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公开(公告)号：CN114922017B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210047158.9
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 马学宁 , 郝自翔 , 寇发斌 , 马殷军 , 邵志远 , 徐松 , 张元帅 , 贾燕 , 张亮 , 王博林 , 唐玉龙 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 林海剑 , 赵立威 , 王飞
摘要： 本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形
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公开(公告)号：CN114482118B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210047110.8
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 贾燕 , 唐玉龙 , 李强 , 寇发斌 , 马殷军 , 张洪杰 , 张元帅 , 马学宁 , 艾强娃 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 王博林 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 苗慧 , 徐松 , 王飞
摘要： 本发明提供一种既有‑新建组合悬臂式挡土墙实现路堤帮宽的方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该既有‑新建组合悬臂式挡土墙，包括既有悬臂式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索和旋喷桩，新建悬臂式挡土墙设置在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧。通过在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧设置新建悬臂式挡土墙，同时采用旋喷桩对既有路堤边坡土体进行加固，以提高新建挡土墙地基承载力，使土体刚度增大，整体性好，减小既有悬臂式挡土墙的侧压力，斜拉预应力锚索沿线路纵向按一定间距增设在既有悬臂式挡土墙墙身顶部，可以增加既有悬臂式挡土墙的稳定性。本发明结构合理，实施简单易操作，适用于地形受限条件下路堤帮宽的情况。
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公开(公告)号：CN114482118A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210047110.8
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 贾燕 , 唐玉龙 , 李强 , 寇发斌 , 马殷军 , 张洪杰 , 张元帅 , 马学宁 , 艾强娃 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 王博林 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 苗慧 , 徐松 , 王飞
摘要： 本发明提供一种既有‑新建组合悬臂式挡土墙实现路堤帮宽的方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该既有‑新建组合悬臂式挡土墙，包括既有悬臂式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索和旋喷桩，新建悬臂式挡土墙设置在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧。通过在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧设置新建悬臂式挡土墙，同时采用旋喷桩对既有路堤边坡土体进行加固，以提高新建挡土墙地基承载力，使土体刚度增大，整体性好，减小既有悬臂式挡土墙的侧压力，斜拉预应力锚索沿线路纵向按一定间距增设在既有悬臂式挡土墙墙身顶部，可以增加既有悬臂式挡土墙的稳定性。本发明结构合理，实施简单易操作，适用于地形受限条件下路堤帮宽的情况。
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公开(公告)号：CN114922200A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210047163.X
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 马学宁 , 郝自翔 , 马殷军 , 寇发斌 , 张亮 , 贾燕 , 唐玉龙 , 张元帅 , 徐松 , 王博林 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 李宁 , 黄明琦 , 周拓勋
摘要： 本发明提供一种帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构及施工方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构，包括既有桩基托梁衡重式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体及新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的内侧，所述斜拉预应力锚索的一端设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的墙身上部。通过在既有桩基托梁衡重式挡土墙内侧加设桩板式挡土墙，适用于地形受限区段，实现路基帮宽，无需新增征收用地。在既有墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，既有‑新建组合支挡结构协同作用共同分担侧压力，最大限度利用既有工程，既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114319425A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210047162.5
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 张元帅 , 徐松 , 邵志远 , 侯甲海 , 姚正斐 , 唐玉龙 , 寇发斌 , 马学宁 , 马殷军 , 王博林 , 贾燕 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 张亮 , 李宁 , 常洲 , 邢虎
摘要： 本发明提供一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽组合挡土结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽组合挡土结构，包括既有悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体和新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有悬臂式挡土墙的内侧，所述新建桩体顶部高于既有挡土墙的墙顶。通过在既有悬臂式挡土墙内侧增设桩板式挡土墙，无需新增征收用地，即可实现路堤帮宽，为保证既有挡土墙的正常使用，在墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，无需拆除既有挡土墙，二者协同作用共同分担侧压力，最大限度利用既有工程，既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114319425B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210047162.5
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 张元帅 , 徐松 , 邵志远 , 侯甲海 , 姚正斐 , 唐玉龙 , 寇发斌 , 马学宁 , 马殷军 , 王博林 , 贾燕 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 张亮 , 李宁 , 常洲 , 邢虎
摘要： 本发明提供一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽及其施工工艺，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽，包括既有悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体和新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有悬臂式挡土墙的内侧，所述新建桩体顶部高于既有悬臂式挡土墙的墙顶，所述新建桩体锚固深度大于既有悬臂式挡土墙的底板深度。通过在既有悬臂式挡土墙内侧增设桩板式挡土墙，无需新增征收用地，为保证既有悬臂式挡土墙的正常使用，在墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，无需拆除既有悬臂式挡土墙，二者协同作用共同分担侧压力，最大限度利用既有工程，既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114922200B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210047163.X
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 马学宁 , 郝自翔 , 马殷军 , 寇发斌 , 张亮 , 贾燕 , 唐玉龙 , 张元帅 , 徐松 , 王博林 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 李宁 , 黄明琦 , 周拓勋
摘要： 本发明提供一种帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构及施工方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构，包括既有桩基托梁衡重式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体及新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的内侧，所述斜拉预应力锚索的一端设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的墙身上部。通过在既有桩基托梁衡重式挡土墙内侧加设桩板式挡土墙，适用于地形受限区段，实现路基帮宽，无需新增征收用地。在既有墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，既有‑新建组合支挡结构协同作用共同分担侧压力，最大限度利用(56)对比文件田士军.用预应力锚索加固西康复线既有挡土墙的设计.路基工程.2009,(03),第124-125页.
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公开(公告)号：CN114922017A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210047158.9
申请日：2022-01-17
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 马学宁 , 郝自翔 , 寇发斌 , 马殷军 , 邵志远 , 徐松 , 张元帅 , 贾燕 , 张亮 , 王博林 , 唐玉龙 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 林海剑 , 赵立威 , 王飞
摘要： 本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形受限条件下既有路堤帮宽改造工程。
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公开(公告)号：CN102260503A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010186154.6
申请日：2010-05-25
申请人： 兰州铁道设计院有限公司 , 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC分类号： C09K17/40 , E02D3/12 , C09K105/00
摘要： 本发明涉及一种固沙剂在固沙、治理沙害中的应用。固沙剂是由88-94％聚乙烯醇、1-2％硼酸和4-10％的锯末构成。使用时加水稀释，并搅拌均匀，然后进行均匀喷洒即可。固沙剂是一种无色透明微浊液体，无异味，粘度12Pa.s-15Pa.s，10-70℃温度下无下沉，实验抗压强度1.0Mpa-12.1Mpa，10-20℃低温下重量损失率0-1.8％，紫外光照300h强度损失率0-42％，在5.0-25.0m/s实验风速下，风蚀量0.05g.h-1.100cm2，固沙剂有良好的渗透性，形成0.2cm-0.5cm厚的固结层。在野外风沙危害治理中，有效年限达5-10年。另外，它耐水、环保、机械性能好，不产生二次污染。
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公开(公告)号：CN104790290B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510192856.8
申请日：2015-04-22
申请人： 兰州铁道设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体，还包括钢筋混凝土过渡段框架与数个高强弹簧束；钢筋混凝过渡段土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体；钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板之间竖向安装数个高强弹簧束。本发明解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异而出现沉降差异的问题。
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