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公开(公告)号：CN119740295A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411819326.7
申请日：2024-12-11
Applicant: 河北雄安轨道快线有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N20/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种混合连接预制装配式桥墩的性能化抗震设计方法，涉及装配式桥墩抗震设计技术领域，方法包括：确定桥墩的初始设计参数、预期结构性能指标(包括目标最大位移和目标残余位移)和结构设计参数；建立侧向变形分析模型，基于侧向变形分析模型，计算目标等效单自由度恢复力模型参数，使用预设机器学习预测模型预测桥墩在实际地震作用下的最大位移和残余位移，根据预测结果调整混合连接预制装配式桥墩的结构设计参数，直至满足相关要求后，计算桥墩的设计力和设计弯矩。通过执行本发明的方法，获得适用于中高烈度区的混合连接预制装配式桥墩，且该桥墩具备结构性能稳定、震后可恢复易修复的优点。
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公开(公告)号：CN119415144A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411663238.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F8/75 , G06F16/903
Abstract: 本发明提供了一种Linux内核源码的自动分析方法。该方法包括：设定各个语句块的规则定义，根据所述规则定义将Linux内核源码分解为注释语句块、函数语句块(细分为函数声明语句块和函数定义语句块)、全局变量语句块、自定义数据类型语句块和宏定义语句块；将每个语句块作为一个模块，分析出模块间关系表、数据与模块间关系表。本发明方法通过全自动化的分析流程，能够在无需人工干预的情况下，对整个Linux内核源码进行系统化分析，并输出结构化的分析结果。
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公开(公告)号：CN114004789B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111148368.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T5/70 , G06T5/94 , G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084 , A61B6/42 , A61B6/51
Abstract: 本发明提供一种增强牙根管ROI辨识模型的区分度的方法，基于临床数据图像制作样本集，同时为了提高训练模型的泛化能力，采用数据增强的方式扩增样本集。为了突出牙根管阳性牙齿(有牙根管治疗史)和牙根管阴性牙齿(无牙根管治疗史)的区别，本发明提出了针对牙根管治疗史判断的ROI特征增强的方法，通过将牙根管阳性牙齿的突出部位进行增强亮度来实现。经过ROI特征增强后的全部样本进行训练集和测试集的划分，输入卷积神经网络进行训练与测试。得到的模型就可以用来诊断牙齿牙根管是否具有治疗史，同时可以保存模型做进一步的训练和优化。
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公开(公告)号：CN114066804B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202111123166.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的曲面断层片牙位识别方法。该方法包括：构建用于曲面断层片牙位识别的卷积神经网络模型，该卷积神经网络模型包含了特征金字塔网络FPN和建议框网络RPN；利用训练集和验证集对卷积神经网络模型进行训练，得到训练好的卷积神经网络模型；将待识别的曲面断层片牙位图像输入到训练好的卷积神经网络模型，卷积神经网络模型输出待识别的曲面断层片牙位图像中的牙位信息。本发明简化了人工智能辅助口腔曲面断层片牙位识别的过程，避免了因增加分割过程而造成的可能性误差；丰富了人工智能辅助口腔曲面断层片牙位识别的技术；提出了目标检测+语义分割即实例分割来实现口腔断层牙位识别的技术。
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公开(公告)号：CN119336640A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411420498.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 北京中超伟业信息安全技术股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F11/3668 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的铁路信息系统性能测试方法及系统，应用于云平台软件测试领域，包括：基于云平台任务调度模型的铁路信息系统性能测试任务调度方案，获取虚拟处理机的任务处理时间，并结合虚拟处理机的计算参数，设置适应度函数；利用改进的遗传算法通过对染色体进行交叉、变异，获取最优适应度值下的铁路信息系统性能测试任务调度方案；基于最优适应度值下的铁路信息系统性能测试任务调度方案进行铁路信息系统性能测试，并在任务执行过程中，根据任务在各虚拟处理机上的完成时间比例，利用信息熵权重调整模型对各虚拟处理机的权重进行动态调整。本发明有效提高了云环境下的铁路信息系统性能测试资源利用率和执行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119336639A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411420496.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 北京中超伟业信息安全技术股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F11/3668 , G06N3/126 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种基于UML活动图的高效软件测试方法及系统，涉及软件测试技术领域，对待建模系统测试需求进行特征提取，获取系统子需求；基于系统子需求依次进行排序并生成对应的活动元素生成系统活动图模型，通过转换规则将活动图转化为有向图，对有向图采用图论的搜索算法遍历生成测试路径，最后采用遗传算法对各测试路径进行优化，生成测试路径集，通过测试路径集对待建模系统进行测试。本发明通过对测试需求和子需求的特征提取，确保测试的全面性和针对性，减少遗漏关键功能或场景的风险，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN110316227B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910544615.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京交通大学 , 北京中北通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载列车运行状态识别方法及装置。所述方法包括：获取列车在轨道上运行时所述轨道的振动信息；根据所述振动信息，获取所述列车在所述轨道上运行时产生的运行信号图；根据所述运行信号图和/或所述振动信息，识别所述列车的运行状态信息。通过本发明的技术方案，可自动识别列车的运行状态信息，从而对列车的长度、位置、行驶方向、行驶速度和载重等信息进行准确识别。
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公开(公告)号：CN112039695A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010834607.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司 , 北京交通大学
IPC: H04L12/24 , H04B10/079 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯推理的传输网络故障定位方法及装置，其中，方法包括：获取所有网络故障原因和对应的所有网络故障的告警事件；根据各个网络故障原因、各个告警事件和网络故障原因和告警事件之间的因果关系构建贝叶斯推理模型，并进行参数初始化；确定贝叶斯推理模型中每个故障节点的当前信念，和具有因果关系的故障节点和告警节点之间的条件概率；当有告警节点发生告警事件时，输出告警证据信息至关联故障节点；控制每个故障节点根据当前接收到的关联告警节点的总告警证据信息、每个故障节点的当前信念，和故障节点和关联告警节点之间的条件概率计算对应的更新后的信念；根据每个故障节点对应的更新后的信念确定最终告警故障原因。
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公开(公告)号：CN107560848B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710656863.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种轴温变化模型构建方法及模块、轴承健康监测方法及系统，模型构建方法包括步骤1，对轴温数据进行分组得到轴温矩阵，设定权重矩阵；步骤2，利用权重矩阵和轴温矩阵构建模型温度阵列；步骤3，利用轴温矩阵和模型温度阵列对权重矩阵更新,返回步骤2，根据更新后的权重矩阵对模型温度阵列更新；步骤4，判断模型温度阵列轴温数据变化是否均小于变化阈值；当存在不小于变化阈值的轴温数据变化时，返回步骤3，进行权重矩阵和模型温度阵列循环更新，直到模型温度阵列中轴温数据变化均小于变化阈值；当轴温数据变化均小于变化阈值时，将此时模型温度阵列中的权重矩阵作为最终权重矩阵构建轴温变化模型。
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公开(公告)号：CN104104714B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201410200995.6
申请日：2014-05-13
Applicant: 北京交通大学 , 北京中北通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组车载信息采集和传输设备，所述设备主要由电流环接口模块、单片机模块、通行接口转换模块、无线通信模块和主机模块组成，通过欧洲总线接插件和背板相连。电流环接口模块实现基于20mA电流的双向串行通信，将电流环串行通信模式转换为TTL电平的串行通信模式；单片机模块接收从电流环接口模块发送来的动车组车载监测数据，并将应答信息通过电流环发送到车载计算机系统，同时对接收到的数据进行校验，校验正确的数据通过串口转换模块发送到主机模块；串口转换模块实现的是将TTL电平的串行通信模式接口转换为RS‑232接口；主机模块则把接收到的数据进行识别、处理，并打包通过无线通信模块向地面服务器发送。
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