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公开(公告)号：CN220243243U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202223527323.5
申请日：2022-12-28
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
摘要： 本实用新型公开了一种车站轨道系统，包括室内设备和室外设备，所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板，所述第一控制板与冗余切换板连接，所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中，其中，所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端，所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能，且将轨道电路设备设置在相应的机柜中，从而减少了设备数据和占地面积，使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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公开(公告)号：CN116914705A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310948569.X
申请日：2023-07-31
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路信号机械室雷电地电位抑制系统及其制造方法。该系统包括：通信铁塔、通信铁塔地网、机械室、机械室地网和地电位抑制单元；通信铁塔和通信铁塔地网电气连接，机械室与机械室地网电气连接，地电位抑制单元围绕通信铁塔地网设置。通过地电位抑制单元围绕通信铁塔地网，可阻挡雷电流蔓延，减少经通信铁塔传导入地的雷电流通信铁塔向机械室地网传输，有效抑制机械室地网电位抬升，保证机械室内相关设备的安全，降低损坏风险。
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公开(公告)号：CN107845496B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711113189.5
申请日：2017-11-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种防雷变压器，安装于铁路轨道室内设备和室外设备的信号传输通道上，包括：初级线圈、次级线圈和ED型铁芯，其中，所述初级线圈和次级线圈均绕制在ED型铁芯中央；所述初级线圈在绕制前先绕制一圈内抗雷电感应屏蔽层，绕制结束后再绕制一圈外抗雷电感应屏蔽层；所述内抗雷电感应屏蔽层和外抗雷电感应屏蔽层与所述ED型铁芯电气连接并接地。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中由于防雷变压器自身结构导致的防雷变压器的转移系数低影响防雷效果的问题。
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公开(公告)号：CN116344294A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310254545.4
申请日：2023-03-07
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种气体放电管，属于放电管技术领域，气体放电管包括电极、陶瓷管壁和电子粉；电极包括外电极和内电极，内电极侧壁与外电极内侧壁固定连接，外电极与陶瓷管固定密封连接，内电极为凹槽状，内电极的凹槽开口远离外电极设置，电子粉粘结在内电极凹槽底壁上。本发明的气体放电管采用凹槽设置的内电极与网格粘附的电极粉设置能够有效降低电极粉末的飞溅概率，同时耐高温的内电极设置能够避免金属液滴的形成。内电极的凹槽设置，避免了避免电极液与电极粉积累堆积形成导电带，避免放电管长期处于短路状态。采用本发明的放电管不会发生故障短路失效，有效延长放电管使用寿命。
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公开(公告)号：CN115949850A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211362150.8
申请日：2022-11-02
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： F16M11/06 , F16M11/18 , F16M13/02 , F16H37/12 , F16H25/20 , H02K7/116 , H02K7/10 , B08B1/00 , B08B1/04 , H04N23/695 , H04N7/18 , E02F9/00
摘要： 本申请涉及远程监测技术领域，尤其是涉及一种远程控制的监测系统，包括摄像头及安装座，安装座包括安装盒体，安装盒体内设有开口向上的安装腔，安装腔的开口处设有用于安装摄像头的安装板，安装腔内设有用于调节安装板倾斜角度的调节组件；安装板上还设有用于对摄像头镜头进行清洁的清洁组件。通过上述构造，使得通过调节组件能够调节安装板的倾斜角度，实现对摄像头的拍摄角度进行调节；通过清洁组件能够对摄像头镜头进行刷扫，从而保证摄像头拍摄的清晰度。
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公开(公告)号：CN118199014A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410299822.8
申请日：2024-03-15
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道电路系统及其防护性能测试方法，该轨道电路系统包括：室内侧电路、室外侧电路以及接地浪涌保护器；室内侧电路包括防雷变压器的初级线圈、接地线圈以及分别与初级线圈上和室内设备电连接的室内线缆；室外侧电路包括防雷变压器的次级线圈以及分别与次级线圈和室外设备电连接的室外电缆；室内侧电路设置有接地浪涌保护器，或者，室外侧电路设置有接地浪涌保护器。采用上述技术手段，通过设置接地浪涌保护器，能够有利于减小室内信号设备机壳与芯线之间的电位差，进而防止发生绝缘闪络或击穿对设备造成损坏。
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公开(公告)号：CN116338389A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310265549.2
申请日：2023-03-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种放电管可靠性测试电路、装置及方法，所述测试电路包括电源、升压调压电路、整流电路、时间控制电路、一个或多个测试回路以及上位机，所述电源与升压调压电路连接，所述升压调压电路与整流电路连接、所述整流电路与时间控制电路连接，所述时间控制电路与一个或多个测试回路连接，所述一个或多个测试回路均与上位机连接，其中，所述时间控制电路用于控制一个或多个测试回路中被测器件在连续测试过程中的间隙时间；所述上位机用于获取一个或多个测试回路中被测器件的导通次数和绝缘状态，并对被测器件进行可靠性评估。上述测试电路能够通过获取累计导通次数和绝缘性能对被测器件的可靠性进行评估，使得测试过程更加方便、高效。
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公开(公告)号：CN116208257A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310226358.5
申请日：2023-03-09
摘要： 本发明公开了一种应答器运动控制系统及设备。应答器运动控制系统包括：测试车辆，轨道，气动马达和应答器，测试车辆放置在轨道上，轨道沿第一方向延伸，气动马达带动测试车辆沿第一方向移动；测试车辆还包括可升降车架和承载结构，可升降车架与承载结构连接，可升降车架带动承载结构升降，承载结构承载应答器。通过气动马达调节测试车辆的移动，并通过可升降车架调节应答器与外部应答器之间的间距，进而检测车辆移动过程中车载设备与外部应答器之间的信息传输效果，避免产生额外的电磁干扰，影响测试效果。
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公开(公告)号：CN108535598B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810333255.8
申请日：2018-04-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及一种轨道电路电缆故障在线检测方法及装置，其中所述方法包括：从第一设备和第二设备中的一个或两个中采集轨道电路自身信号的电气参数；根据采集的所述电气参数计算得到故障测量值；将所述故障测量值与电缆不同位置对应的参考值对比，以确定故障点的位置。通过本发明的技术方案，有效地适应于对故障的在线检测，达到了故障定位更加准确的技术效果。
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公开(公告)号：CN108099952A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711116460.0
申请日：2017-11-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本发明提供一种用于信号分离的轨道电路和实现方法，轨道电路包括并联的移频双通道分离支路和脉冲双通道分离支路，所述移频双通道分离支路包括串联谐振电路，所述脉冲双通道分离支路包括电阻电容并联电路。本发明的一些有益效果可以包括：通过提前进行模拟滤波的方法进行两种信号的分离，可以大大提高本信号的信噪比，大大降低错误解调的概率。
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