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公开(公告)号：CN105927249B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103981857B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410246049.5
申请日：2014-06-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明提供一种地下连续墙L形钢筋笼的吊装方法，包括吊装准备、吊点确定和起吊三个步骤，其中在吊点确定过程中，依据静距计算方法，首先确定L形钢筋笼└形横断面的重心位置，然后依据重心位置结合力学原理及L形钢筋笼本身特性，在横断面上确定三组吊点，同时在钢筋笼纵向确定多个吊装横断面，钢筋笼的各吊点位置还设加强钢筋。本发明涉及的吊点确定方法科学合理，吊装方法安全可靠，可操作性强，实现了大型L形钢筋笼的一次性平衡起吊和下放，使其顺利入槽，施工效率高，同时在吊装过程中钢筋笼不会发生形变，保证了施工质量，且吊装过程中施工安全有保证，非常适用于大型L形钢筋笼的吊装。
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公开(公告)号：CN106017607B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106017607A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
CPC classification number: G01F23/22 , G01F23/0007
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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公开(公告)号：CN105927249A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/102 , E21D11/105
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103981857A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410246049.5
申请日：2014-06-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明提供一种地下连续墙L形钢筋笼的吊装方法，包括吊装准备、吊点确定和起吊三个步骤，其中在吊点确定过程中，依据静距计算方法，首先确定L形钢筋笼└形横断面的重心位置，然后依据重心位置结合力学原理及L形钢筋笼本身特性，在横断面上确定三组吊点，同时在钢筋笼纵向确定多个吊装横断面，钢筋笼的各吊点位置还设加强钢筋。本发明涉及的吊点确定方法科学合理，吊装方法安全可靠，可操作性强，实现了大型L形钢筋笼的一次性平衡起吊和下放，使其顺利入槽，施工效率高，同时在吊装过程中钢筋笼不会发生形变，保证了施工质量，且吊装过程中施工安全有保证，非常适用于大型L形钢筋笼的吊装。
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公开(公告)号：CN218030197U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220982263.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于顶管施工的清障防护装置。所述清障防护装置包括挖掘管和至少两个设于挖掘管端部内壁的防护板。所述防护板通过与所述挖掘管端部内壁设置的滑道进行卡合的方式设置在所述挖掘管端部内壁。所述防护板靠近所述挖掘管中心的一侧能够与伸缩杆连接。在需要进行防护的情况下，所述伸缩杆通过伸长的方式带动所述防护板沿所述滑道伸出所述端部，从而实现清障防护。清障防护装置在挖掘管内侧上部设置多个可伸缩的防护板，利用伸缩杆向前顶伸，并根据障碍物的位置，调整每块防护板的顶伸距离，从而提供最大的施工空间。
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公开(公告)号：CN205778923U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620527601.2
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造，其包括抗浮机构、支撑机构及限位机构，抗浮机构、支撑机构设置在台车上的框架梁与台车模板之间，抗浮机构设置在台车模板顶部的观察口处；抗浮机构包括抗浮支架、千斤顶，千斤顶设置在抗浮支架上，其沿隧道衬砌方向分布；限位机构包括固定板、螺块及顶杆，限位机构设置在台车上的框架梁与针梁之间。本实用新型提供的隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造应用于隧道衬砌施工，其结构合理，抗浮机构有效保证针梁模板台车的稳定运行，限位机构合理控制针梁与框架梁之间的活动间隙，保证了隧道衬砌施工质量，且抗浮机构拆卸方便，提高了施工的便捷性。
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