一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法

    公开(公告)号:CN114880765B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202210424532.2

    申请日:2022-04-21

    IPC分类号: G06F30/15 G06F30/23

    摘要: 随着对临近空间飞行器性能需求的提升,结构系统轻质化逐渐成为关键技术。为了实现飞行器结构系统轻质化,薄壁舱体结构被广泛应用,在满足强度需求的前提下,实现结构轻质化设计。然而薄壁舱段结构在大弯矩载荷工况及横法向振动条件下,蒙皮容易发生大变形,形成负刚度形式的全新几何包络。薄壁结构的负刚度变形导致舱体稳定特性发生大幅改变,传统基于线性化的稳定性计算方法不再适用。本发明一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法,建立基于几何非线性假设的有限元修正模型,采用弧长法对产生负刚度变形的薄壁结构进行稳定性预示,避免薄壁结构发生失稳带来的气动外形变化及强度破坏。

    一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法

    公开(公告)号:CN114880765A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210424532.2

    申请日:2022-04-21

    IPC分类号: G06F30/15 G06F30/23

    摘要: 随着对临近空间飞行器性能需求的提升,结构系统轻质化逐渐成为关键技术。为了实现飞行器结构系统轻质化,薄壁舱体结构被广泛应用,在满足强度需求的前提下,实现结构轻质化设计。然而薄壁舱段结构在大弯矩载荷工况及横法向振动条件下,蒙皮容易发生大变形,形成负刚度形式的全新几何包络。薄壁结构的负刚度变形导致舱体稳定特性发生大幅改变,传统基于线性化的稳定性计算方法不再适用。本发明一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法,建立基于几何非线性假设的有限元修正模型,采用弧长法对产生负刚度变形的薄壁结构进行稳定性预示,避免薄壁结构发生失稳带来的气动外形变化及强度破坏。