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公开(公告)号：CN112613621B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011414072.2
申请日：2020-12-03
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明提供一种面向高速列车高级修计划调整方法及系统及介质，本方法综合应用顺序优先规则、历史记录上限规则、预设限制规则、资源匹配规则、目标优先级规则等多种规则，检查各检修基地的检修资源剩余情况，分别计算各列车的高级修是否能够按照预测时间在相应的检修基地正常入修，若不能正常入修则为其找到最近的可入修日期，过程中不断更新检修资源剩余情况，从而实现现各个高铁车辆在未来一定时间内的高级修计划预测以及相应的列车交路调整结果，减少由高级修检修资源不足带来的列车检修等待时间，本发明的预测结果精确可靠，列车入修时间分布均匀，使得资源利用最优。
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公开(公告)号：CN112508274A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011412770.9
申请日：2020-12-03
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供基于统计规律的列车运行里程预测方法、系统及介质，根据各列车执行的最新的交路里程数，结合列车的修程、修时规律，在交路概率转移矩阵的基础上，利用随机转移的方法预测未来每天的执行交路，并通过一定次数的重复执行保障体现统计规律，可计算得到每列高铁车辆未来的一定时期内的运行交路组合，同时可得到相应的累计运行里程。本发明可以提供精确的预测信息，减小预测，为列车的行程安排及检修计划提供充分的参考价值。
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公开(公告)号：CN112508274B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202011412770.9
申请日：2020-12-03
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供基于统计规律的列车运行里程预测方法、系统及介质，根据各列车执行的最新的交路里程数，结合列车的修程、修时规律，在交路概率转移矩阵的基础上，利用随机转移的方法预测未来每天的执行交路，并通过一定次数的重复执行保障体现统计规律，可计算得到每列高铁车辆未来的一定时期内的运行交路组合，同时可得到相应的累计运行里程。本发明可以提供精确的预测信息，减小预测，为列车的行程安排及检修计划提供充分的参考价值。
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公开(公告)号：CN112613621A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011414072.2
申请日：2020-12-03
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种面向高速列车高级修计划调整方法及系统及介质，本方法综合应用顺序优先规则、历史记录上限规则、预设限制规则、资源匹配规则、目标优先级规则等多种规则，检查各检修基地的检修资源剩余情况，分别计算各列车的高级修是否能够按照预测时间在相应的检修基地正常入修，若不能正常入修则为其找到最近的可入修日期，过程中不断更新检修资源剩余情况，从而实现现各个高铁车辆在未来一定时间内的高级修计划预测以及相应的列车交路调整结果，减少由高级修检修资源不足带来的列车检修等待时间，本发明的预测结果精确可靠，列车入修时间分布均匀，使得资源利用最优。
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