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公开(公告)号：CN112505542B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011547406.3
申请日：2020-12-23
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 西安交通大学
IPC分类号： G01R31/327 , G01R27/26
摘要： 本发明公开了固态开关的电容‑电压、电容‑温度特性测量方法及系统，搭建好固态开关测量电路，使固态开关测量电路中的固态开关的温度达到设定温度，对达到设定温度的固态开关施加不同大小的设定电压，获取对达到设定温度的固态开关施加不同大小的设定电压后固态开关对应的电容值，多次改变固态开关的设定温度，并给固态开关施加不同大小的设定电压，获取固态开关对应的电容值，最后根据获取的若干设定温度下固态开关对应的电容值，拟合得到固态开关的电容与温度之间的函数关系；根据获取的若干设定电压下固态开关对应的电容值，拟合得到固态开关的电容与电压之间的函数关系。本发明能够探究固态开关实际运行条件下的电容随温度及电压的变化规律。
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公开(公告)号：CN112505542A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011547406.3
申请日：2020-12-23
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 西安交通大学
IPC分类号： G01R31/327 , G01R27/26
摘要： 本发明公开了固态开关的电容‑电压、电容‑温度特性测量方法及系统，搭建好固态开关测量电路，使固态开关测量电路中的固态开关的温度达到设定温度，对达到设定温度的固态开关施加不同大小的设定电压，获取对达到设定温度的固态开关施加不同大小的设定电压后固态开关对应的电容值，多次改变固态开关的设定温度，并给固态开关施加不同大小的设定电压，获取固态开关对应的电容值，最后根据获取的若干设定温度下固态开关对应的电容值，拟合得到固态开关的电容与温度之间的函数关系；根据获取的若干设定电压下固态开关对应的电容值，拟合得到固态开关的电容与电压之间的函数关系。本发明能够探究固态开关实际运行条件下的电容随温度及电压的变化规律。
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公开(公告)号：CN116952555B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310830923.9
申请日：2023-07-07
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于燃气轮机叶轮部件的试验装置，所述试验装置包括底座，所述底座上设有支架组件，所述支架组件上支撑有高压注入管组件，所述高压注入管组件安装在燃气轮机上形成支撑结构。本发明提供的试验装置可低成本实现不同尺寸压气机和/或涡轮的性能测试，具有较强的通用性和兼容性；且相比仿真性能计算的方式，本发明所述试验装置对压气机和/或涡轮的性能测试数据更为可靠。
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公开(公告)号：CN116952555A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310830923.9
申请日：2023-07-07
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于燃气轮机叶轮部件的试验装置，所述试验装置包括底座，所述底座上设有支架组件，所述支架组件上支撑有高压注入管组件，所述高压注入管组件安装在燃气轮机上形成支撑结构。本发明提供的试验装置可低成本实现不同尺寸压气机和/或涡轮的性能测试，具有较强的通用性和兼容性；且相比仿真性能计算的方式，本发明所述试验装置对压气机和/或涡轮的性能测试数据更为可靠。
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公开(公告)号：CN118190250A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311035825.2
申请日：2023-08-17
申请人： 西安交通大学
摘要： 公开了一种涡轮发动机的整机动平衡装置及方法，涡轮发动机的整机动平衡装置中，固定台架具有水平的支承表面；发动机支座弹性支承于所述支承表面，涡轮发动机安装于所述发动机支座，所述涡轮发动机包括进气口和转子，多个喷气嘴对称分布于所述转子周向上以喷射空气无接触式驱动转子旋转，使得涡轮发动机在预定转速下运转，通气管连通所述多个喷气嘴以可控地提供供气压力。
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公开(公告)号：CN212774519U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021650767.6
申请日：2020-08-10
申请人： 西安交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于小型涡轮发动机的内嵌式电机，本实用新型利用发动机原有的内部空间，将电机嵌入至发动机的内部，其转子磁钢直接安装于发动机的主轴上，实现电机与发动机同转速运转，电机为起动、发电一体化设计，两种模式均运行在发动机转速下，不需要变速装置，且发电模式最大功率位于发动机设计点转速下，此时转速最高，功率密度远高于常规发电装置。本实用新型电机转子与发动机转子为一体式结构，充分利用发动机内部空间，结构紧凑，体积小。
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公开(公告)号：CN217763542U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202023150971.4
申请日：2020-12-23
申请人： 西安交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于小型涡轮发动机蒸发管式燃烧室的燃油预热结构，本实用新型在涡轮后机匣内设置一个隔热护套，将轴承座包裹在隔热护套的燃油当中，在轴承周围形成一个充满燃油的燃油舱，对轴承座进行冷却的同时将发动机产生的高温燃气与轴承隔绝，降低了轴承座的温度，并且用于隔热的燃油同时获得预热效果，使得最终进入燃烧室的燃油温度更高，更易被蒸发，从而使得燃烧更加均匀。
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公开(公告)号：CN213879551U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023151057.1
申请日：2020-12-23
申请人： 西安交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮发动机的内嵌式电机冷却结构，包括离心压气机转子，离心压气机转子前部设置有电机转子磁钢，电机转子磁钢外包裹有电机线圈绕组，电机转子磁钢前部设置有轴流压气机转子，轴流压气机转子外设置有轴流压气机机匣，轴流压气机转子、电机转子磁钢和离心压气机转子的转速相同，轴流压气机机匣上设置有若干压气机机匣支板，压气机机匣支板上开设有冷却通道。本实用新型借助发动机工作时产生的高速气流对电机外壳进行冷却，同时通过冷却通道对定子线圈进行充分的液冷换热，从而使本实用新型具有空气冷却和燃油冷却两种工作方式。
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公开(公告)号：CN212366936U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021073824.9
申请日：2020-06-11
申请人： 西安交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种高功重比的高速永磁电机，本实用新型通过将永磁体镶嵌于硅钢片的转子铁心中和定子槽型采用闭口槽的设计提高电磁负荷，进而提高了电机功重比，本实用新型设置有前套环和后套环，使转子轴向加工误差通过这俩个调节俩个套环的长度进行补偿，本实用新型通过采用了碳纤维保护套、结构胶固定和提高转子动平衡精度等方法来实现高速永磁电机在高转速下的安全可靠运行，更高的转速代表着更高的功重比。
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