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公开(公告)号：CN114401021A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210299061.7
申请日：2022-03-25
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于列车运行控制技术领域，特别涉及一种一体化BTM天线装置及其通讯方法；其中，所述装置设有集成设置在同一壳体内的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体分别用于安装BTM主机和BTM天线；其中，设置在第二腔体中的BTM天线包括天线板和WiFi模块；设置在第一腔体的BTM主机为双层结构，包括设置在第一层的通信板、记录板和解码板以及设置在第二层的电源板、发送板和接收板；本发明的BTM主机和BTM天线集成在同一壳体内，可节省车载机柜内安装空间，一体化BTM天线装置通过CAN通信电缆与车载信号系统通信，彻底解决列车电气对BTM射频天线的干扰问题。
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公开(公告)号：CN110868398A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910986647.9
申请日：2019-10-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种对数据帧加密的方法、解密的方法及装置。加密的方法为：对数据帧的部分字段通过加密算法进行加密形成密文区，其中，数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码；加密装置包括：加密部件，用于对数据帧的部分字段通过加密算法进行加密形成密文区；解密的方法包括：对数据帧的密文区解密形成明文；解密的装置包括：解密部件，用于对数据帧的密文区解密形成明文，其中，数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码。本发明通过对通信数据帧结构的重新设计，使数据帧包括明文循环冗余校验码和密文循环冗余校验码，并使用特定的算法对通信数据帧进行加密、解密，使通信数据帧在进行报文信息传输的过程中具有多重安全防护，且效率高。
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公开(公告)号：CN111148073B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010257310.7
申请日：2020-04-03
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种车地通信传输信息的密钥管理方法及系统，所述加密方法包括：设置地面密钥库和车载密钥库，且预设密钥格式和密钥协议；车站依据所述密钥格式和密钥协议从所述地面密钥库中生成车站密钥；车载设备接收所述加密数据，并依据所述密钥格式和密钥协议从所述车载密钥库中解析所述车站密钥；所述系统包括：地面密钥库、车载密钥库、密钥生成发送模块和密钥接收解密模块。本发明通过设置固定密钥与随机密钥组合的加密形式有效增加了车地传输过程中密钥的动态性和随机性，同时也增加了监听破解的难度，增加车地通信的安全性。
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公开(公告)号：CN117809892A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410010043.1
申请日：2024-01-02
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于多种信号类型的车载一体化BTM设备电缆，属于列车信号电缆技术领域，该一种适用于多种信号类型的车载一体化BTM设备电缆，包括线缆部，所述线缆部包括：外包覆层组，所述外包覆层组中的至少一层构成为第二屏蔽层；内线缆组，包括多个传输线缆单元，并具有第一屏蔽层；所述电缆还包括：载体部。通过设置由线缆部和载体部构成的一体化电缆，基于线缆部中内包覆层中的第二屏蔽层和内线缆组中各个传输线缆传输单元中相互独立的第一屏蔽层，能够实现内部和外部信号的双层屏蔽，提高了电缆的抗干扰能力，同时通过多个信号传输线缆单元替代原有的D电缆结构，避免了线缆长度约束的弊端。
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公开(公告)号：CN114401021B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210299061.7
申请日：2022-03-25
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于列车运行控制技术领域，特别涉及一种一体化BTM天线装置及其通讯方法；其中，所述装置设有集成设置在同一壳体内的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体分别用于安装BTM主机和BTM天线；其中，设置在第二腔体中的BTM天线包括天线板和WiFi模块；设置在第一腔体的BTM主机为双层结构，包括设置在第一层的通信板、记录板和解码板以及设置在第二层的电源板、发送板和接收板；本发明的BTM主机和BTM天线集成在同一壳体内，可节省车载机柜内安装空间，一体化BTM天线装置通过CAN通信电缆与车载信号系统通信，彻底解决列车电气对BTM射频天线的干扰问题。
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公开(公告)号：CN107933614B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711106342.1
申请日：2017-11-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种主机和天线单元多信息融合传输的BTM设备及实现方法，该BTM设备包含主机单元、天线单元、同轴电缆，所述同轴电缆，通过其两端的同轴连接器将主机单元与天线单元相连接，并传输主机和天线单元之间的信息；所述主机包含主机侧滤波电路，用于分离不同频率的信号，所述天线单元包含天线侧滤波电路，用于分离不同频率的信号。所述实现方法包含分析信号特征、选取同轴电缆，增加主机侧和天线侧滤波电路等步骤。本发明的技术方案与现有技术采用多根电缆或多芯电缆进行数据传输相比，降低了BTM系统故障率，并有助于后期维护保障。
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公开(公告)号：CN111148073A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010257310.7
申请日：2020-04-03
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种车地通信传输信息的密钥管理方法及系统，所述加密方法包括：设置地面密钥库和车载密钥库，且预设密钥格式和密钥协议；车站依据所述密钥格式和密钥协议从所述地面密钥库中生成车站密钥；车载设备接收所述加密数据，并依据所述密钥格式和密钥协议从所述车载密钥库中解析所述车站密钥；所述系统包括：地面密钥库、车载密钥库、密钥生成发送模块和密钥接收解密模块。本发明通过设置固定密钥与随机密钥组合的加密形式有效增加了车地传输过程中密钥的动态性和随机性，同时也增加了监听破解的难度，增加车地通信的安全性。
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公开(公告)号：CN110856139A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910986636.0
申请日：2019-10-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种数据发送方法、接收方法及装置。数据发送方法包括：发送设备发送数据帧，其中，所述数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码；数据发送装置包括：发送部件，用于发送设备发送数据帧，其中，所述数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码；数据接收方法包括：接收设备接收数据帧，其中，所述数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码；数据接收装置包括：接收部件，用于接收设备接收数据帧，其中，所述数据帧包括帧头、密文区、密文循环冗余校验码。本发明能够防止报文信息传输过程中通信数据帧被随意删除、重复、插入、重排序、损坏、延迟以及伪装的情况发生，进而保证了报文信息传输的安全性。
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公开(公告)号：CN107933614A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711106342.1
申请日：2017-11-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L15/00
CPC分类号： B61L15/0027 , B61L15/0036
摘要： 本发明公开了一种主机和天线单元多信息融合传输的BTM设备及实现方法，该BTM设备包含主机单元、天线单元、同轴电缆，所述同轴电缆，通过其两端的同轴连接器将主机单元与天线单元相连接，并传输主机和天线单元之间的信息；所述主机包含主机侧滤波电路，用于分离不同频率的信号，所述天线单元包含天线侧滤波电路，用于分离不同频率的信号。所述实现方法包含分析信号特征、选取同轴电缆，增加主机侧和天线侧滤波电路等步骤。本发明的技术方案与现有技术采用多根电缆或多芯电缆进行数据传输相比，降低了BTM系统故障率，并有助于后期维护保障。
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公开(公告)号：CN118487627A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410583392.2
申请日：2024-05-11
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H04B3/487 , H04B3/46 , H04B17/345
摘要： 本发明公开了一种BTM天线串扰测试信号收发线缆通用装置及其应用方法，所述通用装置包括主支架，所述主支架上设置有两条平行的第一金属槽和第二金属槽，所述主支架上且位于第一金属槽和二金属槽两端之间还分别设置有第一电路和第二电路，其中，第一电路中设置有切换开关，用于通过切换开关切换形成电缆到天线单元的上行链路串扰测试回路或天线单元到电缆的射频能量串扰测试回路。采用上述通用装置在测量过程中不需要改变测试工装连接情况，仅拨动装置左侧开关即可，极大地提升了电缆到天线单元的上行链路串扰和天线单元到电缆的射频能量串扰两项试验的自动化程度，降低了测量误差，提高了试验可重复性。
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