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公开(公告)号：CN103981859A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410246060.1
申请日：2014-06-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造及其工法，所述构造包括地下连续墙两侧成槽的导墙以及与导墙的上部连接的地面，导墙的上部通过水平部分段与地面浇筑为一体，导墙竖直段、导墙水平段和地面内分别埋设有导墙主钢筋、分布筋和地面钢筋，导墙主筋和分布钢筋沿导墙的外侧设置单层双向，导墙水平段和垂直段连接处的外侧设置有附加筋，附加筋和导墙主钢筋布置方法相同，与分布筋绑扎为一体，地基为原状土层或者采用级配砂石回填处理。本发明根据对场地地基承载力和导墙承载力的计算，对重负荷场地的处理方法和导墙的配筋形式进行了优化，保证了连续墙施工过程的安全和质量，取得了良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046055B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210708809.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管沉降控制系统及方法。顶管沉降的控制系统通过从顶进管件内部向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套的方式抑制顶管过程中因地层损失引发的地面沉降。顶管沉降的控制系统包括：处理单元、数据收集单元和沉降控制单元。数据收集单元采集顶管现场物理参变量并将物理参变量发送至处理单元进行建模仿真。处理单元对仿真结果进行分析得出至少两种不同的泥浆参变量，并将泥浆参变量发送至沉降控制单元。沉降控制单元配置为：响应于泥浆参变量之收到，在进行顶管的情况下，按照泥浆参变量向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套。
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公开(公告)号：CN115046055A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210708809.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管沉降控制系统及方法。顶管沉降的控制系统通过从顶进管件内部向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套的方式抑制顶管过程中因地层损失引发的地面沉降。顶管沉降的控制系统包括：处理单元、数据收集单元和沉降控制单元。数据收集单元采集顶管现场物理参变量并将物理参变量发送至处理单元进行建模仿真。处理单元对仿真结果进行分析得出至少两种不同的泥浆参变量，并将泥浆参变量发送至沉降控制单元。沉降控制单元配置为：响应于泥浆参变量之收到，在进行顶管的情况下，按照泥浆参变量向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套。
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公开(公告)号：CN103981859B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410246060.1
申请日：2014-06-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明公开了一种重负荷下地下连续墙导墙与地面的节点构造的施工方法，该节点构造包括地下连续墙两侧成槽的导墙以及与导墙的上部连接的硬化地面，导墙的上部通过水平部分段与硬化地面浇筑为一体，导墙竖直段、导墙水平段和地面内分别埋设有导墙主钢筋、分布筋和硬化地面钢筋，导墙主筋和分布钢筋沿导墙的外侧设置单层双向，导墙水平段和垂直段连接处的外侧设置有附加筋，附加筋和导墙主钢筋布置方法相同，与分布筋绑扎为一体，地基为原状土层或者采用级配砂石回填处理。本发明根据对场地地基承载力和导墙承载力的计算，对重负荷场地的处理方法和导墙的配筋形式进行了优化，保证了连续墙施工过程的安全和质量，取得了良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN205277445U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620014980.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了全圆针梁模板台车排气装置，其包括底模排气装置，顶模排气装置；其中，底模排气装置设置在全圆针梁模板台车底模上，其包括底模排气管、封堵栓、插销，底模排气管的一端焊接在设置在台车底模上的底模排气孔上，封堵栓安插在底模排气管的内部；顶模排气装置设置在台车顶模上，其包括顶模排气管、封堵装置，台车顶模上的顶模排气孔上插接有顶模排气管或者连接有封堵装置。本实用新型提供的全圆针梁模板台车排气装置，适用于圆形隧洞复合式混凝土浇筑施工，其解决了全圆针梁模板台车在自密实混凝土浇筑时，排气困难而造成的混凝土不密实问题，避免了顶模混凝土灌注不足的问题，保证衬砌混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN205778923U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620527601.2
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造，其包括抗浮机构、支撑机构及限位机构，抗浮机构、支撑机构设置在台车上的框架梁与台车模板之间，抗浮机构设置在台车模板顶部的观察口处；抗浮机构包括抗浮支架、千斤顶，千斤顶设置在抗浮支架上，其沿隧道衬砌方向分布；限位机构包括固定板、螺块及顶杆，限位机构设置在台车上的框架梁与针梁之间。本实用新型提供的隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造应用于隧道衬砌施工，其结构合理，抗浮机构有效保证针梁模板台车的稳定运行，限位机构合理控制针梁与框架梁之间的活动间隙，保证了隧道衬砌施工质量，且抗浮机构拆卸方便，提高了施工的便捷性。
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