一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法

    公开(公告)号:CN107103117A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710188360.2

    申请日:2017-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法,包括:基于飞行器简化外形,采用气动热工程预示方法开展气动热环境预示,得到气动热工程预示结果;根据气动热工程预示结果确定控制舵舵轴截面位置流态沿弹道的变化,针对流态发生变化的弹道时间段,对多组典型弹道点开展不同流态情况下真实外形的飞行器热环境数值计算,得到飞行器控制舵缝隙区域的热流分布;选用层流流态开展控制舵缝隙区域的热环境数值计算,根据计算结果对气动热工程预示结果进行修正;根据修正结果对控制舵缝隙区域的热环境沿弹道进行设计。通过本发明解决了高超声速滑翔飞行器弹道条件下控制舵舵缝隙区域流态复杂、难以预测,并且热环境严重,造成局部防热风险较难评估的问题。

    一种柔性蒙皮结构的力热联合试验方法

    公开(公告)号:CN117054251A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310883798.8

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明提出一种柔性蒙皮结构的力热联合试验方法,属于材料性能试验技术领域,包括如下步骤:S100、对待测产品和试验装置进行固定;在待试验的柔性蒙皮结构上表面布设石英灯,下表面布设皮囊;在柔性蒙皮结构表面布设应变、温度传感器;S200、进行静力加载并保持;对皮囊充气,进行静力加载;S300、进行热负荷加载;保持皮囊内压强大小不变,打开石英灯进行加热;S400、测点数据收集和处理;加载过程中记录各测点的数据,得到试验曲线,根据曲线确定达到设计载荷时的应变大小和位移大小;S500、对试验数据进行后处理分析,验证产品是否满足强度和刚度要求,完成试验。本发明解决了现有技术中柔性蒙皮结构试验时气动载荷和加热条件模拟效果不理想的问题。

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