公开(公告)号：CN106394200A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610615807.5

申请日：2016-07-29

申请人： 保时捷股份公司

发明人： G·埃卡特 ,  H·克拉姆泽尔 ,  A·M·D·利拉 ,  P·厄夫勒 ,  P·施特劳布 ,  J·里特尔

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60R19/42

CPC分类号： B60J5/0429 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0444 ,  B60J5/0422 ,  B60J5/0456 ,  B60R19/42

摘要： 一种用于机动车辆的车门(100)的车门防撞梁(10)，该车门防撞梁具有用于紧固至该车门固部分(12)、以及用于紧固至该车门(100)的第二紧固连接位置(114)的一个第二紧固部分(14)，其中，一个成型部分(20)在该第一紧固部分(12)与该第二紧固部分(14)之间延伸，其中，该成型部分(20)至少分段地被设计成中空成型件(30)，该中空成型件具有两个相对定向的侧壁(32)以及使这些侧壁(32)彼此连接的两个相对定向的连接壁(34)，其中，这些连接壁(34)具有一个朝外指向的凸状弯曲。(100)的第一紧固连接位置(112)的一个第一紧

公开(公告)号：CN106394200B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201610615807.5

申请日：2016-07-29

申请人： 保时捷股份公司

发明人： G·埃卡特 ,  H·克拉姆泽尔 ,  A·M·D·利拉 ,  P·厄夫勒 ,  P·施特劳布 ,  J·里特尔

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60R19/42

CPC分类号： B60J5/0429 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0444

摘要： 一种用于机动车辆的车门(100)的车门防撞梁(10)，该车门防撞梁具有用于紧固至该车门(100)的第一紧固连接位置(112)的一个第一紧固部分(12)、以及用于紧固至该车门(100)的第二紧固连接位置(114)的一个第二紧固部分(14)，其中，一个成型部分(20)在该第一紧固部分(12)与该第二紧固部分(14)之间延伸，其中，该成型部分(20)至少分段地被设计成中空成型件(30)，该中空成型件具有两个相对定向的侧壁(32)以及使这些侧壁(32)彼此连接的两个相对定向的连接壁(34)，其中，这些连接壁(34)具有一个朝外指向的凸状弯曲。