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公开(公告)号：CN108092487B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711120928.3
申请日：2017-11-14
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： H02J3/01
摘要： 本发明实施例提供的抑制轨道电路谐波的装置安装于轨道电路中，轨道电路包括平行的第一线路、第二线路，装置包括：机械节空心线圈、调谐匹配单元；机械节空心线圈的第一端与轨道电路的第一线路连接，机械节空心线圈的第二端与轨道电路的第二线路连接；调谐匹配单元与轨道电路连接，且与机械节空心线圈并联形成并联谐振电路。本发明实施例提供的抑制轨道电路谐波的装置，其中的机械节空心线圈用于平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗，可以过滤工频干扰，机械节空心线圈与调谐匹配单元并联形成并联谐振电路，形成轨道电路接收端极阻抗，能够将有效的移频信号传入室内，同时防止谐波对室内设备造成干扰。
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公开(公告)号：CN116873001B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311139464.6
申请日：2023-09-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 杨轶轩 , 徐宗奇 , 李文涛 , 孙国营 , 乔志超 , 任国桥 , 刘锐冬 , 谢文磊 , 王华超 , 曲博 , 杨晓锋 , 陈懿 , 殷惠媛 , 袁诚 , 王勇 , 王玉章 , 刘卿君 , 李铭 , 苏博 , 李海龙
摘要： 本发明公开了一种轨道电路系统及工作方法，所述轨道电路系统包括第一发送设备、第二发送设备及接收设备，其中，所述第一发送设备和第二发送设备分别位于轨道区段的两端，所述接收设备位于第一发送设备和第二发送设备之间的轨道上；所述第一发送设备和第二发送设备用于同时向轨道区段内的轨道分别发送第一频率信号和第二频率信号；所述接收设备用于根据接收的第一频率信号和第二频率信号，确定轨道区段的状态、对轨道区段内的轨道进行断轨检测或对轨道区段内的轨道进行绝缘破损检测。本发明的轨道电路系统采用两端发送、中间接收的轨道电路结构，实现了高速铁路和普速铁路的股道、无岔区段以及道岔区段的双端发码，且兼具双向回流的功能。
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公开(公告)号：CN116873001A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311139464.6
申请日：2023-09-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 杨轶轩 , 徐宗奇 , 李文涛 , 孙国营 , 乔志超 , 任国桥 , 刘锐冬 , 谢文磊 , 王华超 , 曲博 , 杨晓锋 , 陈懿 , 殷惠媛 , 袁诚 , 王勇 , 王玉章 , 刘卿君 , 李铭 , 苏博 , 李海龙
摘要： 本发明公开了一种轨道电路系统及工作方法，所述轨道电路系统包括第一发送设备、第二发送设备及接收设备，其中，所述第一发送设备和第二发送设备分别位于轨道区段的两端，所述接收设备位于第一发送设备和第二发送设备之间的轨道上；所述第一发送设备和第二发送设备用于同时向轨道区段内的轨道分别发送第一频率信号和第二频率信号；所述接收设备用于根据接收的第一频率信号和第二频率信号，确定轨道区段的状态、对轨道区段内的轨道进行断轨检测或对轨道区段内的轨道进行绝缘破损检测。本发明的轨道电路系统采用两端发送、中间接收的轨道电路结构，实现了高速铁路和普速铁路的股道、无岔区段以及道岔区段的双端发码，且兼具双向回流的功能。
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公开(公告)号：CN108092487A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711120928.3
申请日：2017-11-14
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供的抑制轨道电路谐波的装置安装于轨道电路中，轨道电路包括平行的第一线路、第二线路，装置包括：机械节空心线圈、调谐匹配单元；机械节空心线圈的第一端与轨道电路的第一线路连接，机械节空心线圈的第二端与轨道电路的第二线路连接；调谐匹配单元与轨道电路连接，且与机械节空心线圈并联形成并联谐振电路。本发明实施例提供的抑制轨道电路谐波的装置，其中的机械节空心线圈用于平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗，可以过滤工频干扰，机械节空心线圈与调谐匹配单元并联形成并联谐振电路，形成轨道电路接收端极阻抗，能够将有效的移频信号传入室内，同时防止谐波对室内设备造成干扰。
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公开(公告)号：CN108082211A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711203513.2
申请日：2017-11-27
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明涉及一种轨道电路干扰防护装置，所述轨道电路干扰防护装置包括调谐部分和匹配部分，其中：所述调谐部分包括振荡支路和电容支路，所述振荡支路与电容支路并联连接；所述匹配部分包括变压器、两个电解电容，所述两个电解电容分别连接在所述变压器第一线圈的两端。本发明的轨道电路干扰防护装置，能够有效地降低邻区段的串音干扰量，保证铁路系统的运营安全。
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公开(公告)号：CN219277499U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223527342.8
申请日：2022-12-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： B61L1/20
摘要： 本实用新型公开了一种车站轨道电路自监测系统，包括诊断主机、通信主机、室内采集设备、通信接口板、采集分机，所述诊断主机与通信主机、室内采集设备以及通信接口板连接，所述通信主机与采集分机连接，其中，诊断主机，用于根据接收的室内外接口处的电压信息、轨道电路的电压信息、扼流线圈和信号线圈的电流以及数字控制板上传的报警信息，对轨道区段分区域的预警和报警。上述自监测系统能够实现室外轨旁设备电流采集、室内设备电压采集、以及轨道电路信息监测，通过诊断主机，实现数据实时监测和故障的预警、报警，节约了大量人工成本，提高了铁路运行的安全性。
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公开(公告)号：CN220243243U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202223527323.5
申请日：2022-12-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
摘要： 本实用新型公开了一种车站轨道系统，包括室内设备和室外设备，所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板，所述第一控制板与冗余切换板连接，所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中，其中，所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端，所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能，且将轨道电路设备设置在相应的机柜中，从而减少了设备数据和占地面积，使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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