公开(公告)号：CN109409560B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201810934145.7

申请日：2018-08-16

申请人： 北京交通大学

发明人： 尹浩东 ,  王兴蓉 ,  吴建军 ,  魏运 ,  孙会君 ,  刘浩 ,  高自友

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/12

摘要： 本发明提供了一种基于多智能体仿真的城市轨道交通客流诱导方法，该方法包括：构建考虑诱导信息发布范围和内容的客流动态诱导优化双层规划模型，上层优化模型以网络总出行成本和诱导成本之和为目标函数，通过遗传算法生成客流诱导方案。下层仿真模型用于在当前客流诱导方案对乘客的出行行为进行仿真建模，将仿真时段内的每条路段上的客流量和广义费用输入到上层优化模型中，上层优化模型将客流诱导方案、客流量和广义费用代入到目标函数中，得到当前解下的适应度函数，通过多次迭代，得到适应度函数取值最高的最优动态客流诱导方案。本发明可以实现“一站一方案”的精细化诱导，可辅助乘客制定合理的路径决策，缓解城市轨道交通线网局部客流拥挤。

公开(公告)号：CN109409560A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201810934145.7

申请日：2018-08-16

申请人： 北京交通大学

发明人： 尹浩东 ,  王兴蓉 ,  吴建军 ,  魏运 ,  孙会君 ,  刘浩 ,  高自友

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/12

CPC分类号： G06Q10/04 ,  G06N3/126 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供了一种基于多智能体仿真的城市轨道交通客流诱导方法，该方法包括：构建考虑诱导信息发布范围和内容的客流动态诱导优化双层规划模型，上层优化模型以网络总出行成本和诱导成本之和为目标函数，通过遗传算法生成客流诱导方案。下层仿真模型用于在当前客流诱导方案对乘客的出行行为进行仿真建模，将仿真时段内的每条路段上的客流量和广义费用输入到上层优化模型中，上层优化模型将客流诱导方案、客流量和广义费用代入到目标函数中，得到当前解下的适应度函数，通过多次迭代，得到适应度函数取值最高的最优动态客流诱导方案。本发明可以实现“一站一方案”的精细化诱导，可辅助乘客制定合理的路径决策，缓解城市轨道交通线网局部客流拥挤。