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358 条记录 (耗时 0.024 秒)

    用于车辆液压制动设备的防滑调节系统的液压总成的液压块
    1.
    发明授权
    用于车辆液压制动设备的防滑调节系统的液压总成的液压块 有权

    公开(公告)号：CN106458179B

    公开(公告)日：2019-05-28

    申请号：CN201580024467.2

    申请日：2015-03-12

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·迈尔 ,  A·韦

    IPC分类号： B60T8/36

    CPC分类号： B60T8/368

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆液压制动设备(1)的防滑调节系统的液压总成(2)的液压块(15)。为了在车辆制动设备(1)的至少一个制动回路(I、II)中进行压力测量，本发明在液压块(15)的平坦侧(17)中设置有用于制动回路压力传感器(22)的容纳部(22')，该用于制动回路压力传感器的容纳部优选地通过横向管路(24)和竖向管路(23)与连接管路(13)连通，该连接管路使用于制动增压阀(6)的容纳部(6')与用于隔离阀(5)的容纳部(5')相连接。优选地，液压块(15)具有用于主制动缸压力传感器(25)的容纳部(25')，并且针对每个制动回路(I、II)具有用于制动回路压力传感器(22)的容纳部(22')。

    用于液压的操作系统的操作设备
    3.
    发明公开
    用于液压的操作系统的操作设备 有权

    公开(公告)号：CN108778869A

    公开(公告)日：2018-11-09

    申请号：CN201780019150.9

    申请日：2017-03-20

    申请人： 爱皮加特股份公司

    发明人： 托马斯·莱贝尔 ,  海因茨·莱贝尔 ,  卡斯滕·赫克

    IPC分类号： B60T13/14 ,  B60T17/02

    CPC分类号： B60T13/142 ,  B60T8/368 ,  B60T17/02

    摘要： 本发明涉及一种用于液压的操作系统的操作设备，所述操作系统尤其是机动车制动器或电气化的离合器调整器，所述操作设备具有下述部件：-用于操作装置的接口，尤其呈制动踏板或离合器操作装置的形式的接口；-由电动的驱动器(M)驱动的、呈活塞泵或双程活塞泵的形式的压力供给装置(11)，其中驱动器(M)直接地或经由齿轮传动机构，尤其循环球式传动机构调整活塞泵的或双程活塞泵的活塞；-可借助于操作装置操作的活塞-气缸-单元(10，主缸)，其液压地与压力介质储备容器(VB)连接；-电子的控制和调节单元(ECU)，其特征在于，活塞-气缸-单元(10，主缸)的轴线(H)和所述压力供给装置(11)的轴线(H1)彼此平行地设置。

    液压总成
    6.
    发明公开
    液压总成 有权

    公开(公告)号：CN108137020A

    公开(公告)日：2018-06-08

    申请号：CN201580083813.4

    申请日：2015-10-13

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： B·霍伊瑟尔 ,  O·加尔特纳 ,  W·迈莱恩德 ,  R·斯托兹 ,  O·亨尼格 ,  M·舒斯勒

    IPC分类号： B60T8/40

    CPC分类号： B60T8/368 ,  B60T8/4031 ,  B60T8/4068 ,  F04B1/0404 ,  F04B1/0421 ,  F04B53/16

    摘要： 本发明涉及一种液压总成(10)，其尤其用于可防滑控制的车辆制动设备，该液压总成具有壳体块(52)；容纳在壳体块(52)的泵容纳部(50)中的泵(30)，泵具有泵吸入侧和泵压力侧。第一流体通道(80)在泵压力侧的区域中与泵容纳部(50)相交。根据本发明提出，除了第一流体通道(80)之外，第二流体通道(82)构造在壳体块(52)处，第二流体通道在泵压力侧的区域中通入泵容纳部(50)中，并且附加地设置有第一分隔部位(100)，第一分隔部位使两个流体通道(80、82)相对彼此密封。通过本发明，缓冲装置(44)可相接触、脉冲得到衰减并且液压总成(10)的运行噪声得以降低，而没有在此负面地影响车辆制动设备的功能特性、尤其压力建立动态性，或者没有损害液压总成(10)的紧凑的结构。

    液压发生装置
    8.
    发明授权
    液压发生装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN104709252B

    公开(公告)日：2018-02-13

    申请号：CN201410769337.9

    申请日：2014-12-12

    申请人： 日本奥托立夫日信制动器系统株式会社

    发明人： 小林伸之

    IPC分类号： B60T8/17

    CPC分类号： B60T13/58 ,  B60T7/042 ,  B60T8/368 ,  B60T8/4081 ,  B60T13/686 ,  B60T2220/04

    摘要： 本发明提供一种液压发生装置，能够防止由电磁阀产生的磁场对行程传感器带来影响，进而，易确保用于搭载于车辆的空间，并且能够减少向车辆的组装工序。液压发生装置(1)具备：形成有液压路径的基体(10)、主缸、检测制动器操作件的位置的行程传感器(19)。在基体(10)的右侧面(10h)安装有行程传感器(19)、多个电磁阀(13、15a、15b、15c)及控制装置(50)，行程传感器(19)及各电磁阀(13、15a、15b、15c)收纳在控制装置(50)的壳体(51)内。行程传感器(19)配置在基体(10)的后面(10c)侧，各电磁阀(13、15a、15b、15c)配置在基体(10)的前面(10b)侧。

    制动系统的液压单元
    9.
    发明授权
    制动系统的液压单元 有权

    公开(公告)号：CN104709260B

    公开(公告)日：2017-10-24

    申请号：CN201410464955.2

    申请日：2014-09-12

    申请人： 株式会社万都

    发明人： 柳栋耀

    IPC分类号： B60T13/14

    CPC分类号： B60T8/368 ,  B60T11/28 ,  B60T11/34

    摘要： 本发明公开一种制动系统的液压单元，根据本发明的一个实施例，液压单元包括主缸、阀块以及电子控制单元，所述主缸产生液压，以便向车辆的轮缸供给制动液压，阀块与主缸连接，以便向轮缸传输由主缸产生的制动液压，并设置有多个阀门和镗孔腔，电子控制单元设置在所述阀块上来控制多个阀门；在所述阀块表面上形成有直线和曲线形状的多个油道，所述多个油道连接所述主缸内形成的液压口和所述镗孔腔；所述多个油道雕刻形成在所述阀块表面。