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公开(公告)号:CN115324615A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202211056666.X
申请日:2022-08-31
申请人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种大跨隧洞T型岔口主洞拱架渐变搭接的施工方法,包括步骤:S1,对主洞连接有支洞的部分打设主洞异形拱架,主洞其他部分打设主洞一般拱架,主洞异形拱架与主洞一般拱架连接;S2,在主洞异形拱架与支洞的连接处打设支洞首榀加强拱架,并竖设临时支撑拱架;S3,对支洞施作超前支护;S4,拆除连接处的临时支撑拱架;S5,对支洞的剩余部分施作开挖支护;S6,将T型岔口施工完成;相比于现有技术,本发明提供的施工方法可以一次性地完成主洞支护拱架与支洞支护拱架之间的渐变搭接,无需要对主洞拱架和支洞拱架进行局部修整,避免对主洞与支洞的连接处周边的围岩造成二次扰动。
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公开(公告)号:CN113513341A
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202110505871.9
申请日:2021-05-10
申请人: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
摘要: 本发明公开了一种输水隧道初期支护开裂处治方法,包括首先对掌子面进行初喷混凝土,并封闭围岩;然后对边墙和顶拱增设A25自进式中空锚杆,并按梅花形布置,同时封闭仰拱,把底板换填成C30混凝土,并更换变形拱架;对塌腔部位在拱顶2m的范围内回填C30混凝土,拱顶2m以外采用轻质材料填满空腔,并注浆加固;对初支开裂部位进行固结灌浆;对初期支护开裂段前26~30m的顶拱120°范围增设A25自进式中空锚杆,按梅花形布置;对该段围岩收敛及沉降变形监测,并指导后续施工。本发明通过对区域活动断裂较为破碎的V类围岩施工段初支开裂采用合理措施对变形段进行处理减小后续变形,并在保证输水隧洞后续出渣及材料运输情况下,确保变形段安全平稳,提高施工质量。
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公开(公告)号:CN104833537A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510117135.0
申请日:2015-03-17
申请人: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验装置,包括试验台、液压加载装置、数据测试及采集装置和相似模型;液压加载装置设在试验台的外部;相似模型设在试验台的内部;数据测试及采集装置一部分设在试验台内部,另一部分设在试验台外部;本发明实施例不仅能够满足隧道的开挖过程、隧道超前支护状态、外界动荷载对隧道影响的模拟,还能通过自带的监测系统完成数据的采集与分析,对隧道开挖的变形量、支护手段的控制能力、外界动荷载对隧道施工的影响程度进行评价和优化。
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公开(公告)号:CN118260842A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410466607.2
申请日:2024-04-18
申请人: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要: 本申请提供了一种深基坑施工的施工变形预测方法、装置、设备及介质,其中,该方法包括:获取目标工程区域的勘测数据和施工设计资料;根据目标工程区域的承压水层分布数据,确定正交试验方案;对施工设计资料中的每个施工方法的工况进行数值模拟,确定每个工况下的变形值;根据所述正交试验方案、每个施工方法的工况下的变形值和目标工程区域的承压水层分布数据进行多元线性分析,以确定每个施工方法的工况在目标工程区域进行深基坑施工各阶段施工变形与目标工程区域的承压水层分布的关系。达到对基坑施工变形有良好把握的效果,并用此指导深基坑优化施工的效果。
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公开(公告)号:CN115434714A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211056660.2
申请日:2022-08-31
申请人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种利用既有衬砌大跨隧道扩建方法,包括步骤:S1,采用弱爆破方式将既有衬砌外的扩建侧开挖后,施作第一初期支护,在第一初期支护和既有衬砌之间设立临时支护,并在第一初期支护和临时支护设置锁脚钢管,对第一初期支护复喷混凝土;S2,待扩建侧开挖一个预设进尺后,将暴露在未开挖扩建侧外的既有衬砌拆除至直墙段顶部,将位于被拆除既有衬砌上方的围岩采用弱爆破开挖,施作第二初期支护并复喷混凝土,将渣土堆压在直墙段墙角处;S3,重复步骤S1和S2,对扩建侧和既有衬砌侧交替施作开挖支护;S4,将临时支护和直墙段拆除,施作二次衬砌;相比于现有技术,本发明提供的扩建方法可确保施工安全,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN115234257A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202211063185.1
申请日:2022-08-31
申请人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明提供了一种适用于超大跨隧道圆曲线段二次衬砌大体积混凝土施工方法,包括步骤:S1,将圆曲线段划分成长度大致相等的若干施工段;S2,对部分施工段进行预压试验,以确定支架和模板的参数;S3,拆除浇筑施工段的临时支护结构,并对已施工段和浇筑施工段做好检测和保护:S4,搭设模板,支架按长方形搭设,且长边临接于已施工段的二次衬砌,做好支架地基沉降和架体的检测;S5,在支架两侧同时浇筑混凝土,到达起拱线后,计算两侧混凝土浇筑量差额,并在二次衬砌内轮廓线外的空余模板上用沙袋配重;S6,对已浇筑混凝土的施工段进行养护;本发明提供的方法可以消除支架两侧的水平分力差,防止支架发生水平位移,避免二次衬砌偏位、错台。
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公开(公告)号:CN111594182A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010407292.6
申请日:2020-05-14
申请人: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要: 本发明实施例提供了一种大埋深软岩隧道大变形控制方法,包括:步骤1,隧道开挖穿越大埋深软岩段时,对拱部120°范围内的围岩进行超前预支护加固处理,在所述围岩上方设置超前预支护1;步骤2,所述超前预支护1施工完成后,进行隧道开挖,步骤3,开挖后对初露围岩进行混凝土初喷2,并施做一层支护3;步骤4,施工系统锚杆,上台阶11采用短锚杆8,中台阶12、下台阶13采用长锚杆9,长锚杆9同时进行注浆加固;步骤5,对二层支护5施工,上台阶11在距离掌子面预定距离的喷射混凝土表面进行二层支护5的施工,中台阶12、下台阶13在距离掌子面2~3榀位置进行二层支护5施工;步骤6,进行仰拱14施工。
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公开(公告)号:CN104833538B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201510117157.7
申请日:2015-03-17
申请人: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验方法,确定相似准数导出方法和相似准数选择方案后对各模型试验内容的相似准数进行计算;选取和制作相似模型的材料;确立动荷载相似模型产生的荷载与隧道施工过程的影响关系;按计算相似准数所得的尺寸制作试验台、数据测试及采集装置和相似模型;对试验台、数据测试及采集装置以及相似模型进行组装;组装完成后的试验模型开始动载荷影响下的隧道施工过程模拟并完成测试数据的采集;由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出,本发明实施例能够比较完善的反应实际工程中的动载影响,试验精度能够满足工程需求,在满足精度控制的前提下降低试验成本、简化试验过程以及降低技术难度。
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公开(公告)号:CN103256060B
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201310188613.8
申请日:2013-05-18
申请人: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明涉及富水软弱糜棱岩大断面隧道围岩加固及开挖方法,包括以下步骤:开挖前,在掌子面上半断面施作止浆墙;止浆墙强度稳定后,布设注浆孔;通过高压、劈裂、挤密注浆方法注浆,注浆终压不小于4Mpa;注浆结束后,对开挖各部均设一检查孔,取芯检验注浆效果;步骤四检验合格后,破除止浆墙,开始挖掘;挖掘结束后,进入下一循环的步骤一至步骤五直至整个隧道挖掘结束。本发明的有益效果为:针对富水软弱糜棱岩大断面隧道,能够有效实现围岩的超前加固。在Ⅵ级围岩条件下,实现了大断面开挖掘进,克服了以往双侧壁导坑法和CRD法存在的限制大型机械使用、临时支护多、各工序施工干扰大等不利因素。
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公开(公告)号:CN113187498B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202110521151.1
申请日:2021-05-13
申请人: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河投资开发(集团)有限公司
摘要: 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法,包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道;扩挖完后,在内安装管棚钻机台架与管棚钻机,并完成洞室上部的钻孔作业;使用管棚钻机,向前方塌腔施钻回填孔,并埋设回填管和排气管,并分三次进行回填;然后对管棚施工,通过钻头反复冲击岩体形成孔洞;安装导向管,再采用管棚钻机进行安设管棚,连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆;注浆时孔口压入式注浆,初次达到注浆结束标准后,进行跟管注浆,并再次达到注浆的结束标准,最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施,保障了施工安全,提高了施工效率。
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