智能识别系统，利用图像识别算法识别出病害类型和提取出病害参数信息，并与设定阈值比较得到病害标度信息，然后将信息传输至服务器进行数据处理，生成检测报告。
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公开(公告)号：CN118800036A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411089251.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 刘大洋 , 韩坤林 , 梁肖 , 宋刚 , 蒋迪斌 , 石永燕 , 斯新华 , 邢春超 , 陈春波 , 桑晓玉 , 黄进 , 张胜雨 , 伍仙桥 , 杨超华 , 胡志豪 , 谢云 , 曾探 , 陈将来
Abstract: 本发明提供基于链式感知的梁桥垮塌快速监测预警防控系统及方法，包括：桥梁安全状态链式感知模块、数据采集与传输模块、监测预警防控模块、综合安全防控平台和供电模块；桥梁安全状态链式感知模块，用于实时感知桥梁是否产生变形或垮塌，当感知到桥梁产生变形或桥梁任一跨垮塌时，发送触发信号给所述数据采集与传输模块；数据采集与传输模块，接收触发信号，立即对桥梁安全状态链式感知模块数据进行采集，同时将采集的数据经过预处理后传输至监测预警防控模块；监测预警防控模块，实时发出预警，提醒综合安全防控平台和过往车辆的驾驶人员；综合安全防控平台，接受预警反馈，对产生大变形或垮塌的桥梁采取应急处置措施，进行综合防控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116735847A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310935658.0
申请日：2023-07-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 刘文韬 , 刘大洋 , 段志强 , 韩坤林 , 黄进 , 刘锦辉 , 斯新华 , 赵中华 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 李磊 , 龚加兴 , 桑晓玉 , 宋纯冰 , 杨超华 , 刘鹏
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种桥墩裂缝检测装置，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒通过螺栓固定连接，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒的内侧均转动连接有弧形固定板，弧形固定板的内侧均等距设置有移动机构，第一弧形固定盒的正面安装有防护盒，防护盒的内腔安装有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮的表面与弧形固定板传动连接，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒的顶部设置有裂缝检测机构；解决现有技术中桥墩裂缝检测时人工打孔存在安全风险，打孔后还需修补，费时费力，降低了桥墩裂缝检测效率的问题。
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公开(公告)号：CN116698319A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310935650.4
申请日：2023-07-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 刘文韬 , 刘大洋 , 段志强 , 韩坤林 , 黄进 , 刘锦辉 , 斯新华 , 赵中华 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 李磊 , 龚加兴 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 杨超华 , 刘鹏
Abstract: 本发明公开了一种桥梁动挠度监测装置，属于桥梁监测设备技术领域，包括监测箱和装配板，活动安装在装配板内部的连接卡板，连接卡板通过连接柱滑动连接监测箱，连接柱的底端连接有限位底板；本发明通过第三弹簧对安装架作用，将连接齿轮与齿条啮合，保证连接的稳定性；并控制调节环旋转，对承载板高度进行调节，使得接收器与发射器配合；在限位底板发生晃动偏移的情况时，齿条会使连接齿轮进行旋转，使得主动带轮通过同步带轮带动从动带轮旋转，使得发射器在安装盘表面进行转动，对桥梁监测位移进行检测，可以配合集成控制器将数据输送给终端设备，便于桥梁分析而获得详细的信息，便于后续桥梁的维护。
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公开(公告)号：CN116124202A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211325127.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于参数矩阵分析的桥梁监测预警方法，通过监测桥梁上每个监测点的各监测参数，将同一参数的测点逐一进行相关性分析，得到同参数相关矩阵群，将不同参数的测点逐一进行相关性分析，得到不同参数相关矩阵群，将桥梁正常服役状态健康的同参数相关矩阵群和不同参数相关矩阵群共计个矩阵作为基准矩阵群，将隔确定时距T时段的个矩阵与相应的基准矩阵群都做一次相关性分析，得到各矩阵的自相关性系数，判断各矩阵是否存在大幅度变化，如自相关系数较低，可认为桥梁可能存在结构问题并进行预警。本发明有效排除了环境、噪音等因素的干扰，提高桥梁安全监测系统预警准确率。
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公开(公告)号：CN114495067A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210134800.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于深度学习的道路风险源检测方法，属于路面风险源检测领域。该方法包括：S1：获取道路的图像，并对道路图像进行初步筛选；S2：对筛选后的图像进行数据增广和打标签，得到实验数据集；S3：将实验数据集送入深度学习网络模型训练，获得道路风险源的初步识别结果；S4：根据改进的两阶段Faster RCNN网络模型计算得到的损失和模型回归参数对步骤S3得到的识别结果进行微调，得到最终识别结果。本发明能自动识别道路风险源，且识别效率高、成本低廉、操作简便。
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公开(公告)号：CN110346453A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910683975.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土结构内缺陷小排列反射回波快速检测方法，属于工程检测技术领域。本发明将一个弹性波激振器与多个拾波传感器按几何排列组合成“小排列”检测装置，通过激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，拾波传感器接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，“小排列”检测装置同步移动，获取多源多道弹性波数据体；依次对同源多道弹性波数据进行截断预处理、谱分析归一化，得到多源多道谱分析数据体，再将多次覆盖测点异源谱分析数据叠乘，得到叠后谱分析数据体，然后，对叠后谱分析数据体时程转换，空间位置数学插值，二维三维成像，得到检测结果。本发明提高了系统检测效率，降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。
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