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公开(公告)号：CN105073528B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201480005435.3
申请日：2014-01-09
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
Inventor： J·A·斯塔尔
CPC classification number: B60T13/161 , B60T8/4031 , B60T11/236 , B60T13/146 , B60T17/02 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B53/02 , F04B53/164
Abstract: 一种车用液压制动泵，包括具有限定内孔表面的内孔的套筒和具有限动环和斜坡密封面的活塞。限动环、斜坡密封面和内孔共同限定密封穴，该密封穴将高压密封件捕获在其中。斜坡密封面提供高压密封件与套筒内孔的接触，其与作用在高压密封件上的流体压力成比例。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102741102A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080037595.8
申请日：2010-08-11
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
IPC: B60T8/1755 , B60T8/40 , B60T8/42 , B60T17/02
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/22 , B60T8/368 , B60T8/4068 , B60T8/4291 , B60T8/4872 , B60T2201/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动系统，其包括滑动控制系统，所述滑动控制系统可在电子稳定性控制(ESC)模式中操作以当已经感测到不稳定条件时在尝试稳定车辆方面自动地和选择地应用制动器。滑动控制系统还可在自适应巡航控制系统(ACC)模式中操作以响应于控制信号自动地应用制动器来使车辆减速。滑动控制系统包括可变速的马达驱动活塞泵，其用于将加压流体压力通过阀装置供给到制动器。在ESC模式中，泵马达在ESC速度范围内操作，并且在ACC模式中，泵马达在低于ESC速度范围的ACC速度范围内操作。滑动控制系统还包括连接到泵出口的衰减器，所述衰减器用于在将泵输出压力脉冲施加到制动器之前阻尼所述泵输出压力脉冲。衰减器包括位于外壳的衰减器室中的弹性体构件。衰减器室限定肩部，并且弹性体构件包括凸缘，所述凸缘抵靠在肩部上并且使弹性体构件位于衰减器室内的预定的轴向位置中。弹性体构件的外壁包括沿圆周延伸的槽，所述槽在相邻的槽之间限定肋部。
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公开(公告)号：CN104507768B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380039807.X
申请日：2013-06-28
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
IPC: B60T8/58 , B60T13/66 , B60K31/00 , B60G17/018
CPC classification number: F15B1/04 , B60T8/368 , B60T17/04 , F16L55/053
Abstract: 本发明涉及用于衰减液压压力的阻尼元件，其结合到机动车辆液压系统的液压腔室中。阻尼元件包括端盖支撑本体和配合在支撑本体的一部分上的隔膜。隔膜具有面向液压流体源的第一侧面和背离液压流体源的第二侧面。在隔膜的第二侧面和端盖支撑本体之间设置有至少一个空间，以允许隔膜在液压压力下变形。隔膜具有套圈，该套圈具有唇缘密封件，该唇缘密封件用于在液压腔室的壁上配合就位。在唇缘密封件和隔膜的与唇缘密封件相对的区域之间限定了用于接纳液压流体的至少一个第二空间。
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公开(公告)号：CN104507768A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380039807.X
申请日：2013-06-28
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
IPC: B60T8/58 , B60T13/66 , B60K31/00 , B60G17/018
CPC classification number: F15B1/04 , B60T8/368 , B60T17/04 , F16L55/053
Abstract: 本发明涉及用于衰减液压压力的阻尼元件，其结合到机动车辆液压系统的液压腔室中。阻尼元件包括端盖支撑本体和配合在支撑本体的一部分上的隔膜。隔膜具有面向液压流体源的第一侧面和背离液压流体源的第二侧面。在隔膜的第二侧面和端盖支撑本体之间设置有至少一个空间，以允许隔膜在液压压力下变形。隔膜具有套圈，该套圈具有唇缘密封件，该唇缘密封件用于在液压腔室的壁上配合就位。在唇缘密封件和隔膜的与唇缘密封件相对的区域之间限定了用于接纳液压流体的至少一个第二空间。
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公开(公告)号：CN105073528A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480005435.3
申请日：2014-01-09
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
Inventor： J·A·斯塔尔
CPC classification number: B60T13/161 , B60T8/4031 , B60T11/236 , B60T13/146 , B60T17/02 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B53/02 , F04B53/164
Abstract: 一种车用液压制动泵，包括具有限定内孔表面的内孔的套筒和具有限动环和斜坡密封面的活塞。限动环、斜坡密封面和内孔共同限定密封穴，该密封穴将高压密封件捕获在其中。斜坡密封面提供高压密封件与套筒内孔的接触，其与作用在高压密封件上的流体压力成比例。
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公开(公告)号：CN102741102B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080037595.8
申请日：2010-08-11
Applicant: 凯尔西-海耶斯公司
IPC: B60T8/1755 , B60T8/40 , B60T8/42 , B60T17/02
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/22 , B60T8/368 , B60T8/4068 , B60T8/4291 , B60T8/4872 , B60T2201/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动系统，其包括滑动控制系统，所述滑动控制系统可在电子稳定性控制(ESC)模式中操作以当已经感测到不稳定条件时在尝试稳定车辆方面自动地和选择地应用制动器。滑动控制系统还可在自适应巡航控制系统(ACC)模式中操作以响应于控制信号自动地应用制动器来使车辆减速。滑动控制系统包括可变速的马达驱动活塞泵，其用于将加压流体压力通过阀装置供给到制动器。在ESC模式中，泵马达在ESC速度范围内操作，并且在ACC模式中，泵马达在低于ESC速度范围的ACC速度范围内操作。滑动控制系统还包括连接到泵出口的衰减器，所述衰减器用于在将泵输出压力脉冲施加到制动器之前阻尼所述泵输出压力脉冲。衰减器包括位于外壳的衰减器室中的弹性体构件。衰减器室限定肩部，并且弹性体构件包括凸缘，所述凸缘抵靠在肩部上并且使弹性体构件位于衰减器室内的预定的轴向位置中。弹性体构件的外壁包括沿圆周延伸的槽，所述槽在相邻的槽之间限定肋部。
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