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公开(公告)号：CN108001135A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711358864.0
申请日：2017-12-17
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种集装箱运输公铁联运的方法，其特征是：设计一种集装箱公铁两用运输车，运输车包括铁路运输车底架总成，铁路运输车底架总成下部一套公路走行系总成和车辆支撑装置，两端活动连接铁路转向架，公路走行系总成的悬架系统采用乘用车用的空气悬架装置，空气悬架装置在垂向设置有A、B、C三个工作位，通过在铁路上用转向架支撑行走、在公路上去掉转向架用公路走行系总成支撑行走，切换公铁运输模式。其优点是：铁路、公路两种运输模式切换简便，避免了货物的多次转运和存储环节，有效降低了货物在转运过程中造成的损耗，保证了运输服务质量和运输时效性。
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公开(公告)号：CN107860135A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711358870.6
申请日：2017-12-17
申请人： 包头北方创业有限责任公司
CPC分类号： F24H7/0233 , B65D88/744
摘要： 本发明涉及一种铁路沥青罐车车载电加热系统，包括两组浮动盘管电加热装置、储油箱、换热管组，其特征是：浮动盘管电加热装置设有两个纵向的管状导热油管箱，在两个管状导热油管箱之间从上向下均匀间隔的连接有两组以上的浮动盘管，在第一导热油管箱内安装有加热管沿径向布置的电加热管束，电加热管束与温度控制装置连接，两组浮动盘管电加热装置的第二导热油管箱通过管箱连接管相联通；换热管组两端分别与两组浮动盘管电加热装置连接形成封闭的循环加热系统。其优点是：清洁环保，安全性好；热损失小，热利用率高；通过智能控制，电加热系统可有效控制沥青加热温度；自动化程度高，劳动强度小。
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公开(公告)号：CN108749832B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201810839853.2
申请日：2018-07-27
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D7/24
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车开闭控制系统及开闭控制方法。该开闭控制系统包括用于安装至铁路漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置。通过车载系统和地面装置的配合实现列车低速通过装卸货场时，漏斗车顶盖和/或底门的自动开启和闭合，实现了列车不间断连续装卸货作业，从而提高装卸作业效率。
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公开(公告)号：CN108749832A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810839853.2
申请日：2018-07-27
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D7/24
CPC分类号： B61D7/24
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车开闭控制系统及开闭控制方法。该开闭控制系统包括用于安装至铁路漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置。通过车载系统和地面装置的配合实现列车低速通过装卸货场时，漏斗车顶盖和/或底门的自动开启和闭合，实现了列车不间断连续装卸货作业，从而提高装卸作业效率。
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公开(公告)号：CN208498487U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821199873.X
申请日：2018-07-27
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D7/24
摘要： 本实用新型公开了一种铁路漏斗车开闭控制系统。该开闭控制系统包括用于安装至铁路漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置。通过车载系统和地面装置的配合实现列车低速通过装卸货场时，漏斗车顶盖和/或底门的自动开启和闭合，实现了列车不间断连续装卸货作业，从而提高装卸作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207711733U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721761174.5
申请日：2017-12-17
申请人： 包头北方创业有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种集装箱运输公铁两用车，包括端部转向架、铁路运输车底架总成、车辆支撑装置、公路走行系总成、中部转向架、车辆连挂装置，其特征是：铁路运输车底架总成的左端称为一位端，右端称为二位端，在铁路运输车底架总成的两端梁上固定有车辆连挂装置，车辆连挂装置由连接钩舌和连接座组成，分别与铁路运输车底架总成一位端梁和二位端梁焊接连接，在铁路运输车底架总成底部设置一套公路走行系总成和车辆支撑装置，在铁路运输车底架总成的一位端梁下部活动连接一个端部转向架，在二位端梁下部活动连接一个中部转向架。其优点是：铁路、公路两种运输模式切换简便，避免了货物的多次转运和存储环节。
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