公开(公告)号：CN104551544B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201410648260.X

申请日：2014-11-14

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 陈玖新 ,  曹学锋 ,  张川吉 ,  鲁建军 ,  张丽娟 ,  许素娟 ,  王胜辉

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金车轮毂旋压成型成品率的制造方法，该方法包括如下步骤：熔炼、铸墩、粗加工、加热、旋压、热处理、精加工成品成型，其特征在于：在中间步骤铸墩时，在浇注形成的铝合金车轮毂毛坯的内轮缘上通过机加工制作倒圆角，该倒圆角的直径控制在6‑10mm，进入到粗加工的过程中将铝合金车轮毂毛坯的内轮缘倒圆角表面的粗糙度控制在3.2至6.3之间，本发明制造方法简单易行、通过改变制造工艺中铝合金车轮毂毛坯内轮缘结构，有效增加旋压过程中铝合金的流动性，提高铝合金车轮毂成品率。

公开(公告)号：CN104551544A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410648260.X

申请日：2014-11-14

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 陈玖新 ,  曹学锋 ,  张川吉 ,  鲁建军 ,  张丽娟 ,  许素娟 ,  王胜辉

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B23P15/00 ,  B60B27/00

Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金车轮毂旋压成型成品率的制造方法，该方法包括如下步骤：熔炼、铸墩、粗加工、加热、旋压、热处理、精加工成品成型，其特征在于：在中间步骤铸墩时，在浇注形成的铝合金车轮毂毛坯的内轮缘上通过机加工制作倒圆角，该倒圆角的直径控制在6-10mm，进入到粗加工的过程中将铝合金车轮毂毛坯的内轮缘倒圆角表面的粗糙度控制在3.2至6.3之间，本发明制造方法简单易行、通过改变制造工艺中铝合金车轮毂毛坯内轮缘结构，有效增加旋压过程中铝合金的流动性，提高铝合金车轮毂成品率。

公开(公告)号：CN204685995U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201420748144.0

申请日：2014-12-03

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 张丽娟 ,  王胜辉 ,  徐连弟 ,  吕超 ,  魏龙飞

IPC: B22D17/22

Abstract: 本实用新型涉及一种铝合金车轮模具定位结构，包括上模、立柱，上模上表面镜像对称安装有四根立柱，每根立柱底部均通过一螺栓与上模固装，每根立柱与其固定的螺栓同轴，在每根立柱所对应的上模位置上设置有凹槽，在与该凹槽对应的立柱底部设置凸台。本实用新型在模具支柱与上模板间增加定位装置后，无论是在装配过程中，还是在铸造生产过程中由于定位的存在，支柱都不会产生松动，上模也就不会产生水平方向及左右方向的转动，上模与底模相对位置固定，产生铸件窗口飞边、上耳飞边及平衡超差的情况明显减少。

公开(公告)号：CN204396836U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520049288.1

申请日：2015-01-23

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 王建龙 ,  陈玖新 ,  张鑫 ,  王建东 ,  张丽娟 ,  蒋占辉

IPC: B22D18/04

Abstract: 本实用新型公开了一种改进的提高铝合金车轮内轮缘性能的车轮模具，包括：上模板、上模、连接螺栓、排气孔、冷却风盘。传统的车轮模具中上模和上模板的连接螺栓的位置太过靠内，上模的车轮内轮缘处的模壁过厚，不利于车轮内轮缘的有效冷却，且在上模的车轮内轮缘处没有冷却装置。本实用新型通过更改上模板与上模的结构，以及上模板与上模的连接螺栓的位置，使上模的车轮内轮缘处的模壁变薄，并在上模靠近内轮缘位置增加冷却风盘，从而使车轮内轮缘得到有效的靶向冷却，提高车轮内轮缘的性能。

公开(公告)号：CN211304736U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201921706079.4

申请日：2019-10-12

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 臧永兴 ,  张丽娟 ,  王胜辉 ,  吕超 ,  蒋占辉 ,  王建龙 ,  冯志彬 ,  张立远 ,  张丽娜

IPC: B22D18/04

Abstract: 本实用新型公开一种新型铝合金车轮模具锁紧机台，包括机台，所述机台顶部的中间位置处设置有下模板，且下模板的外侧均匀设置有侧模油缸，所述侧模油缸的输出端皆设置有侧模板，所述机台顶部的一端设置有支架，且支架的上底部设置有上模油缸，所述上模油缸的输出端安装有上台板，且上台板的底部设置有联接板；本实用新型通过固定油缸连接上台板、联接板与上组成的锁紧装置，与滑杆配合使用，利用滑杆与上台板、联接板之间滑动连接，确保移动过程中锁紧装置同轴移动，且便于对锁紧装置进行导向，有效的防止锁紧装置的偏移，避免了铸造过程中增大充型压力时，喷铝现象的发生，提高了装置的使用安全性。

公开(公告)号：CN204249717U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420678842.8

申请日：2014-11-14

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 张川吉 ,  张丽娟 ,  吕超 ,  王胜辉

IPC: B60B21/12

Abstract: 本实用新型涉及一种提高旋压成型成品率的铝合金车轮毂毛坯结构，该毛坯结构包括轮辋以及轮辐，在轮辋上制有内轮缘，其在内轮缘上制作倒圆角R，该倒圆角R的直径为6-10mm，本实用新型结构设计简单科学合理、通过内轮缘结构改变，有效增加旋压过程中铝合金的流动性，提高铝合金车轮毂成品率。

公开(公告)号：CN213856953U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022556179.2

申请日：2020-11-06

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 臧永兴 ,  韩满伟 ,  张丽娟 ,  许素娟 ,  李波 ,  张红锐 ,  赵帅 ,  孙贞龙

IPC: B22C9/28 ,  B22D27/04

Abstract: 本实用新型提供了一种提升备模速度的底板新结构，属于模具技术领域，包括底板本体、底模、中心压板、浇口杯和冷却管。底板本体的中部开设有安装孔，底板本体的下端面开设有安装槽；底模设于底板本体的上端面；中心压板可拆卸的安装在底板本体的下端面，且位于安装孔的下方；浇口杯可拆卸的安装在中心压板上；冷却管设于安装槽内，并延伸至安装孔内。本实用新型还提供了一种车轮模具。本实用新型提供的一种提升备模速度的底板新结构，检测冷却管时，无需再整体翻转底板本体，并将底模从底板本体拆卸下来，仅需将中心压板从底板本体的安装孔内拆卸下来，即可直接检测冷却管，大幅降低了备模时间，避免了由于反复拆装而带来的装配问题。

公开(公告)号：CN206474643U

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201720025307.6

申请日：2017-01-10

Applicant: 保定市立中车轮制造有限公司

Inventor： 张丽娟 ,  张川吉 ,  魏龙飞 ,  孙建 ,  王建龙 ,  王胜辉 ,  信海源 ,  何常青 ,  崔岩岩 ,  詹晶晶

IPC: B22C9/28

Abstract: 本实用新型公开一种铝合金车轮模具装置，包括上模、下模和侧模，所述上模、下模和侧模组合形成待铸造轮毂的型腔，所述侧模为四个，所述四个侧模外壁组合成圆锥台结构，所述侧模外设有锁模套，所述锁模套内设有耐磨块，所述耐磨块与所述锁模套可拆卸连接，所述耐磨块上设有等距排列的锁齿，所述锁齿与所述侧模外壁相适配，所述锁模套上设有连接座，所述连接座连接有驱动部件，所述驱动部件与所述连接座可拆卸连接。本实用新型密封性好，压力均匀，能有效防止错模、脱模的情况。