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公开(公告)号:CN104807402A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201510142850.X
申请日:2015-03-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种利用光学方法的声屏障状态测量装置、系统和方法。设置在安装盒内的点光源、成像透镜、光电位置探测器,以及设置在安装盒的前壁的第一窗口玻璃,设置在安装盒的后壁的第二窗口玻璃,光电位置探测器设置在点光源、成像透镜之间,成像透镜的光轴与光电位置探测器的光敏面垂直;点光源透过第一窗口玻璃发出光线,成像透镜透过第二窗口玻璃接收相邻的状态测量装置中的点光源发出的光线,成像透镜接收的光线成像于光电位置探测器上。本发明实施例可以有效地测量出列车通过过程中整个声屏障与声屏障立柱的位置状态和声屏障立柱角度状态,而非测量某一特定高度上的声屏障的缺失或破损。
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公开(公告)号:CN102042808A
公开(公告)日:2011-05-04
申请号:CN201010534488.8
申请日:2010-11-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种钢轨纵向、横向位移同时测量装置、系统及其方法,属于光学和几何位置测量技术领域。本装置包括标记、钢轨位移测量单元、轨边固定桩和中央处理单元,通过测量标记和半导体激光器出射到钢轨上形成的光点不同时刻在钢轨上位置的变化,可分别测得待测点钢轨的纵向和横向位移数据,并将测量数值通过无线通信网络传送到中央处理单元,从而实现对观察点位移的远程监测。采用两个或者两个以上的无缝钢轨纵向、横向位移同时测量装置,同样数量的钢轨温度自动测量单元和一个共用的中央处理单元组成的无缝钢轨纵向、横向位移同时测量系统,在测量钢轨的纵向、横向位移的同时,还能够自动寻找到钢轨的最大温度应力地段,避免事故的发生。
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公开(公告)号:CN119334243A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411416017.5
申请日:2024-10-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种激光六自由度几何误差测量系统及方法,属于光学精密测量技术领域,系统包括光线分配单元、靶镜单元和测量单元,利用光线分配单元的分光镜、靶镜单元的第二偏振分光镜和测量单元的第六光电探测器和第七光电探测器的方案设计,可从分束光L12中单独分出一束光作为独立的一路光射向靶镜单元,第二偏光分光镜作为滚转角的敏感元件,当整个靶镜单元有滚转角时,第二偏振分光镜随之转动,改变通过的分束光的偏振状态,使得第六光电探测器和第七光电探测器上的光强发生变化,通过光强变化直接计算滚转角,减少基于偏振敏感测量滚转角的影响因素,有效解决了现有技术中六自由度误差测量时滚转角难以精确测量的难题。
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公开(公告)号:CN112325802B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202011147408.3
申请日:2020-10-23
Applicant: 北京交通大学 , 北京空间飞行器总体设计部 , 航天东方红卫星有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明提供了一种基于共路差分和自校零的二维小角度激光测量方法与装置。该装置包括:激光发射单元、测量单元、敏感单元和校零光学单元,测量单元包括激光入射端、准直镜、隔离器、起偏器、分光镜、聚焦透镜、第二偏振分光镜、第一探测器和第二探测器;敏感单元包括第一偏振分光镜、参考反射镜和测量反射镜;校零光学单元由第三偏振分光镜、第三反射镜、第四反射镜和导轨组成。激光器出射的激光经过准直镜和起偏器后,得到两正交偏振光S光与P光,S光与P光经分光镜透射后沿相同轨迹出射。本发明中的S光与P光两路信号在测量单元与敏感单元之间完全共路,采用差分处理减少各种因素造成的光线漂移对测量结果的影响,提高了测量可靠性。
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公开(公告)号:CN106595480A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611131183.6
申请日:2016-12-09
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: G01B11/00 , G01B11/26 , G01B11/272
Abstract: 本发明公开了一种用于检测转轴六自由度几何误差的激光测量系统及方法,系统包括:激光发射单元、六自由度误差测量单元、六自由度误差敏感单元和可安装于待测转轴的伺服跟踪单元,六自由度误差测量单元向六自由度误差敏感单元出射光,并根据出射光和六自由度误差敏感单元的反射光与后向反射光生成测量信号,伺服跟踪单元包括:四维调节机构,实现四维调节;固定安装在四维调节机构上的电机;用于测量电机旋转角度的角度测量传感器;固定在四维调节机构上且与电机同轴旋转的安装平面,安装六自由度误差敏感单元;和根据来自六自由度误差测量单元的测量信号,控制伺服跟踪单元的控制电路。本发明可实现对转轴六自由度几何误差的同时快速测量。
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公开(公告)号:CN100588897C
公开(公告)日:2010-02-10
申请号:CN200810222753.1
申请日:2008-09-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种利用激光远程测量路基沉降的装置与方法,属于光学测量和几何位置测量技术领域。本发明的装置包括由底板(501)和测杆(502)组成的沉降监测桩、点光源(1)、固定观察桩(6)、激光测量单元(2),以及测量信号传输单元(3)、中央处理单元(7)和电源模块(401、402)。本发明的方法包括在待测点埋设沉降检测桩,在其上安置点光源,使之与待测点处路基同步沉降;点光源通过激光测量单元的透镜(201)成像,像点A′于光电探测器(202)上,由像点位移量,算出点光源物点位移量,即待测点地基沉降量。本发明测量精度高,能实现施工过程中以及施工后的沉降测量、路基任意位置以及适当深度的沉降远程测量。
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公开(公告)号:CN110641513B
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN201910912408.9
申请日:2019-09-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轮轨作用力和踏面故障的检测系统及方法,包括:电路连接的触发单元、n个测量单元和系统控制与数据处理单元,n为正整数、并且为大于2的偶数;触发单元在列车经过时产生触发信号并发送至系统控制与数据处理单元;n个测量单元接收到系统控制与数据处理单元的信号后,发射激光,并进行准直处理、透射和反射后得到光斑位置电信号,并将光斑位置电信号返回至系统控制与数据处理单元;系统控制与数据处理单元接收触发单元的触发信号触发测量单元以及接收测量单元的光斑位置电信号,得到轮轨作用力和踏面故障的检测结果。本系统可以定量检测多种踏面故障,实现对轮对与钢轨作用力以及踏面故障的同时快速检测。
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公开(公告)号:CN110641513A
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201910912408.9
申请日:2019-09-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轮轨作用力和踏面故障的检测系统及方法,包括:电路连接的触发单元、n个测量单元和系统控制与数据处理单元,n为正整数、并且为大于2的偶数;触发单元在列车经过时产生触发信号并发送至系统控制与数据处理单元;n个测量单元接收到系统控制与数据处理单元的信号后,发射激光,并进行准直处理、透射和反射后得到光斑位置电信号,并将光斑位置电信号返回至系统控制与数据处理单元;系统控制与数据处理单元接收触发单元的触发信号触发测量单元以及接收测量单元的光斑位置电信号,得到轮轨作用力和踏面故障的检测结果。本系统可以定量检测多种踏面故障,实现对轮对与钢轨作用力以及踏面故障的同时快速检测。
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公开(公告)号:CN104807402B
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201510142850.X
申请日:2015-03-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种利用光学方法的声屏障状态测量装置、系统和方法。设置在安装盒内的点光源、成像透镜、光电位置探测器,以及设置在安装盒的前壁的第一窗口玻璃,设置在安装盒的后壁的第二窗口玻璃,光电位置探测器设置在点光源、成像透镜之间,成像透镜的光轴与光电位置探测器的光敏面垂直;点光源透过第一窗口玻璃发出光线,成像透镜透过第二窗口玻璃接收相邻的状态测量装置中的点光源发出的光线,成像透镜接收的光线成像于光电位置探测器上。本发明实施例可以有效地测量出列车通过过程中整个声屏障与声屏障立柱的位置状态和声屏障立柱角度状态,而非测量某一特定高度上的声屏障的缺失或破损。
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公开(公告)号:CN101975566A
公开(公告)日:2011-02-16
申请号:CN201010296205.0
申请日:2010-09-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种路基表面沉降远程多点监测系统与方法,属于光学和几何位置测量领域。该系统包括中央处理单元和基准光源装置为源节点、多个位于被测点带光源的路基表面沉降远程监测装置为节点的链状结构。该方法采用每个监测装置测得前一个装置的相对沉降,累计得到该装置相对基准光源装置的相对沉降,再将基准光源装置溯源到国家水准点,得到被测点的绝对沉降。精度要求高时,可增加可溯源的误差补偿装置构成闭环测量,对累积误差进行修正。本发明测量时无需机械位移,耗电量低,适于野外无交流供电的环境;通过链状结构,实现远距离观测点溯源,易于建立统一测量基准;通过闭环方式,对测量中的累积误差进行修正,提高测量精度。
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