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公开(公告)号：CN106295013B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610663634.4
申请日：2016-08-12
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例公开了一种高压半导体器件的短期失效模型的建模方法，包括：根据高压半导体器件的内部元胞结构得到正常工作模型；建立根据所述高压半导体器件失效后的器件模型；检测所述高压半导体器件的工作参数；当所述工作参数满足失效边界条件时，从所述正常工作模型切换到所述失效后的器件模型。由此，可以有效地同时描述失效发展过程中的器件行为和器件失效的最终状态。
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公开(公告)号：CN106787872B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201611141433.4
申请日：2016-12-12
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 清华大学 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02M7/48 , H02M7/49 , H02M7/5387
摘要： 本发明公开了一种确定H桥模块的安全工作区的方法和一种确定级联型多电平变换器的系统安全工作区的方法，所述确定H桥模块的安全工作区的方法包括：获取所述H桥模块的开关器件、二极管和电容的特征参数；获取所述开关器件的安全工作边界条件；根据所述开关器件、电容和二极管的特征参数，以及所述开关器件的安全工作边界条件获取所述开关器件的模块安全工作区；获取所述二极管的模块安全工作区；根据所述开关器件的模块安全工作区和所述二极管的模块安全工作区的交集获取所述H桥模块的安全工作区。由此，可以精确地对器件特性进行描述，从而准确地确定器件在变换器中的安全工作范围。
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公开(公告)号：CN106787872A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611141433.4
申请日：2016-12-12
申请人： 全球能源互联网研究院 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 清华大学 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M7/48 , H02M7/49 , H02M7/5387
CPC分类号： H02M7/48 , H02M7/49 , H02M7/5387 , H02M2001/0077
摘要： 本发明公开了一种确定H桥模块的安全工作区的方法和一种确定级联型多电平变换器的系统安全工作区的方法，所述确定H桥模块的安全工作区的方法包括：获取所述H桥模块的开关器件、二极管和电容的特征参数；获取所述开关器件的安全工作边界条件；根据所述开关器件、电容和二极管的特征参数，以及所述开关器件的安全工作边界条件获取所述开关器件的模块安全工作区；获取所述二极管的模块安全工作区；根据所述开关器件的模块安全工作区和所述二极管的模块安全工作区的交集获取所述H桥模块的安全工作区。由此，可以精确地对器件特性进行描述，从而准确地确定器件在变换器中的安全工作范围。
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公开(公告)号：CN106295013A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610663634.4
申请日：2016-08-12
申请人： 全球能源互联网研究院 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 清华大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例公开了一种高压半导体器件的短期失效模型的建模方法，包括：根据高压半导体器件的内部元胞结构得到正常工作模型；建立根据所述高压半导体器件失效后的器件模型；检测所述高压半导体器件的工作参数；当所述工作参数满足失效边界条件时，从所述正常工作模型切换到所述失效后的器件模型。由此，可以有效地同时描述失效发展过程中的器件行为和器件失效的最终状态。
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公开(公告)号：CN112952763A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110153143.6
申请日：2021-02-04
申请人： 清华大学 , 国网湖北省电力有限公司
摘要： 本发明公开了属于电力电子技术领域的一种针对二极管钳位式三电平电路的保护方法。通过改变驱动电路中门极电阻和门极电容的匹配关系，使得当装置出现保护性全局关断时，能够确保外管先于内管关断，从而避免器件的过压损坏。本发明具有实现简单，安全可靠，与现有驱动电路和保护电路兼容等优点，可以避免在保护性全局关断器件时，因驱动信号不同步、器件个体差异以及工作环境不一致而导致出现危险器件开关组合状态的风险。
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公开(公告)号：CN107368451B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710446112.3
申请日：2017-06-14
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提出一种电路状态空间方程计算方法、装置和系统，其中，方法包括：利用所述电路中包括的功率开关器件对应的三端行为模型，对所述电路的结构进行更新；确定更新后的电路对应的支路信息，其中电路中的每个元件对应一条支路；根据预设的规则，确定所述电路对应的参数结构矩阵S；根据所述参数结构矩阵S，计算所述电路对应的关联矩阵Qb、基本割集矩阵D、基本回路矩阵P及支路对应的参数子矩阵；根据所述关联矩阵Qb、基本割集矩阵D、基本回路矩阵P及支路对应的参数子矩阵，计算得到所述电路对应的状态空间方程。由于，无需仿真软件即可对电路进行可靠分析，解决了现有技术中利用仿真软件得到的产品的性能的准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN106841899A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710013593.9
申请日：2017-01-09
申请人： 清华大学 , 全球能源互联网研究院 , 国网辽宁省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/02
CPC分类号： G01R31/026
摘要： 本发明公开了一种链式静止同步串联补偿器的器件开路故障诊断方法及装置，其中，方法包括：采集链式静止同步串联补偿器发生器件开路时的故障特征量；根据链式静止同步串联补偿器的数学模型构建相电流状态观测器；根据所述相电流状态观测器重构未发生器件开路故障时的相电流判定故障相，并且定位到故障模块。该方法可以根据链式静止同步串联补偿器的器件开路故障的特征进行故障检测与定位，降低系统成本，并且提高系统的可靠性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN110867938A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911134768.7
申请日：2019-11-19
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 北京恩能电气有限公司
摘要： 本申请涉及一种轨道交通无线供电的磁耦合机构。所述磁耦合机构包括发射电源、发射线圈、磁芯、接收线圈、电流调整电路和储能装置。磁芯包括基体。第一凸台设置于基体的表面。设于第一凸台两侧的第一导轨和第二导轨。第一导轨与第二导轨电连接形成闭合线圈。轨道交通无线供电的磁耦合机构中磁耦合机构接收端设置于电车。本申请中磁耦合机构接收端采用导轨式接收线圈代替平板式接收线圈。在接收的磁通量相同的情况下，导轨式接收线圈的金属体积较小，质量更轻。导轨式接收线圈减轻了车载磁耦合机构接收端的重量。因此，轨道交通无线供电的磁耦合机构减轻了电车的负载，实现了轻量化设计，增加了电车的整体性能。
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公开(公告)号：CN106841899B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710013593.9
申请日：2017-01-09
申请人： 清华大学 , 全球能源互联网研究院 , 国网辽宁省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明公开了一种链式静止同步串联补偿器的器件开路故障诊断方法及装置，其中，方法包括：采集链式静止同步串联补偿器发生器件开路时的故障特征量；根据链式静止同步串联补偿器的数学模型构建相电流状态观测器；根据所述相电流状态观测器重构未发生器件开路故障时的相电流判定故障相，并且定位到故障模块。该方法可以根据链式静止同步串联补偿器的器件开路故障的特征进行故障检测与定位，降低系统成本，并且提高系统的可靠性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN108544935A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810231462.2
申请日：2018-03-20
申请人： 清华大学
摘要： 本发明属于无线充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车双向无线充电系统传输功率控制方法，包括以下步骤：对系统的原边和副边线圈间的互感进行计算，并根据输出功率指令值计算得到原边和副边变换器的内移相角；原边和副边控制器以各自时钟信号为基准各自调整原边和副边变换器中各桥臂开关信号的相位，解耦传输功率方向与大小的控制；通过跟踪输出电流的极值，实现原边和副边变换器控制信号的相位同步，对系统传输功率的方向进行控制。解决了通信延迟造成的外移相角不可知、不可控的问题，解耦了传输功率方向和大小的控制，不需要原、副边线圈中高频电流的相位信息，减小了电路设计难度和运算速度要求，降低了成本，提升了抗干扰性和可靠性。
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