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公开(公告)号：CN118070098A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410215318.5
申请日：2024-02-27
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/214 , G06N3/08 , G01R19/00 , G01R29/08
摘要： 本发明公开了一种干扰信号检测方法、模型训练方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。其中，干扰信号检测方法，包括：获取信号机械室中至少一个检测位置的当前电流信号和当前电磁信号；其中，当前电流信号为当前时刻对应的电流信号；当前电磁信号为当前时刻对应的电磁信号；将各检测位置的当前电流信号和当前电磁信号输入至预先训练好的干扰信号检测模型中，得到各检测位置的目标干扰检测结果，干扰检测结果包括当前时刻干扰检测结果。本发明实施例的技术方案提高了信号机械室内干扰信号检测的准确性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114720779B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210503714.9
申请日：2022-05-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种相位可控的弓网离线电磁骚扰模拟系统及测试方法，包括模拟装置和测试装置，所述模拟装置包括交流电源、相位控制器和模拟升降工装置，所述测试装置包括天线、示波器以及频谱仪；本申请中相位控制器采集电压探头测量的接触线和受电弓之间的电压信号和流过弓网之间的电流信号，并对信号的相位进行判断，在设定的相位发出驱动信号控制受电弓的上下运动，同时向多通道示波器发送触发信号，示波器同时采集电压探头测量的接触线和受电弓之间的电压信号、流过弓网之间的电流信号和天线接收到的电弧辐射电磁波信号，频谱仪采集电磁辐射信号和示波器采样信号进行对比分析，使得相位可控，便于弓网离线电磁骚扰特性的全面研究。
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公开(公告)号：CN114499722A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210022309.5
申请日：2022-01-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H04B17/391 , H04B17/345 , G01R31/00
摘要： 本发明提供一种双制式磁悬浮车地通信电磁干扰模拟系统，至少包括下列模型之一：等效车模型、轨旁环境模型和干扰源模型，其中，所述等效车模型、轨旁环境模型为实体模型；所述干扰源模型包括发射天线，所述发射天线设置于实际电弧发生位置，所述干扰源模型中干扰源是通过所述发射天线在所述实际电弧发生位置发射干扰波形来实现。本发明提供的双制式磁悬浮车地通信电磁干扰模拟系统既可以对环线与应答器的电气兼容性进行测试分析，也可以分别测试电弧对两种通信系统的电磁干扰情况。
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公开(公告)号：CN114499722B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210022309.5
申请日：2022-01-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H04B17/391 , H04B17/345 , G01R31/00
摘要： 本发明提供一种双制式磁悬浮车地通信电磁干扰模拟系统，至少包括下列模型之一：等效车模型、轨旁环境模型和干扰源模型，其中，所述等效车模型、轨旁环境模型为实体模型；所述干扰源模型包括发射天线，所述发射天线设置于实际电弧发生位置，所述干扰源模型中干扰源是通过所述发射天线在所述实际电弧发生位置发射干扰波形来实现。本发明提供的双制式磁悬浮车地通信电磁干扰模拟系统既可以对环线与应答器的电气兼容性进行测试分析，也可以分别测试电弧对两种通信系统的电磁干扰情况。
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公开(公告)号：CN117096584B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311359501.4
申请日：2023-10-20
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种用于磁性停车系统的车载天线。本发明包括：若干铁芯，铁芯中间形成气隙，铁芯底面平整，铁芯从底面到气隙通过渐进方式缩小导磁截面的异形结构设计，逐步缩小导磁截面，在两铁芯接触的气隙处，其导磁截面达到最小，起到增大磁通密度的作用；气隙中设置有霍尔传感器，霍尔传感器用于检测铁芯传递的磁信号；霍尔传感器，连接有检测电路，检测电路用于处理霍尔传感器的信号；检测电路通过输出接口将信号传递至计算机。本发明实现了地面磁场信号的检测，利用特殊设计的异形结构铁芯，实现磁场信号的放大，扩大了磁场检测范围，利用双路霍尔传感器对称互补检测，提高了磁场检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN114598290A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210336169.9
申请日：2022-04-01
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H03H7/01
摘要： 本发明适用于通信相关领域，提供了一种BTM接收板三阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：一阶电路、二阶电路和三阶电路，所述一阶电路、二阶电路和三阶电路依次串联；其中，一阶电路用于滤除指定通带以外的干扰信号，二阶电路用于增加滤波电路的阻带抑制度和通带平坦度，所述三阶电路与一阶电路作用一致，在电路中能再次增加滤波电路的阻带抑制度。经滤波电路之后，相对于输入信号，输出信号的频率范围是以中心频率为3.9MHz，带宽为0.34MHz以及中心频率为4.5MHz，带宽为0.35MHz，由于该滤波电路是双通带相对于单通带其带宽更加窄，滤除的干扰信号更多。该滤波电路可用于BTM主机接收版，滤除BTM设备上行链路信号的干扰成分，使接收板可以更好的解调FSK信号。
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公开(公告)号：CN118487627A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410583392.2
申请日：2024-05-11
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H04B3/487 , H04B3/46 , H04B17/345
摘要： 本发明公开了一种BTM天线串扰测试信号收发线缆通用装置及其应用方法，所述通用装置包括主支架，所述主支架上设置有两条平行的第一金属槽和第二金属槽，所述主支架上且位于第一金属槽和二金属槽两端之间还分别设置有第一电路和第二电路，其中，第一电路中设置有切换开关，用于通过切换开关切换形成电缆到天线单元的上行链路串扰测试回路或天线单元到电缆的射频能量串扰测试回路。采用上述通用装置在测量过程中不需要改变测试工装连接情况，仅拨动装置左侧开关即可，极大地提升了电缆到天线单元的上行链路串扰和天线单元到电缆的射频能量串扰两项试验的自动化程度，降低了测量误差，提高了试验可重复性。
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公开(公告)号：CN113740586B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110996990.9
申请日：2021-08-27
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本发明涉及一种电流测试装置及方法，电流测试装置包括感应电容设备、第一电阻、第二电阻和电压检测设备；第一电阻的一端与信号源连接，另一端与感应电容设备连接；感应电容设备远离第一电阻的一端与信号源的另一端电性连接；第一电阻、感应电容设备与电流测试设备构成测试回路；感应电容设备的中间端与第二电阻的一端电性连接，第二电阻的另一端接地连接；电压检测设备与第二电阻的两端连接，用于测量第二电阻两端电压。本发明的电流测试装置能够应用在高频大电流的交流电检测中，测量的频率范围极宽，可测试的电流范围较大，测量灵敏、准确度高，本发明的电流测试方法步骤简单、结果准确。
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公开(公告)号：CN113109677B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202110401706.9
申请日：2021-04-14
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明属于高速列车模拟测试领域，特别公开了一种高速弓网弧光放电模拟装置及其方法。所述模拟装置包括弓网部分和供电部分；所述弓网部分包括接触线和受电弓；所述接触线首尾相连，匝绕在两个轮盘上，所述轮盘由电机驱动；所述受电弓安装在列车模型的车顶；所述供电部分为接触线提供电压。通过本发明能够真实准确的模拟高速列车弓网弧光放电，并且对弓网放电时的各个电压相位进行精确模拟。
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公开(公告)号：CN114720779A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210503714.9
申请日：2022-05-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种相位可控的弓网离线电磁骚扰模拟系统及测试方法，包括模拟装置和测试装置，所述模拟装置包括交流电源、相位控制器和模拟升降工装置，所述测试装置包括天线、示波器以及频谱仪；本申请中相位控制器采集电压探头测量的接触线和受电弓之间的电压信号和流过弓网之间的电流信号，并对信号的相位进行判断，在设定的相位发出驱动信号控制受电弓的上下运动，同时向多通道示波器发送触发信号，示波器同时采集电压探头测量的接触线和受电弓之间的电压信号、流过弓网之间的电流信号和天线接收到的电弧辐射电磁波信号，频谱仪采集电磁辐射信号和示波器采样信号进行对比分析，使得相位可控，便于弓网离线电磁骚扰特性的全面研究。
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