公开(公告)号：CN104037793A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410321222.3

申请日：2014-07-07

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网公司

Inventor： 姜久春 ,  杨玉青 ,  张维戈 ,  黄梅 ,  牛利勇 ,  鲍谚 ,  严乙桉 ,  庞松岭 ,  姜雪娇

IPC: H02J3/28

CPC classification number: Y02E10/566 ,  Y02E10/766 ,  Y02E70/30

Abstract: 本发明公开了主动配电网控制技术领域中的一种应用于主动配电网的储能单元容量配置方法。该方法包括确定主动配电网中的参数；选取不同的目标函数并确定约束条件；求解选取的目标函数得到储能单元运行功率曲线；根据储能单元运行功率曲线求取储能单元的配置容量。本发明解决了主动配电网中储能单元的容量配置问题，以利用储能单元降低光伏、风力发电等分布式可再生能源接入主动配电网后对系统的不利影响，通过生成储能单元的优化运行功率曲线，校验储能单元的合理功率极值和容量配置。

公开(公告)号：CN104037793B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201410321222.3

申请日：2014-07-07

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网公司

Inventor： 姜久春 ,  杨玉青 ,  张维戈 ,  黄梅 ,  牛利勇 ,  鲍谚 ,  严乙桉 ,  庞松岭 ,  姜雪娇

IPC: H02J3/28

CPC classification number: Y02E10/566 ,  Y02E10/766 ,  Y02E70/30

Abstract: 本发明公开了主动配电网控制技术领域中的一种应用于主动配电网的储能单元容量配置方法。该方法包括确定主动配电网中的参数；选取不同的目标函数并确定约束条件；求解选取的目标函数得到储能单元运行功率曲线；根据储能单元运行功率曲线求取储能单元的配置容量。本发明解决了主动配电网中储能单元的容量配置问题，以利用储能单元降低光伏、风力发电等分布式可再生能源接入主动配电网后对系统的不利影响，通过生成储能单元的优化运行功率曲线，校验储能单元的合理功率极值和容量配置。

公开(公告)号：CN104680256A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510099203.5

申请日：2015-03-06

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网有限责任公司

Inventor： 张维戈 ,  张彩萍 ,  葛文捷 ,  严乙桉 ,  张帝 ,  杨玉青 ,  庞松岭 ,  姜雪娇 ,  倪达 ,  童清雄

IPC: G06Q10/04

CPC classification number: G06Q10/04

Abstract: 一种电动汽车充电负荷优化方法和装置，所述优化方法包括步骤：A、根据电动汽车用户的平均日行驶里程确定各时间段的充电需求；B、确定各时间段的光伏输出功率可提供的电动汽车充电数量；C、以光伏利用最大化和/或最大程度利用电网低谷时间段充电为目标，得到电动汽车日充电负荷目标曲线。利用本发明的电动汽车充电负荷优化方法和装置，能够考虑到了充电站光伏利用最大化和尽量使用电网低谷时间段充电，因此减少充电负荷对电网的整体影响，实现整体最优。

公开(公告)号：CN104680258A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510108978.4

申请日：2015-03-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张维戈 ,  杨玉青 ,  姜久春 ,  牛利勇 ,  黄梅 ,  张帝 ,  严乙桉

IPC: G06Q10/04 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02E70/40 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/30 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0027

Abstract: 一种电动出租车调度方法及装置，所述方法包括：A、按照预定时间间隔采集电动出租车和充电设施数据；B、以有序时间充电策略、有序空间充电策略或有序时空联合充电策略对电动出租车充电进行优化调度，其中有序时间充电策略包括充电站充电设施的时间利用效率最大化、电动出租车充电服务时间最小化和电动出租车对区域配电网的时间范畴负荷方差最小化；有序空间充电策略包括充电站充电设施的空间利用效率最大化、电动出租车充电移动距离最小化和电动出租车对区域配电网的空间范畴负荷方差最小化。利用本发明的电动出租车调度方法及装置，能够使充电站内的充电设备使用率得到提高。

公开(公告)号：CN104680256B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201510099203.5

申请日：2015-03-06

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网有限责任公司

Inventor： 张维戈 ,  张彩萍 ,  葛文捷 ,  严乙桉 ,  张帝 ,  杨玉青 ,  庞松岭 ,  姜雪娇 ,  倪达 ,  童清雄

IPC: G06Q10/04

Abstract: 种电动汽车充电负荷优化方法和装置,所述优化方法包括步骤:A、根据电动汽车用户的平均日行驶里程确定各时间段的充电需求;B、确定各时间段的光伏输出功率可提供的电动汽车充电数量;C、以光伏利用最大化和/或最大程度利用电网低谷时间段充电为目标,得到电动汽车日充电负荷目标曲线。利用本发明的电动汽车充电负荷优化方法和装置,能够考虑到了充电站光伏利用最大化和尽量使用电网低谷时间段充电,因此减少充电负荷对电网的整体影响,实现整体最优。