公开(公告)号：CN118369251A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202280081010.5

申请日：2022-12-05

申请人： 住友电装株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 山崎纯 ,  深水雄也 ,  水下昌树 ,  宿利博纪

IPC分类号： B60R16/03 ,  B60R16/02 ,  B60L3/04 ,  H02J7/00 ,  B60L50/60

摘要： 电连接单元设置于汽车内，进行从第一电源向负载装置供给电力时的中继。电连接单元具备：第一电力路径及第二电力路径，与负载装置连接；第三电力路径，与第一电源连接；电源用连接部，能够与第二电源连接；第一熔断器安装部，能够安装将第一电力路径与第三电力路径连接的第一熔断器，并与第一电力路径和第三电力路径连接；及第二熔断器安装部，能够安装将第二电力路径与第三电力路径连接的第二熔断器，并与第二电力路径和第三电力路径连接。

公开(公告)号：CN118843565A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202380027165.5

申请日：2023-03-16

申请人： 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 大野真实 ,  曾根康介 ,  志田友香 ,  芦田大地 ,  蜂矢贺一 ,  佐藤辰海 ,  中條充 ,  大下慎史 ,  栗山奏 ,  大武生祥 ,  宿利博纪 ,  若林五男

IPC分类号： B60R13/02 ,  B60R16/02

摘要： 目的在于能够容易地对车辆追加配线构件。车辆配线系统具备：面向车室的内装构件；从车室侧配置在内装构件上的追加配线构件；及从与所述内装构件相反的一侧覆盖所述追加配线构件的追加内装构件。

公开(公告)号：CN106165228B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201480077559.2

申请日：2014-11-14

申请人： 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 铃木通仁 ,  葛谷直人 ,  松冈干也 ,  高须广贵 ,  楠山一博 ,  宿利博纪

IPC分类号： H02G3/22 ,  B60R16/02 ,  H01B7/00 ,  H01B17/58

摘要： 索环(1)包括波纹部(4)、以及连接在波纹部的一端部的可动部件侧嵌合部(2)。可动部件侧嵌合部(2)具有：连接波纹部(4)的外表面(21a)；以及外表面的相反侧的内表面(21b)。在外表面(21a)中，波纹部以从波纹部(4)的轴心位置(C1)到可动部件侧嵌合部(2)的外缘的距离不均等的方式连接于可动部件侧嵌合部。在外表面(21a)设置有第一外侧肋(24)，该第一外侧肋(24)沿着从轴心位置(C1)到外缘的距离最大的方向(Y1)延伸，并以波纹部的外周面(4a)为基部，在内表面(21b)设置有第一内侧肋(27)，该第一内侧肋(27)沿着与第一外侧肋相同的方向延伸，并连接于外缘，第一外侧肋与第一内侧肋在从外表面与内表面的对置方向观察时至少一部分重叠。由此，能够提高安装作业性。

公开(公告)号：CN106165228A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201480077559.2

申请日：2014-11-14

申请人： 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 铃木通仁 ,  葛谷直人 ,  松冈干也 ,  高须广贵 ,  楠山一博 ,  宿利博纪

IPC分类号： H02G3/22 ,  B60R16/02 ,  H01B7/00 ,  H01B17/58

CPC分类号： B60R16/0222 ,  H01B7/0045 ,  H02G3/0468 ,  H02G3/22

摘要： 索环(1)包括波纹部(4)、以及连接在波纹部的一端部的可动部件侧嵌合部(2)。可动部件侧嵌合部(2)具有：连接波纹部(4)的外表面(21a)；以及外表面的相反侧的内表面(21b)。在外表面(21a)中，波纹部以从波纹部(4)的轴心位置(C1)到可动部件侧嵌合部(2)的外缘的距离不均等的方式连接于可动部件侧嵌合部。在外表面(21a)设置有第一外侧肋(24)，该第一外侧肋(24)沿着从轴心位置(C1)到外缘的距离最大的方向(Y1)延伸，并以波纹部的外周面(4a)为基部，在内表面(21b)设置有第一内侧肋(27)，该第一内侧肋(27)沿着与第一外侧肋相同的方向延伸，并连接于外缘，第一外侧肋与第一内侧肋在从外表面与内表面的对置方向观察时至少一部分重叠。由此，能够提高安装作业性。