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公开(公告)号：CN115688314A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211372591.6
申请日：2022-11-03
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 本申请提供一种基于有限元分析的汽轮机叶片预扭仿真设计方法及装置，所述方法包括：构建汽轮机叶片有限元仿真模型；根据所述汽轮机叶片有限元仿真模型在围带初始安装压力下的数据，计算叶片预扭数据设计值；根据第一叶片气动外形数据和所述叶片预扭数据设计值，计算得到第二叶片气动外形数据；判断所述第三叶片气动外形数据与所述第二叶片气动外形数据的偏差值是否在预设偏差范围内；若所述偏差值在预设偏差范围内，则输出所述第一叶片气动外形数据，以便于根据所述第一叶片气动外形数据制造汽轮机叶片。本申请具有提升对汽轮机叶片有限元仿真模型进行计算的效率和仿真准确率的效果。
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公开(公告)号：CN114991887A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210825300.8
申请日：2022-07-13
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种端壁冷却结构及燃气轮机静叶，适用于对燃气轮机的叶片进行冷却，包括两个端壁，分别设置于所述叶片的两端，冷气空腔，开设于每个所述端壁远离所述叶片的一面，冲击板，设于每个所述端壁上并将所述冷气空腔密封，隔筋，设于所述冷气空腔内，将所述冷气空腔分割为多个区域，以限制冷气在所述冷气空腔内的横向自由流动，对冷气空腔的横向流进行干涉，减少下游冲击冷却流受横向流的影响，提高下游冲击冷却效果，在不提高冷气量的前提下达到端壁最优的冲击冷却效果，有助于降低端壁的温度。
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公开(公告)号：CN114412580A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210121642.1
申请日：2022-02-09
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本申请涉及主题涡轮叶片气膜冷却结构及采用该冷却结构的燃气轮机，气膜冷却结构包括开设于涡轮叶片壁面的气膜通道，所述气膜通道包括：一个入口，用于输入冷却工质，一个出口，用于将冷却工质送入高温燃气与叶片壁面之间形成气膜；所述入口与出口之间设置有截面尺寸突然扩大的流体震荡发生器，冷却工质于流体震荡发生器内部产生周期性震荡流动且于出口处产生周期性摆动，本申请具有扩大气膜对涡轮叶片的覆盖范围、提高涡轮叶片的冷却效效果。
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公开(公告)号：CN111852574A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010734234.4
申请日：2020-07-27
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种涡轮叶片及包括其的燃气轮机，其中涡轮叶片的内部设置冷却通道；所述涡轮叶片包括隔板和导流片；其中，隔板，设置于所述涡轮叶片内部的冷却通道内，用于使所述冷却通道形成蛇形通道冷却结构；其中，隔板末端的冷却通道定义为转弯区域；导流片，设置于所述冷却通道内的转弯区域，用于将转弯区域的冷却空气进行至少三股分流。本发明在不增加总冷却空气量的情况下，对蛇形通道转弯区域的冷却空气的流动进行更加精准的控制，使其在该转弯区域通道横截面上的分布更加合理，更加可控，从而降低叶片冷却通道转弯区域冷却空气的压力损失，改进叶片的整体温度分布和热应力水平。
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公开(公告)号：CN116044517A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211390177.8
申请日：2022-11-08
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
IPC分类号： F01D11/12
摘要： 本公开提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
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公开(公告)号：CN115199347A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210888328.6
申请日：2022-07-26
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
摘要： 本公开提供一种空气透平系统及其运行方法，空气透平系统包括：压缩空气气源，设有N个输出端，用于释放压缩空气，空气透平级，用于对压缩空气膨胀做功；空气透平级包括N段空气透平，N是大于1的整数，每段空气透平的进口均通过进气管路连通一个输出端，第i段空气透平的出口依次通过排气管路和调节管路连通第i+1段空气透平的进口，第i段空气透平的出口依次通过旁路管路连通第i+1段空气透平的出口，i取1到N‑1，进气管路、排气管路、调节管路和旁路管路上设有阀门；阀门用于切换压缩空气气源和N段空气透平之间的连接关系。通过切换连接关系，以调整流过空气透平系统的空气流量，适应系统总焓降的变化，确保多段空气透平系统稳定的功率输出。
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公开(公告)号：CN115199342A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210829430.9
申请日：2022-07-15
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种燃气轮机静叶结构，包括：叶片，所述叶片贯通有中空腔，所述叶片端部连接有端板，所述端板包括靠近叶片的端壁以及与所述端壁相背对的外表面；以及冲击冷却板，所述冲击冷却板为自由曲面形状，所述冲击冷却板上开设有多个冲击冷却孔，所述冲击冷却板与所述端板外表面固定且与所述端板之间形成封闭的冷却腔，所述冲击冷却孔的水力直径为d，所述冲击冷却孔靠近端板一端的中心点与所述端板的垂直距离为z，且d与z的比值位于1:8至1:1之间。本申请提升冲击冷却孔的冲击冷却效率，进而提升冷却换热效率。
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公开(公告)号：CN102901370B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110209027.8
申请日：2011-07-25
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机凝汽器补水除氧系统，涉及汽轮机技术，包括补水管道、蒸汽管道、出水管道、补水除氧装置、水封装置、节流孔板等，系统的补水被来自汽轮机本体抽汽的蒸汽加热，由于加热后的补水温度高于该凝汽器运行压力下的饱和温度3～3.5度，具有闪蒸能力，热水进入凝汽器热井后闪蒸出部分蒸汽，溶解于水中的氧就会随蒸汽一起逸出，从而达到除氧的目的。该系统的补水量及抽汽量的调节均通过流量调节阀来实现，流量调节阀受分散式控制系统(DCS)控制。本发明系统无需对凝汽器自身进行改造，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN110700894B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201911074717.X
申请日：2019-11-05
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种燃气轮机的涡轮转子叶片，其包括叶片叶型、叶片叶根以及连接叶片叶型和叶片叶根的叶片平台；所述叶片叶型的外表面由吸力面和压力面构成，吸力面和压力面交界区域分别为叶片前缘和叶片尾缘；其中，所述叶片内部采用冷却通道结构，包括至少三个冷却叶片尾缘的冷却通道。本发明在靠近叶片尾缘区域，沿叶高方向至少将尾缘分成了三个区域，至少三个冷却尾缘的冷却通道入口的冷却空气流量可独立调节，从而比较容易达到预想的冷却分配效果，尤其是对于尾缘的叶根、叶尖区域，可大大减轻该区域的冷却设计难度。
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公开(公告)号：CN112282937B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202011306586.6
申请日：2020-11-19
申请人： 北京全四维动力科技有限公司
摘要： 本公开提供一种燃气轮机系统，包括：压气机，包括压气机气缸及压气机转子，用于使工作介质在压气机气缸和压气机转子之间流动，并被压缩；燃烧室，与所述压气机的工作介质输出端连接；透平，包括透平气缸及透平转子，与所述燃烧室的工作介质输出端连接；加热装置，布置于所述压气机气缸及所述透平气缸的外表面，用于保持所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度不低于其稳定工作状态下所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度的50％，以提高燃气轮机系统的启动速度。本公开还提供一种耦合电力系统，利用如上任一项所述的燃气轮机系统和新能源发电系统；所述新能源发电系统，具有新能源机组，控制系统，负荷，电网。
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