-
公开(公告)号：CN119177825A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411332682.6
申请日：2024-09-24
Applicant: 北京交通大学 , 新疆水发建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种敞开式TBM的锚杆施工装置，属于土木工程中隧洞与地下工程技术领域。一种敞开式TBM的锚杆施工装置，设置在TBM本体上，用于改变锚杆钻机的位置，包括：弧形轨道、滑动件和驱动单元，弧形轨道固定在TBM本体上，弧形轨道的侧面设有弧形槽，所述弧形槽具有旋转中心线，且弧形槽的旋转中心线与隧洞的中心线重合；滑动件滑动设置在所述弧形槽内，所述锚杆钻机沿弧形槽的径向固定设置在所述滑动件上，用于朝向隧洞的径向打设锚杆。控制移动单元带动锚杆钻机沿弧形轨道的弧度方向移动，使锚杆钻机的钻孔方向与隧洞轮廓线法线方向的夹角减小，甚至锚杆钻机钻设锚杆的方向与隧洞半径重合，提高了锚杆的锚固效果，适用于对隧洞进行加固支护。
-
公开(公告)号：CN119397923A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411976983.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N20/20 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种火山灰地层大直径盾构掘进风险动态评估方法及系统，所述方法包括：将识别到的关键风险因素进行数据处理得到实时风险评分，通过敏感性分析确定各风险因素对整体风险的影响程度并归一化形成初始权重；通过所述实时风险评分，以及所述敏感性分析的指数对所述初始权重进行动态调整，以形成综合风险指数；将得到的所述综合风险指数与动态风险热图结合进行风险评估。该方法基于敏感性分析和风险热图动态调整的方法，目标是通过量化关键风险因素的影响，利用实时监测数据动态更新风险状态，为火山灰地层大直径盾构掘进工提供科学决策支持。
-
公开(公告)号：CN118518460A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
-
公开(公告)号：CN118128090A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410466126.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D15/02 , E02D15/04
Abstract: 本发明提供一种装配式地铁车站的施工方法及装配式地铁车站，以在一定程度上解决传统预制构件尺寸小，拼接工序复杂，接缝较多的技术问题，包括以下步骤：步骤一、将地铁车站分解成多个单环模块结构，且多个单环模块结构均由至少四个预制构件拼接构成；步骤二、预制构件的成型模板的定制和制造，使成型模板形成对应的浇筑空间；步骤三、向浇筑空间中加注料液，等待料液凝固，并进行养护，形成预制构件；步骤四、预制构件的转移和转运，并将预制构件下放至基坑内；步骤五、多个预制构件的拼装，形成单环模块结构，将多个单环模块结构拼装形成地铁车站模块；步骤六、填补地铁车站模块的缝隙，形成整体的地铁车站。
-
公开(公告)号：CN117231248B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311507552.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于隧道工程施工技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌破坏后拆换方法。当隧道产生大变形时，二衬会由于隧道变形过大而产生压坏或开裂等破坏，不得不对二衬进行破坏后拆换。本申请提供了一种隧道衬砌破坏后拆换方法，包括在拆换段前后增设临时钢支撑，拆换段进行反压回填形成施工平台，在施工平台上搭设工作台架，对二衬拱部衬砌混泥土进行拆除，拆除后对初支进行径向注浆加固，清理反压回填体，拆除边墙二衬后进行二次反压，待浆液凝固后，结合净空测量数据，变形稳定后进行初支换拱处理；初支及二衬施作完成后监测初支及二衬结构受力情况，根据受力监测结果为结构后续处理提供依据。解决了由于变形过大使得隧道二衬破坏后的破坏后拆换问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072184A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311327835.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及木工程施工技术领域，用于解决TBM掘进机遇到不良地质段时难以顺利通过，容易发生TBM卡机事故的问题，具体是一种适用于不良地质段TBM卡机脱困施工方法，步骤S1、对已出露护盾洞段破碎围岩用高强注浆材料在拱顶180°范围内进行注浆加固，步骤S2、对护盾顶部240°范围破碎围岩用高强注浆材料进行注浆加固，步骤S3、对塌方空腔回填高强度轻质材料，步骤S4、从护盾后方打设超前管棚，用水泥浆对前方不稳定岩体进行加固；本发明通过对TBM附近碎散地层全面的加固处理，包含塌腔回填、掌子面加固、超前管棚支护，极大提高了直接在刀盘拱顶上方开挖导洞清理碎石的安全性，减少了开挖量，并提高了刀盘脱困的可能性。
-
公开(公告)号：CN115408929A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210880782.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道掘进施工预测的数据处理方法和装置。该方法包括：通过获取待处理隧道掘进施工样本数据，对待处理隧道掘进施工样本数据进行基于样本排序筛选的优化处理，得到训练样本数据，根据训练样本数据进行模型训练得到隧道掘进施工预测模型，隧道掘进施工模型对待处理隧道岩体特征数据进行预测处理，得到目标隧道掘进施工参数数据。通过对所述待处理隧道掘进施工样本数据进行基于样本排序筛选的优化处理，筛选了样本数据中的极端数据和降低了样本数据的无序性，解决了现有技术中获取模型训练样本的效率较低导致的TBM掘进参数的预测效率较低的问题，实现了提高训练隧道掘进施工模型的效率和准确率的技术效果。
-
公开(公告)号：CN115408926A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210869070.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道掘进岩体参数预测的数据处理方法和装置。该方法包括：通过获取待预测隧道运行数据，待预测隧道运行数据为掘进设备在隧道待预测岩体中掘进运行的数据，根据隧道掘进岩体参数预测模型对待预测隧道运行数据进行岩体参数预测处理，得到待预测岩体的目标岩体参数数据。在本申请中，通过设置隧道掘进岩体参数预测模型对掘进设备在隧道待预测岩体中掘进运行的数据进行岩体参数预测，解决了现有技术中由于对岩体参数预测的准确性低导致TBM隧道施工效率较低的问题，提高隧道施工过程中对岩体参数预测的准确性，进而给出合适的隧道施工策略，提高TBM隧道施工效率。
-
公开(公告)号：CN115370371A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210869361.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本申请公开了一种隧道冲沟段施工方法，本申请方法包括在冲沟段地表进行注浆孔的孔位放样后，按照分序加密的原则对注浆孔进行钻进；根据不同的地质条件、现场注浆试验选择钻孔冲洗方式、择裂隙冲洗方式进行注浆孔和孔内裂隙冲洗；在注浆孔冲洗后进行压水试验，在Ⅰ序注浆孔中选预设比例的注浆孔进行单点法压水试验，剩余的进行简易压水试验；安装注浆锚索并进行锚固，同一排注浆锚索间采用W形钢带进行连接，锚固后安装止浆塞、锚墩以及索具，通过锚索张拉器对注浆锚索进行涨紧；采用分段注浆法进行滞后注浆，当达到预设注浆施工时间后结束注浆；注浆完成后，进行注浆效果检查。本申请解决掘进机在通过隧道断层带时安全隐患大的问题。
-
公开(公告)号：CN113187498B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河投资开发(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.073 seconds)
