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公开(公告)号:CN109501524B
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN201810935046.0
申请日:2018-08-16
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 久次米智之
摘要: 本发明提供一种在作用于胎面部的接地压力较小的情况下也能够发挥优良抓地力的轮胎。一种具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包括在轮胎赤道两侧且在轮胎周向上连续延伸的两条主槽(3)和被划分在主槽(3)的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部(5)。在胎肩陆地部(5)上设置有多个倾斜槽(10),倾斜槽(10)包括第一倾斜槽(11)和在比第一倾斜槽(11)的内端(11i)更靠近轮胎轴向外侧具有内端(12i)的第二倾斜槽(12)。第一倾斜槽(11)在其槽缘上具有最远离用于连结内端(11i)和外端(11o)的直线(14)的弯曲顶点(15)。第一倾斜槽(11)的弯曲顶点(15)位于比第二倾斜槽(12)的内端(12i)更靠近轮胎轴向外侧。
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公开(公告)号:CN109515069B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN201811085700.X
申请日:2018-09-18
申请人: 住友橡胶工业株式会社
摘要: 本发明提供能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。设置于胎面部(2)的主沟(3)包含配置于最靠上述外侧胎面端(To)侧的外侧胎肩主沟(5)。外侧胎肩主沟(5)具有多个主沟(3)中最小的沟宽。陆部包含与外侧胎肩主沟(5)的内侧胎面端(Ti)侧相邻的外侧中间陆部(12)。外侧中间陆部(12)包含在比外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的中心位置靠内侧胎面端侧的位置沿轮胎周向连续地延伸的中间纵细沟(30)、被区分在中间纵细沟(30)的内侧胎面端(Ti)侧的内侧部(31)。中间纵细沟(30)具有小于胎面宽度(TW)的2%并且是外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的宽度的3%~10%的沟宽。内侧部(31)是未设置有沟以及刀槽的平坦陆部。
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公开(公告)号:CN104097459A
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201410092899.4
申请日:2014-03-13
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 久次米智之
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C11/1204 , B60C2011/0358 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 一种充气轮胎,不以牺牲湿路性能、操纵稳定性为代价而提高耐磨损性。在中间陆地部(12)形成有中间刀槽(15)、中间横沟(16)等,在胎肩陆地部(13)形成有胎肩横沟(18)、胎肩刀槽(19)等。中间刀槽(15)等的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ems与中间刀槽(15)等以及中间横沟(16)的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ema之比Ems/Ema,设定为小于胎肩刀槽(19)等的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ess与胎肩刀槽(19)等以及胎肩横沟(18)等的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Esa之比Ess/Esa。由此,不以牺牲湿路性能为代价而能提高胎面橡胶中的BR成分量,显著提高了耐磨损性。
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公开(公告)号:CN106671707B
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201610802175.3
申请日:2016-09-05
申请人: 住友橡胶工业株式会社
摘要: 本发明提供一种缺气保用轮胎,兼顾缺气保用耐久性和乘坐舒适性。缺气保用轮胎(T)具有:胎体(6),其由以环状跨设并延伸在一对胎圈部(4、4)之间的胎体帘布层(6A)构成;胎圈芯(5),其由配置于各胎圈部并且从轮胎轴向的内外夹持胎体帘布层的端部的内侧芯(5i)和外侧芯(5i)构成;以及截面大致月牙形的侧加强橡胶层(10),其配置在胎体的内侧且胎侧区域。在胎圈部的外表面(4s),在比侧加强橡胶层(10)的轮胎半径方向的内端(10i)靠轮胎半径方向外侧的位置形成有向轮胎轴向外侧突出的轮辋保护部(12)。在从轮辋保护部的顶部(12a)向胎体帘布层竖立的法线(NL)上,侧加强橡胶层的厚度W2a为轮胎厚度W3a的29%~35%。
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公开(公告)号:CN109515069A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811085700.X
申请日:2018-09-18
申请人: 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号: B60C11/03 , B60C11/1272 , B60C2011/0358 , B60C2011/0365
摘要: 本发明提供能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。设置于胎面部(2)的主沟(3)包含配置于最靠上述外侧胎面端(To)侧的外侧胎肩主沟(5)。外侧胎肩主沟(5)具有多个主沟(3)中最小的沟宽。陆部包含与外侧胎肩主沟(5)的内侧胎面端(Ti)侧相邻的外侧中间陆部(12)。外侧中间陆部(12)包含在比外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的中心位置靠内侧胎面端侧的位置沿轮胎周向连续地延伸的中间纵细沟(30)、被区分在中间纵细沟(30)的内侧胎面端(Ti)侧的内侧部(31)。中间纵细沟(30)具有小于胎面宽度(TW)的2%并且是外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的宽度的3%~10%的沟宽。内侧部(31)是未设置有沟以及刀槽的平坦陆部。
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公开(公告)号:CN107867126A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710873599.3
申请日:2017-09-25
申请人: 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号: B60C11/13
CPC分类号: B60C11/1307 , B60C11/0304 , B60C11/045 , B60C2011/1338 , B60C11/13
摘要: 本发明提供一种轮胎,其能够提高排水性能、抗噪性能以及脱模性能。一种轮胎(1),其在胎面部(2)上设置有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主槽(3),主槽(3)包括:槽底(11);和一对槽壁(12、12),其自槽底(11)朝向胎面部(2)的接地面(2a)延伸。至少在一个槽壁(12)上且在轮胎周向上配置有朝向槽内突出的多个突部(15)。各个突部(15)具有沿着胎面部(2)的接地面(2a)的横截面朝向轮胎半径方向外侧递增的递增部(16)。
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公开(公告)号:CN109515068B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN201811061040.1
申请日:2018-09-12
申请人: 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号: B60C11/03
摘要: 本发明提供发挥优异的乘坐舒适性并且提高噪声性能或者操纵稳定性的轮胎。该轮胎具有向车辆安装的方向被指定的胎面部(2)。胎面部(2)包括外侧胎面端(To)、内侧胎面端(Ti)、多个主沟(3)与多个陆地部(4)。陆地部(4)包括外侧胎肩陆地部(11)、外侧中间陆地部(12)、内侧胎肩陆地部(13)与内侧中间陆地部(14)。在外侧胎肩陆地部、内侧胎肩陆地部与内侧中间陆地部(14)分别设置有沿轮胎轴向延伸的多个横沟(20)。在外侧中间陆地部设置有从外侧中间陆地部的外侧胎面端(To)侧的边缘向上述内侧胎面端侧延伸的多个外侧中间横沟(23)。各外侧中间横沟相对于轮胎周向以比上述横沟(20)小的角度倾斜。
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公开(公告)号:CN104908527B
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201510102324.0
申请日:2015-03-09
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 久次米智之
摘要: 本发明提供了一种充气轮胎,该充气轮胎具有胎面部,胎面部设置有:在轮胎的周向上延伸的外侧胎肩主沟槽和外侧胎冠主沟槽;从外侧胎面边缘延伸至外侧胎肩主沟槽的第一外侧胎肩轴向沟槽;从外侧胎面边缘延伸并且在没有达到外侧胎肩主沟槽的情况下终止的第二外侧胎肩轴向沟槽;从外侧胎肩主沟槽延伸并且在没有达到外侧胎冠主沟槽的情况下终止的第一外侧中间轴向沟槽;以及从外侧胎冠主沟槽延伸并且在没有达到外侧胎肩主沟槽的情况下终止的第二外侧中间轴向沟槽,第一外侧中间轴向沟槽与第一外侧胎肩轴向沟槽各自对准,从而通过外侧胎肩主沟槽平滑地延续至第一外侧胎肩轴向沟槽。
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公开(公告)号:CN105082890B
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201510229693.6
申请日:2015-05-07
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 久次米智之
CPC分类号: B60C15/0603 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1369 , B60C15/0018 , B60C15/0081 , B60C15/0236 , B60C15/05 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2015/061 , B60C2015/0614 , B60C2015/0696
摘要: 本发明提供一种具有良好的耐久性能与操纵稳定性能的充气轮胎。充气轮胎(1)被指定了向车辆安装的朝向。胎圈部(4)包括:外侧胎圈(4A),其在安装于车辆时位于比轮胎赤道(C)靠车辆外侧的位置;以及内侧胎圈(4B),其在安装于车辆时位于比轮胎赤道(C)靠车辆内侧的位置。胎圈三角胶(14)具有:外侧第二三角胶部(16b),其设置于外侧胎圈(4A);以及内侧第二三角胶部(17b),其设置于内侧胎圈(4B)。在包括正规状态下的轮胎旋转轴的轮胎子午线截面中,外侧第二三角胶部(16b)的轮胎径向高度比内侧第二三角胶部(17b)的轮胎径向高度大。
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公开(公告)号:CN107867125A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710805004.0
申请日:2017-09-08
申请人: 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/0311 , B60C11/04 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C11/12
摘要: 本发明提供一种充气轮胎,其能够提高转弯时的过渡特性,得到良好的操纵稳定性。充气轮胎的胎面部(2)具有第1胎面半部(21)和第2胎面半部(22),在胎面部(2)分别设置有多个宽度不足2mm的第1刀槽花纹(25)和第2刀槽花纹(26)。各第1刀槽花纹(25)以从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上到第1胎面半部(21)的胎肩陆地部(13),隔着胎冠主槽(3)和胎肩主槽(5)平滑地连续的方式延伸。各第2刀槽花纹(26)从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上向第2胎面接地端(Te2)侧延伸。
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