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公开(公告)号：CN113272528B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201980087740.4
申请日：2019-11-29
申请人： 伊顿智能动力有限公司
摘要： 提供了一种选择性地打开第一进气门和第二进气门以及第一排气门和第二排气门的II型配气机构总成。所述配气机构总成包括进气摇臂总成和排气摇臂总成。所述配气机构总成能够被配置用于在发动机制动和停缸的启用状态和停用状态的任何组合下操作。所述排气摇臂总成包括第一排气摇臂、第二排气摇臂和发动机制动排气摇臂。第一排气HLA与所述第一排气摇臂相关联。第二排气HLA与所述第二排气门相关联。排气致动总成选择性地致动以改变所述第一排气HLA和所述第二排气HLA的行程，以在启用和停用之间改变停缸的状态。
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公开(公告)号：CN110998069B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201880055211.1
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种用于内燃机的配气机构总成的双主体摇臂(13a、13b)，所述双主体摇臂(3a、3b)包括：包括突起(8a、8b)的外主体(7)；连接至所述外主体(7)且布置成相对于外主体(7)绕轴线在第一位置和第二位置之间枢转移动的内主体(9)；由所述突起(8a、8b)支撑且布置成使所述内主体(9)相对于所述外主体(7)偏压向第一位置和第二位置中的一个位置的扭转偏压机构(21)；其中所述突起(8a、8b)与所述外主体(7)一体形成。
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公开(公告)号：CN114622963B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210300505.4
申请日：2017-12-05
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种根据本公开的一个实例构造的气门总成包含主排气摇臂组件和次排气摇臂组件、第一闩锁组件和第二闩锁组件以及致动组件。所述主排气摇臂组件具有第一主排气摇臂和第二主排气摇臂。所述次排气摇臂组件具有第一次排气摇臂和次排气摇臂。所述致动组件具有致动器、主臂和次臂。所述致动器旋转包含第一凸轮和第二凸轮的排气凸轮杆。所述主臂基于到所述第一凸轮的移动而旋转，从而使所述第一闩锁组件在第一位置与第二位置之间移动。次臂基于所述第二凸轮的移动而旋转，从而使所述第二闩锁组件在第一位置与第二位置之间移动。
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公开(公告)号：CN111033001B9
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201880056432.0
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种致动器装置(100)用于控制双主体摇臂的闩锁装置(13)，所述双主体摇臂包括第一主体(7)和第二主体(9)，所述闩锁装置可控制以锁定和解锁所述第一主体和所述第二主体，该致动器装置包括：致动源；轴(108a，108b)，该轴包括用于控制所述闩锁装置的凸轮(110)；传动机构(112a，112b)，该传动机构布置成将所述致动源的连续旋转转换为所述轴的每步预定角度的间歇旋转；其中在使用中，致动源的连续旋转通过传动机构使所述轴以每步预定角度旋转，从而以预定量改变凸轮(110)相对于所述闩锁装置的取向，以控制所述闩锁装置。
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公开(公告)号：CN111033001B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201880056432.0
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种致动器装置(100)用于控制双主体摇臂的闩锁装置(13)，所述双主体摇臂包括第一主体(7)和第二主体(9)，所述闩锁装置可控制以锁定和解锁所述第一主体和所述第二主体，该致动器装置包括：致动源；轴(108a，108b)，该轴包括用于控制所述闩锁装置的凸轮(110)；传动机构(112a，112b)，该传动机构布置成将所述致动源的连续旋转转换为所述轴的每步预定角度的间歇旋转；其中在使用中，致动源的连续旋转通过传动机构使所述轴以每步预定角度旋转，从而以预定量改变凸轮(110)相对于所述闩锁装置的取向，以控制所述闩锁装置。
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公开(公告)号：CN109312645B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201780038294.9
申请日：2017-04-21
申请人： 伊顿智能动力有限公司
摘要： 一种配气机构组件，其包括第一组双体摇臂和第二组双体摇臂。所述第一组控制内燃机的第一气缸的气门，所述第二组控制内燃机的第二气缸的气门。每个所述双体摇臂包括第一主体、第二主体和用于锁定和解锁所述第一主体和所述第二主体的闭锁装置。包括轴(其包括不同形状的凸轮)的致动器机构控制锁定机构以提供基于每个气缸的对锁定机构的控制。还公开了一种配气机构组件，其包括可独立控制的液压流体供应装置，以基于每个气缸移动一个或多个双体摇臂的闩锁销。
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公开(公告)号：CN108350771B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201680063313.9
申请日：2016-10-17
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 根据本发明的一个示例构造的配置成用于气门机构托架的摇臂组件包括摇臂主体和盒组件。摇臂组件可基于设置在与凸轮轴一起旋转的凸轮上的升程曲线而围绕由气门机构托架支撑的摇臂轴旋转。摇臂组件的旋转引起对应的发动机气门的平移。盒组件包括柱塞组件和滑阀组件。摇臂组件按顺序地沿着第一气门升程曲线、重置气门升程曲线和气门关闭曲线移动。
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公开(公告)号：CN110998069A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880055211.1
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种用于内燃机的配气机构总成的双主体摇臂(13a、13b)，所述双主体摇臂(3a、3b)包括：包括突起(8a、8b)的外主体(7)；连接至所述外主体(7)且布置成相对于外主体(7)绕轴线在第一位置和第二位置之间枢转移动的内主体(9)；由所述突起(8a、8b)支撑且布置成使所述内主体(9)相对于所述外主体(7)偏压向第一位置和第二位置中的一个位置的扭转偏压机构(21)；其中所述突起(8a、8b)与所述外主体(7)一体形成。
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公开(公告)号：CN111108268B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201880056390.0
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种致动器装置(100)用于控制第一双主体摇臂(3a)的第一闩锁装置(13)以控制内燃机的进气门(40a)并用于控制第二双主体摇臂(3b)的第二闩锁装置(13)以控制所述内燃机的排气门(40b)，所述第一和第二双主体摇臂均包括第一主体(9)、第二主体(7)和可控制地锁定和解锁所述第一主体和所述第二主体的所述闩锁装置(13)，该致动器装置包括：致动源(104)；和致动传动装置(106)，其用于将致动源的运动传递给所述第一闩锁装置和所述第二闩锁装置；其中在使用中，致动源的运动经致动传动装置共同控制所述第一闩锁装置和所述第二闩锁装置。
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公开(公告)号：CN111051655A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880055390.9
申请日：2018-07-07
申请人： 伊顿智能动力有限公司
发明人： M·赛瑟
摘要： 一种双主体摇臂(3a，3b)，其包括：第一主体(7)；第二主体(9)；闩锁装置(13)，其中所述闩锁装置(13)包括：在第一位置和第二位置之间可移动的闩锁销(15)，所述闩锁销(15)在第一位置将所述第一主体和所述第二主体锁定在一起且在第二位置将所述第一主体和所述第二主体解锁；和操纵杆(102)，所述操纵杆的第一端(102a)接触所述闩锁销(15)，并且所述操纵杆的第二端(102b)用于接触致动装置(13)；其中，在使用时，当所述致动装置(13)向所述操纵杆的第二端施力时，使得所述操纵杆(102)枢转以使所述操纵杆的第一端对所述闩锁销(15)施力，从而使所述闩锁销(15)从第一位置移动至第二位置。
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