公开(公告)号：CN101934745B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201010295433.6

申请日：2010-09-29

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑琼林 ,  冉旺 ,  刘冰 ,  游小杰

IPC: B60M3/04 ,  G01R15/18

Abstract: 一种电气化车辆位置传感器，由电流互感器和三个支路组成。电流互感器采用穿芯式结构，绕组的两个引出端接三个支路，第一支路为n个二极管按阴极、阳极的顺序串联，第二支路为n个二极管按阴极、阳极的顺序串联，第二支路与第一支路的二极管反并联，第三支路为一个电阻与一个光纤发射头串联。当机车驶过时，接触网中流过电流，传感器监测到这个电流后，对外发出光信号，经光纤传至地面自动过分相装置的控制器中，在控制器中再转换为电信号，这个信号就是机车的位置信号。解决了现有电气化车辆位置传感器存在检测精度低、不适宜多种机车混跑的线路、不适宜高速和极低速、不适宜交流供电的电气化铁路的问题，并能准确定位机车受电弓的位置。

公开(公告)号：CN109061375A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811294802.2

申请日：2018-11-01

Applicant: 北京交通大学 ,  北京纵横机电技术开发公司

Inventor： 郭希铮 ,  游小杰 ,  王琛琛 ,  王剑 ,  周明磊 ,  郝瑞祥 ,  刘伟志 ,  刘冰 ,  刘东辉 ,  祝文昭 ,  马颖涛 ,  靳超 ,  李水昌 ,  李志坚

IPC: G01R31/02 ,  G01R35/00

CPC classification number: G01R31/025 ,  G01R35/005

Abstract: 本发明实施例提供了一种具有温度补偿的SiC MOSFET短路检测电路和方法。该检测电路包括：参考电压产生电路、短路检测电路、短路检测电路、SiC MOSFET和软关断电路；参考电压产生电路通过正温度系数热敏电阻，根据环境温度及SiC MOSFET结温变化产生不同的参考电压，并将参考电压输入短路检测电路，逻辑信号处理电路通过FPGA产生两种不同的故障检测盲区时间发送到短路检测电路，短路检测电路在短路工况下，基于饱和压降和逻辑处理检测SiC MOSFET的短路故障，输出故障信号，并产生驱动信号发送到软关断电路，软关断电路接收驱动信号后，将SiC MOSFET在短路工况下进行安全关断。本发明能够快速响应，灵活设置盲区时间，提高SiC MOSFET应用的可靠性，满足大功率SiC MOSFET驱动保护的使用需求。

公开(公告)号：CN101934745A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010295433.6

申请日：2010-09-29

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑琼林 ,  冉旺 ,  刘冰 ,  游小杰

IPC: B60M3/04 ,  G01R15/18

Abstract: 一种电气化车辆位置传感器，由电流互感器和三个支路组成。电流互感器采用穿芯式结构，绕组的两个引出端接三个支路，第一支路为n个二极管按阴极、阳极的顺序串联，第二支路为n个二极管按阴极、阳极的顺序串联，第二支路与第一支路的二极管反并联，第三支路为一个电阻与一个光纤发射头串联。当机车驶过时，接触网中流过电流，传感器监测到这个电流后，对外发出光信号，经光纤传至地面自动过分相装置的控制器中，在控制器中再转换为电信号，这个信号就是机车的位置信号。解决了现有电气化车辆位置传感器存在检测精度低、不适宜多种机车混跑的线路、不适宜高速和极低速、不适宜交流供电的电气化铁路的问题，并能准确定位机车受电弓的位置。