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公开(公告)号：CN115355778A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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公开(公告)号：CN115263373B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210887600.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种瓦斯赋存岩段隧道支护结构；通过设置立座、护拱、挡杆和折叠挡板；通过护拱对隧道的顶面进行支撑，降低了隧道因震动发生坍塌的概率；通过挡杆组成的拦截网，阻挡因震动而掉落的大块的碎石，降低了因碎石掉落造成施工人员受伤的概率；通过设置的折叠挡板，对隧道顶部掉落的灰尘进行阻挡，降低了因掉落的灰尘影响施工人员的正常工作；从而不仅提高了支护强度，又降低了人力物力的投入，极大地提高了隧道施工的效率和进度。
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公开(公告)号：CN114810143B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210336403.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，包括复合挡板、U形支撑板、升降螺杆、稳定座、一号螺旋套管和二号螺旋套管；所述U形支撑板的顶面销接有复合挡板，所述复合挡板的中部开设有多个观察窗，所述复合挡板的顶部底面固接有多个稳定座，所述稳定座的中部螺纹安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底面与U形支撑板的底面滑动配合，所述稳定座的中部顶面设置有一号螺旋套管，所述稳定座的中部底面设置有二号螺旋套管；通过设置的一号螺旋套管与二号螺旋套管将升降螺杆包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆的表面影响升降螺杆的转动，提高了工作人员拆卸效率，提高了工作人员的施工进度。
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公开(公告)号：CN112879047A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110225180.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中国石油大学(华东) , 北京交通大学
Abstract: 本发明适用于隧道二次衬砌质量检测方法技术领域，提供了一种隧道二衬拱顶混凝土浇筑脱空智能化综合判定方法，本发明提供的隧道二次衬砌混凝土浇筑脱空智能化综合判定方法可在二次衬砌混凝土的浇筑过程中进行实时判断，从而有效指导现场施工，杜绝二次返工，提升工效。
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公开(公告)号：CN112780307A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110011315.6
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱顶带模注浆装置，包括注浆机、注浆管和浇筑模板，注浆管上设置可转动的第一连杆和第二连杆；本发明还提供了一种如上所述的隧道拱顶带模注浆装置的施工方法，通过多级伸缩杆控制第一连杆和第二连杆的夹角，注浆过程中，驱动电机带动第一连杆和第二连杆周向转动，将注浆管上端开口处排出的混凝土向四周排开，避免混凝土在注浆管正下方产生淤积，第一连杆和第二连杆周向转动时，弹性拉索上的配重球也同步周向运动，可以加速对混凝土的摊开效果；通过控制多级伸缩杆的伸缩以及驱动电机的转速，可以调节第一连杆和第二连杆运动时的夹角和转速，从而改变配重球运动时的离心力，实现动态的推料效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780307B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110011315.6
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱顶带模注浆装置，包括注浆机、注浆管和浇筑模板，注浆管上设置可转动的第一连杆和第二连杆；本发明还提供了一种如上所述的隧道拱顶带模注浆装置的施工方法，通过多级伸缩杆控制第一连杆和第二连杆的夹角，注浆过程中，驱动电机带动第一连杆和第二连杆周向转动，将注浆管上端开口处排出的混凝土向四周排开，避免混凝土在注浆管正下方产生淤积，第一连杆和第二连杆周向转动时，弹性拉索上的配重球也同步周向运动，可以加速对混凝土的摊开效果；通过控制多级伸缩杆的伸缩以及驱动电机的转速，可以调节第一连杆和第二连杆运动时的夹角和转速，从而改变配重球运动时的离心力，实现动态的推料效果。
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公开(公告)号：CN114810143A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210336403.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，包括复合挡板、U形支撑板、升降螺杆、稳定座、一号螺旋套管和二号螺旋套管；所述U形支撑板的顶面销接有复合挡板，所述复合挡板的中部开设有多个观察窗，所述复合挡板的顶部底面固接有多个稳定座，所述稳定座的中部螺纹安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底面与U形支撑板的底面滑动配合，所述稳定座的中部顶面设置有一号螺旋套管，所述稳定座的中部底面设置有二号螺旋套管；通过设置的一号螺旋套管与二号螺旋套管将升降螺杆包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆的表面影响升降螺杆的转动，提高了工作人员拆卸效率，提高了工作人员的施工进度。
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公开(公告)号：CN111596377B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010288157.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种高地应力软岩隧道松动圈的联合测试方法，包括：选定拟测试区域，通过地质雷达探测仪往复测试围岩松动圈范围，记录作为第一测试结果S1；依据所述第一测试结果S1，对已进行地质雷达测试的区域进行钻孔，钻孔深度满足S1+2米；采用一发双收声波测井仪对钻孔进行松动圈测试，记录第二测试结果S2；对比判断所述第一测试结果S1和所述第二测试结果S2是否相近；若相近，则确定本区域松动圈测试完成；若不相近，则延伸钻孔深度至S1+4米，并在钻孔安装多点位移计，记录第三测试结果S3；判断所述第一测试结果S1与所述第三测试结果S3是否相近，或者所述第二测试结果S2和所述第三测试结果S3是否相近。
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公开(公告)号：CN119272518A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411401884.1
申请日：2024-10-09
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 河北交通职业技术学院 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F113/14 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌混凝土及地下工程技术领域，提供一种隧道二次衬砌混凝土合理拆模时机的决策方法和系统，方法包括：获得衬砌混凝土力学参数；建立荷载‑结构的数值计算模型，将衬砌混凝土力学参数输入数值计算模型，并对数值计算模型进行试加载，获得不同养护龄期的衬砌混凝土极限承载力；确定不同养护龄期时的衬砌混凝土的第一衬砌混凝土安全系数；根据衬砌混凝土的安全临界值，确定衬砌混凝土的第二衬砌混凝土安全系数；对比第一衬砌混凝土安全系数和第二衬砌混凝土安全系数，根据对比结果确定衬砌合理拆模时机范围；根据衬砌合理拆模时机范围和衬砌温降范围确定衬砌拆模时机。本发明确定的拆模时机精确性高、安全性高并且应用性强。
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公开(公告)号：CN115355778B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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