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公开(公告)号：CN108773245A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810427387.7
申请日：2015-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/06
Abstract: 本发明提供了一种具有提高的耐久性的充气轮胎。在该轮胎中，垫胶在胎体的轴向方向上的外侧上层叠在边口护胶上。胎体的胎体帘布层围绕胎圈的芯折叠。胎体帘布层的折叠部定位在垫胶与三角胶之间。每个边口护胶均具有沿着边口护胶的在轴向方向上的内表面的法线测量的最大厚度Tcx。当对应所述厚度Tcx的法线是第一参照线时，第一参照线与垫胶的在轴向方向上的内表面的交点PF设置在于第一参照线上测量的轮胎的厚度TA的中点的轴向内侧。在用于通过硫化模制获得轮胎的模具中，模具的夹持宽度Wc1与模具的最大宽度Wm1的比率大于等于0.80且不大于0.90，并且模具的夹持宽度Wc1与模具的胎面宽度Wt1的比率大于等于0.95且不大于1.10。
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公开(公告)号：CN104442215A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410446140.1
申请日：2014-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 二宫浩彰
Abstract: 本发明提供一种均衡地提高冰路性能和操纵稳定性能的充气轮胎。在轮胎周向上排列有中间花纹块(10)。中间花纹块(10)在轮胎周向上的两侧具有相对于轮胎轴向以15度以下的角度延伸的轴向边缘(10a)。中间花纹块(10)设置有多条中间刀槽花纹(20)。中间刀槽花纹(20)包括：在轮胎周向上的两侧配置的外刀槽花纹(21)；以及在两侧的外刀槽花纹(21)之间配置的内刀槽花纹(22)。轴向边缘(10a)和外刀槽花纹(21)之间的轮胎周向上的长度，大于在轮胎周向上相邻的中间刀槽花纹(20)的轮胎周向上的间距。
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公开(公告)号：CN111070970B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201910885323.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 二宫浩彰
Abstract: 提供轮胎，该轮胎提高了胎圈部的耐久性。轮胎具有胎体(6)。胎体(6)包含胎体帘布层(6A)，该胎体帘布层(6A)具有主体部(6a)和折返部(6b)。胎圈部(4)包含：第1三角胶(11)，其配置于主体部(6a)与折返部(6b)之间，从胎圈芯(5)向轮胎半径方向外侧呈渐细状延伸；第2三角胶(12)，其配置于主体部(6a)的轮胎轴向外侧；以及隔离橡胶层(15)，其具有比第2三角胶(12)小的橡胶硬度，并且配置于主体部(6a)与第2三角胶(12)之间。
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公开(公告)号：CN108725100B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201810174711.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 二宫浩彰
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供的轮胎，维持在干燥路面的操纵稳定性，并且能够发挥优异的冰雪上性能。该轮胎具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有第一陆地部(11)，该第一陆地部(11)在第一边缘(11a)与第二边缘(11b)之间具有踏面。在第一陆地部(11)设置有：多条第一横纹沟(16)、多条第二横纹沟(17)、以及与第一横纹沟(16)和第二横纹沟(17)连接并沿轮胎周向延伸的第一纵细沟(15)。第一横纹沟(16)以及第二横纹沟(17)分别包括：宽幅部(18)，其从第一边缘(11a)或第二边缘(11b)延伸并且不与第一纵细沟(15)连接；窄幅部(19)，其具有比宽幅部(18)小的沟宽冰且与第一纵细沟(15)连接。
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公开(公告)号：CN106794718B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201580047530.4
申请日：2015-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/06
Abstract: 为了提供一种具有提高的耐久性的充气轮胎。在该轮胎(2)中，垫胶(10)在胎体(14)的在轴向方向上的外侧上层叠在边口护胶(8)上。胎体(14)的胎体帘布层(50)围绕胎圈(12)的芯(44)折叠。胎体帘布层(50)的折叠部(50a)定位在垫胶(10)与三角胶(46)之间。边口护胶(8)具有沿着边口护胶(8)的在轴向方向上的内表面的法线测量的最大厚度Tcx。当对应厚度Tcx的法线是第一参照线L1时，沿着第一参照线L1测量的垫胶(10)的厚度Tf1与厚度Tf1和厚度Tcx的总和的比率在0.1至0.6内。垫胶(10)的复合弹性模量E*f与胎圈(12)的三角胶(46)的复合弹性模量E*a的百分比在70％至125％内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104325844B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410222083.9
申请日：2014-05-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的充气轮胎，能够发挥优异的雪上性能。充气轮胎(1)在胎面部(2)具有：在轮胎赤道(C)的两侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎冠主沟(3、3)、在胎冠主沟(3、3)的外侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎肩主沟(4、4)，由此在胎冠主沟(3)与胎肩主沟(4)之间划分出中间陆地部(6)。中间陆地部(6)通过将沿轮胎轴向延伸的中间横沟(11)在胎冠主沟(3)与胎肩主沟(4)之间沿轮胎周向隔开间隔地设置，由此划分为多个中间花纹块(12)。各中间花纹块(12)设置有从胎肩主沟(4)向轮胎轴向内侧延伸并且不到达胎冠主沟(3)而形成终端的外侧中间狭缝(38)。
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公开(公告)号：CN104002621B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201310751037.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/1369 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种提高了噪声性能和泥路性能的充气轮胎。胎肩周向主沟（3）形成为梯形波状的锯齿状，包括外侧沟部（10）、内侧沟部（11）以及过渡沟部（12）。胎肩横沟（8）的轮胎轴向内端部（8E）与外角部（Ko）以及外侧沟部（10）的轮胎轴向外侧缘（10e）连接，并且，胎肩横沟（8）包括从该内端部（8E）相对于轮胎轴向以10度～30度的第一角度（α1）倾斜地延伸的内侧横沟部（13）。自上述内端部（8E）起至少到上述接地端（Te）为止，胎肩横沟（8）的沟截面积逐渐增加。
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公开(公告)号：CN107031303B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201611233618.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能维持操纵稳定性又能在冰雪路上发挥优异的行驶性能的充气轮胎。在所述充气轮胎中，在胎面部(2)包括在轮胎周向上连续的至少一条主沟(3)，主沟(3)通过形成间距的第一倾斜部(11)以及第二倾斜部(12)在轮胎周向上反复配置而构成锯齿状的周期性的花纹，第一倾斜部(11)不弯曲地延伸，第二倾斜部(12)弯曲地延伸。
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公开(公告)号：CN108608813B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810427386.2
申请日：2015-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/06
Abstract: 本发明提供了一种具有提高的耐久性的充气轮胎。在该轮胎(2)中，垫胶(10)在胎体(14)的在轴向方向上的外侧上层叠在边口护胶(8)上。胎体(14)的胎体帘布层(50)围绕胎圈(12)的芯(44)折叠。胎体帘布层(50)的折叠部(50a)定位在垫胶(10)与三角胶(46)之间。每个垫胶的复合弹性模量E*f相对于每个三角胶的复合弹性模量E*a的百分比大于等于70％且不大于125％。冠带层由带条形成，带条具有沿长度方向延伸的帘线且大致沿周向方向螺旋地缠绕，并且在通过于垂直于轮胎的周向方向的平面处切割而获得的截面上，带条的截面沿轴向方向对齐。在带条的彼此相邻的截面之间形成有间隙。
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公开(公告)号：CN108725100A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810174711.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 二宫浩彰
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1263 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C11/125 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227 , B60C2011/1245 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供的轮胎，维持在干燥路面的操纵稳定性，并且能够发挥优异的冰雪上性能。该轮胎具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有第一陆地部(11)，该第一陆地部(11)在第一边缘(11a)与第二边缘(11b)之间具有踏面。在第一陆地部(11)设置有：多条第一横纹沟(16)、多条第二横纹沟(17)、以及与第一横纹沟(16)和第二横纹沟(17)连接并沿轮胎周向延伸的第一纵细沟(15)。第一横纹沟(16)以及第二横纹沟(17)分别包括：宽幅部(18)，其从第一边缘(11a)或第二边缘(11b)延伸并且不与第一纵细沟(15)连接；窄幅部(19)，其具有比宽幅部(18)小的沟宽冰且与第一纵细沟(15)连接。
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