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公开(公告)号：CN106105014A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580007073.6
申请日：2015-01-05
申请人： 利莱森玛电机公司
摘要： 本发明涉及一种用于发电机组(1)的控制及调节系统，其包括机械地耦接到驱动发动机(2)的交流发电机(3)，所述交流发电机包括由壳体(5)承载的端子箱(4)，在端子箱中具有连接到交流发电机的线圈的电连接。该系统(8)包括发电机组的控制器部分和确保交流发电机的输出电压调节的调节器部分，电压调节器部分位于端子箱的外部并与发电机组的控制器部分(10)联结。
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公开(公告)号：CN110249493A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201880009789.3
申请日：2018-01-29
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 文森特·莫里索 , 杰里米·弗拉塔尼 , 塞缪尔·莫泽 , 吉恩-弗朗索瓦·帕娄
摘要： 一种用于调节包括并联地为负载(C)供电的至少两个交流发电机的交流发电机组的方法，所述至少两个交流发电机各自设置有：调节器(12，13)，所述调节器(12，13)被配置成传送表示对应交流发电机的无功功率相对于其标称无功功率的比率的输出信号；以及调节律，该调节律用于根据输入信号修改交流发电机的无功功率的比率。在所述方法中，基于表示交流发电机中的每一个的无功功率的比率并且由对应调节器提供的输出信号来生成加权信号，所述加权信号被发送作为这些调节器的输入信号，以使交流发电机中的每一个收敛至无功功率的预定义比率(Trp)。
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公开(公告)号：CN102966448A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110409694.0
申请日：2011-12-09
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 让-马里·安德烈亚克 , 塞缪尔·莫泽 , 帕特里斯·贝特热
摘要： 本发明涉及一种用于对燃料进入发电机组(1)的燃料发动机(2)中的喷射进行调节的方法，这个发电机组包括由燃料发动机驱动的一个交流发电机(3)，该发电机组具有至少一个传感器(5)，该至少一个传感器感测这个燃料发动机(2)的速度并且实现了一个调节回路，这个调节回路至少具有作为输入的一个源自这个传感器(5)信号，该方法包括以下步骤：基于该交流发电机的输出处的至少一个电学量值来检测该交流发电机(3)的输出处负载的增加；并且当检测到负载的增加时，用至少一个预定值来代替由这个速度传感器(5)发送的至少一个值而作为该调节回路的输入。
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公开(公告)号：CN102832775A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110409532.7
申请日：2011-12-09
申请人： 利莱森玛电机公司
CPC分类号： H02P9/10 , H02K19/365 , H02P9/102 , H02P9/302
摘要： 本发明涉及一种有待电连接至负载上的交流发电机(1)，该交流发电机包括：转子，该转子包括：旋转场(4)，励磁电枢(2a)，耗散性部件(20)，和切换系统(11)，该切换系统使之有可能将该旋转场(4)选择性地连接至该励磁电枢(2a)和选择性地连接至该耗散性部件(20)上；以及控制器(13)，该控制器控制该切换系统(11)以便调节旋转场(4)中的电流，并且，响应于对该交流发电机(1)应用的负载的减小而将该耗散性部件(20)连接至该旋转场(4)，以耗散该旋转场中存储的感应能量。
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公开(公告)号：CN110192443A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201880007347.5
申请日：2018-01-16
申请人： 利莱森玛电机公司
摘要： 电子设备，其特别地为变速驱动器或交流发电机调节器，该电子设备包括散热器(10)和容置在外壳中的功率卡，该功率卡包括印刷电路板，其特征在于以下事实：该电子设备包括固定至散热器(10)并且固定至电路板并且与功率卡的至少一个导电线接触的部件(100)，以这样的方式确保散热器与所述线之间的电接触，该部件(100)具有可从设备的外部访问的表面，以用于固定连接至地线缆和/或接地线缆的凸耳。
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公开(公告)号：CN110192340A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201880007352.6
申请日：2018-01-16
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 塞缪尔·莫泽 , 杰里米·弗拉塔尼 , 文森特·莫里索 , 吉恩-弗朗索瓦·帕娄
IPC分类号： H02P9/12
摘要： 电子设备，其特别地为交流发电机调节器，该电子设备包括连接至电感负载(L)特别地连接至交流发电机电感器的功率级，该功率级包括：连接至DC总线的端子(+)的至少一个第一对功率晶体管(TH1，TH2)以及用于这些晶体管的控制电路(240)，晶体管并联地布置在所述DC总线端子与连接至负载的第一输出端(230)之间；将DC总线的相对端子连接至第一输出端的至少一个续流二极管(DL1，DL2)，控制电路被设计成生成脉冲控制信号(241)，以用于调节负载中的电流和用于检测晶体管之一的故障，控制电路被设计成在正常操作期间在晶体管没有故障的情况下将控制信号发送至第一对晶体管中的一个晶体管(TH1)，同时维持这一对晶体管中的另一晶体管(TH2)处于阻断状态。
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公开(公告)号：CN102969962B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110421556.4
申请日：2011-12-15
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 让-马里·安德烈亚克 , 塞缪尔·莫泽 , 帕特里斯·贝特热
IPC分类号： H02P9/04
摘要： 本发明涉及一种调节发电机组的交流发电机的输出电压的方法和系统，该发电机组包括对交流发电机进行驱动的发动机，该发动机包括速度调节器，该交流发电机包括具有磁极轮的转子以及调节系统，该方法包括以下步骤：该调节系统检测该交流发电机的输出处的功率增加，并且在检测到增加的情况下，改变该磁极轮中电流的值，以便在发动机速度下降之前暂时性地使该交流发电机的输出电压达到一个值，这个值低于检测到该功率增加之前的值，以此减小对发动机要求的扭矩水平，其中速度调节器的运行完全独立于交流发电机调节系统的运行，磁极轮中电流的改变或交流发电机的输出电压的改变取决于交流发电机的输出处的功率相对于时间的导数。
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公开(公告)号：CN102966449B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110409892.7
申请日：2011-12-09
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 让-马里·安德烈亚克 , 塞缪尔·莫泽 , 帕特里斯·贝特热
摘要： 本发明涉及用于调节发电机组的方法。一种用于对发电机组(1)的交流发电机(3)的输出电压进行调节的方法，发电机组包括对所述交流发电机进行驱动的发动机(2)，该发动机(2)包括速度调节器，该交流发电机(3)包括转子(19)，该转子具有磁极轮，该方法包括以下步骤：至少在该交流发电机(3)的输出处的负载增加时，改变该磁极轮中的电流以便使交流发电机(3)的输出电压突然达到低于负载增加之前的电压的交流发电机的一个设定点的电压，该磁极轮中电流的改变取决于发动机(2)的减速度，对输出电压(U)进行调节的方法独立于速度调节器的操作。
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公开(公告)号：CN110192340B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201880007352.6
申请日：2018-01-16
申请人： 利莱森玛电机公司
发明人： 塞缪尔·莫泽 , 杰里米·弗拉塔尼 , 文森特·莫里索 , 吉恩-弗朗索瓦·帕娄
IPC分类号： H02P9/12
摘要： 电子设备，其特别地为交流发电机调节器，该电子设备包括连接至电感负载(L)特别地连接至交流发电机电感器的功率级，该功率级包括：连接至DC总线的端子(+)的至少一个第一对功率晶体管(TH1，TH2)以及用于这些晶体管的控制电路(240)，晶体管并联地布置在所述DC总线端子与连接至负载的第一输出端(230)之间；将DC总线的相对端子连接至第一输出端的至少一个续流二极管(DL1，DL2)，控制电路被设计成生成脉冲控制信号(241)，以用于调节负载中的电流和用于检测晶体管之一的故障，控制电路被设计成在正常操作期间在晶体管没有故障的情况下将
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