一种用于沥青路面的摩擦系数测试仪

    公开(公告)号:CN218297973U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202122859517.4

    申请日:2021-11-19

    IPC分类号: G01N19/02

    摘要: 本实用新型实施例公开了一种用于沥青路面的摩擦系数测试仪,包括机架、安装架和水箱;所述安装架设于所述机架的两侧,所述安装架和/或所述机架的底部设有橡胶轮;所述橡胶轮上设有连接轴,且其两端穿过所述安装架侧面向外延伸;所述连接轴的两端侧面均设有牵引装置,所述牵引装置上设有测力装置;所述水箱设于所述机架的顶部,所述水箱上设有软管,所述软管的末端设有喷水嘴,所述喷水嘴设于所述安装架的底部;其中,所述水箱由透明材质制成,且其内壁上设有容量刻度。采用本实用新型无需横向力系数车和摆式仪,即可测出沥青路面的摩擦系数,从而评价路面的抗滑性能。

    拉杆及传力杆三向应力的有限元生成方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN113821865B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111399195.8

    申请日:2021-11-24

    摘要: 本发明涉及道路工程的应力模拟技术领域,公开了一种拉杆及传力杆三向应力的有限元生成方法、设备及介质,所述方法包括:根据预设的基准参数,构建路面结构的三维有限元模型;计算三维有限元模型的接缝刚度;根据接缝刚度,计算三维有限元模型的弹簧刚度;根据弹簧刚度,在三维有限元模型中构建板侧面节点之间的弹簧连接以初步模拟拉杆及传力杆的连接形式;将板侧面节点之间的弹簧连接转换为连接器连接以进一步模拟拉杆及传力杆,并生成拉杆及传力杆的三向应力。采用本发明,可分析出行车道横缝处纵向传力杆、路肩横缝处纵向传力杆及行车道‑路肩水泥板纵缝处横向拉杆的三向应力,便于对水泥路面结构受力的深入分析,优化拉杆及传力杆的设计。

    路面损坏状况指数预测方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN113822387B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111399232.5

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: G06K9/62 G06V10/762 E01C23/01

    摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,公开了一种路面损坏状况指数预测方法、系统、设备及介质,所述方法包括:根据路面损坏状况指数,采用模糊C均值聚类法对目标路段进行分类以划分多个分区;采用灰色关联分析法对各分区的路面使用性能指标与路面损坏状况指数进行相关性,提取各分区的预测样本;根据预测样本,采用支持向量机回归法预测目标时间段的路面损坏状况指数。本发明针对营运期采取养护措施后路面损坏状况指数突变导致预测周期PCI的非线性变化趋势,将模糊C均值聚类法、灰色关联分析法及支持向量机回归法相结合,并利用支持向量机的机器学习特点,通过回归方法实现路面使用性能的多指标非线性追溯预测,精确度高。

    沥青混合料三级破碎系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114226043A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111286486.6

    申请日:2021-11-02

    摘要: 本发明公开了一种沥青混合料三级破碎系统,包括传输机构、送料机、筛分装置、第一成品料仓、第二成品料仓、第三成品料仓及第四成品料仓;筛分装置包括双层筛网结构的一级筛体、二级筛体及三级筛体,一级筛体用于将沥青混合料分离为一级大粒径颗粒、一级中粒径颗粒及一级小粒径颗粒,二级筛体用于将一级小粒径颗粒分离为二级大粒径颗粒及二级小粒径颗粒,三级筛体用于将二级小粒径颗粒分离为三级大粒径颗粒及三级小粒径颗粒。本发明还公开了一种基于沥青混合料三级破碎系统的沥青混合料三级破碎方法。采用本发明,可将沥青混合料细分为四档,保证单档成品料的粒径范围小,混仓率低,在规范合成级配范围内的可掺性高,级配控制也更为稳定。

    路面损坏状况指数预测方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN113822387A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111399232.5

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: G06K9/62 E01C23/01

    摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,公开了一种路面损坏状况指数预测方法、系统、设备及介质,所述方法包括:根据路面损坏状况指数,采用模糊C均值聚类法对目标路段进行分类以划分多个分区;采用灰色关联分析法对各分区的路面使用性能指标与路面损坏状况指数进行相关性,提取各分区的预测样本;根据预测样本,采用支持向量机回归法预测目标时间段的路面损坏状况指数。本发明针对营运期采取养护措施后路面损坏状况指数突变导致预测周期PCI的非线性变化趋势,将模糊C均值聚类法、灰色关联分析法及支持向量机回归法相结合,并利用支持向量机的机器学习特点,通过回归方法实现路面使用性能的多指标非线性追溯预测,精确度高。

    拉杆及传力杆三向应力的有限元生成方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN113821865A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111399195.8

    申请日:2021-11-24

    摘要: 本发明涉及道路工程的应力模拟技术领域,公开了一种拉杆及传力杆三向应力的有限元生成方法、设备及介质,所述方法包括:根据预设的基准参数,构建路面结构的三维有限元模型;计算三维有限元模型的接缝刚度;根据接缝刚度,计算三维有限元模型的弹簧刚度;根据弹簧刚度,在三维有限元模型中构建板侧面节点之间的弹簧连接以初步模拟拉杆及传力杆的连接形式;将板侧面节点之间的弹簧连接转换为连接器连接以进一步模拟拉杆及传力杆,并生成拉杆及传力杆的三向应力。采用本发明,可分析出行车道横缝处纵向传力杆、路肩横缝处纵向传力杆及行车道‑路肩水泥板纵缝处横向拉杆的三向应力,便于对水泥路面结构受力的深入分析,优化拉杆及传力杆的设计。