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公开(公告)号：CN116776603A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310748097.3
申请日：2023-06-21
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种家用电器负荷模拟监测方法及负荷监测装置，所述方法包括以下步骤：S1.实测家用电器的负荷特征数据，进行预处理后得到初始负荷数据，并将初始负荷数据上传到云数据中心；S2.从初始负荷数据中选取给定家用电器负荷模拟所需的特征参数；S3.进行模拟家用电器负荷数据实验，将模拟负荷数据整理成数据库，并将负荷数据上传到云数据中心；S4.根据云数据中心的实测负荷数据和模拟负荷数据对家庭用户进行非侵入式负荷监测。本发明根据实测电器数据的特征基础，对家庭电器负荷数据进行模拟，能够简便、快速地生成负荷数据，同时满足家庭电器的实际运行规律，为家庭用户的非侵入式负荷监测提供大量的基础数据。
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公开(公告)号：CN112731014A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011506630.8
申请日：2020-12-18
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种直流互联配电系统的孤岛检测方法以及装置，孤岛检测方法采用被动检测的方式对直流互联配电系统的孤岛状况进行检测，通过对直流互联配电系统中连接变压器的电压参数进行检测，并分析电压参数的相位变化量以及频率变化率，从而识别直流互联配电系统是否产生孤岛现象，与现有技术相比较，本技术方案避免了采集频率变化的累计值和设置功率调整环节，直接考虑频率变化率，提高了检测的准确性和灵敏度。
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公开(公告)号：CN111409496A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910934631.3
申请日：2019-09-29
申请人： 佛山科学技术学院 , 广东港博电力科技有限公司
发明人： 文安 , 马俊杰 , 吴铭 , 尹文涛 , 陈建文 , 郭芳 , 刘国特 , 李智杰 , 李冰杨 , 张勇飞 , 皮秋如 , 皮冬如 , 谢明泉 , 张前进 , 皮旭梅 , 万里凯 , 董海龙
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电站下的抑制配变过载的方法和装置，该方法应用在变压器-充电站系统中，所述充电站由若干个充电桩组成，所述变压器给所述充电站提供输出功率，包括配变步骤，所述配变步骤包括：当St≥S时，则判断Y是否大于或等于Q；当Y＜Q时，则将各个充电桩的输出功率调整至目标功率P；当Y≥Q时，则将各个充电桩空载运行；当St＜S时，则将各个充电桩满负荷运行；装置包括：参数获取模块，计算模块和执行模块。本方法和装置通过对充电桩的输出功率进行合理调整，使得应用了该方法和装置的变压器-充电站系统提高了工作效率，避免了变压器受到损害。该方法和装置主要用于充电站的配电领域。
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公开(公告)号：CN108767807B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810825194.7
申请日：2018-07-25
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于配网自动化的10kV断路器双控脱扣电路，包括：变压器、整流滤波模块，继电器，第一、第二微控制器，第一、第二光耦执行器，直流稳压模块，储能电容组，电阻，二极管。利用储能电容组作为备用电源，当电网正常时，第一、第二微控制器由市电供电。当出现电网的故障断电时，通过继电器的动作，第一、第二微控制器转换为由备用电源来供电。从而，保障完成脱扣动作。同时，利用第一、第二微控制器作为双控制器，进一步保障完成脱扣动作。本发明创造可用于电气安全保护方面。
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公开(公告)号：CN112248865B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010985660.5
申请日：2020-09-18
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明涉及电动车协调充电控制技术领域，具体涉及一种电动车充电站充电控制方法、装置及系统，所述方法为：首先读取变压器参数，基于所述变压器参数确定所述变压器是否处于过载状态；当变压器处于未过载状态时，实时检测电动车的荷电状态，基于所述电动车的荷电状态和充电站的可分配容量实时调整分配给各个电动车的功率，以平衡所有电动车的功率大小，所述系统包括：控制器、充电站、变压器和充电桩，本发明能够在不更换变压器和不影响该变压器其他用电负荷正常工作的情况下，最大化利用可用变压器容量来满足更多的电动车充电需求，合理调整充电站下各个电动车的充电功率。
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公开(公告)号：CN112653202A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011393311.0
申请日：2020-12-03
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明涉及供配电技术领域，具体涉及一种基于柔性直流配电网的供配电系统及其控制方法，所述系统包括：市电网络子系统、与市电网络子系统连接的风电子系统、光伏子系统、储能子系统和负荷；所述负荷还分别与所述风电子系统、光伏子系统、储能子系统连接；所述方法为：在供配电系统供电时，获取供配电系统的供电模式；判断所述供电模式是市电网络系统供电模式，还是孤岛供电模式；如果所述供电模式是市电网络系统供电模式，则选择执行市电网络系统供电控制策略；如果所述供电模式是孤岛供电模式，则选择执行孤岛供电控制策略，本发明线路选择多样，信号传输可靠，能减少设备数量和传输损耗，节省成本。
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公开(公告)号：CN112073459B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010766796.7
申请日：2020-08-03
申请人： 佛山科学技术学院 , 广东港博新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种基于云平台的充电设备智能控制方法及系统，所述充电设备包括变压器、配电柜和充电桩，所述配电柜和变压器通过配置的单通道通信模块与云服务器建立通信；所述充电桩通过配置的双通道通信模块分别与云服务器和运维服务器建立通信通道，所述云服务器还连接有交互设备；所述方法为：通过单通道通信模块将变压器的检测数据和配电柜的检测数据打包后上报给下发数据请求的云服务器，通过双通道通信模块将充电桩的检测数据打包后上报给下发数据请求的云服务器和/或运维服务器，通过交互设备实时展示充电设备的检测数据，本发明能够对充电设备产生的大量检测数据进行高效、实时的监测管理。
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公开(公告)号：CN111342481B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010164629.5
申请日：2020-03-11
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明涉及电动汽车充电桩协调充电控制技术领域，具体涉及一种利用储能抑制充电站配电变压器过载的保护方法，所述方法为：首先读取储能参数、变压器参数和充电站参数，然后通过判断变压器实时功率S变(实时)是否大于变压器额定功率S变(额定)，以判断变压器是否过载；当变压器过载时，通过协调控制储能的输出功率和各个充电桩的输出功率，来降低变压器的负荷，以对变压器进行过载保护，本发明能够在充电桩大规模同时充电时，利用储能和充电站的协调控制来抑制变压器过载，同时最大限度满足用户的充电需求。
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公开(公告)号：CN111478309A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010426439.6
申请日：2020-05-19
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本发明提供了一种基于市政路灯灯杆的多层次直流供电系统，包括直流电压源、直流母线、升压转换器以及多个降压转换器，所述直流电压源的输出端与所述升压转换器的输入端电连接，所述升压转换器的输出端与直流母线电连接，多个所述降压转换器用于将直流母线降压降低为多个不同的等级电压以为安装于路灯灯杆之上的不同负载提供工作电压。本发明采用直流电作为供电电源，降低了交直流变换所产生的电能损耗，可以提高供电系统的可靠性以及有效缓解城市电网负担，能够解决现有市政路灯供电系统交直流转换控制复杂的问题，方便城市电网的升级改造。
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公开(公告)号：CN110301396A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910683598.1
申请日：2019-07-26
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： A01K63/02 , A01K63/06 , A01K63/04 , G05D27/02 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种水产品长途运输装置，包括：箱体，箱体上设有隔层板、第一供气装置和第二供气装置，隔层板将所述箱体的容纳空间分为上层空间和下层空间，下层空间内放置有碎石，上层空间用于放置水，隔层板上设有用于若干个通孔，所述第一供气装置内通入纯度≥90％的氧气，第二供气装置内通入温度调节空气，温度调节空气的温度满足：当T＞0℃时，0.3T≤t≤0.5T；当T≤0℃时，t＝4℃，其中，t表示为温度调节空气的温度，T表示为室外温度。通过第一供气装置、第二供气装置和隔层板保证了水的温度、水的含氧量和水的干净度，提高鱼运输过程的成活率，相对于现有的运输装置，本装置结构简单，性价比高，主要用于水产品的运输中。
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